曾經雄心勃勃提出“國貨優先”的印度莫迪政府，如今正面臨着一個無比棘手的難題，那就是印度軍隊建設因為“印度優先”政策而受到了嚴重制約，以至于印度軍方都被迫出面呼籲當局盡快查遺補缺，而為了達到目的，印度軍方再次拿中國說事。據觀察者網援引印媒釋出的消息，印度新任空軍參謀長辛格于本月4号在新德裡舉行了新聞釋出會。
會上，辛格坦承印度在國防裝備的“技術”和“效率”這兩大領域已經落後于中國。為了給空軍挽回顔面，辛格特别強調印度在三個方面“領先中國”。一是知曉中國空軍的訓練情況；二是充足的飛行員數量；三是較高的戰術素養。為了證明自己所言非虛，辛格甚至不惜搬出印度斯坦航空來為空軍“擋槍”。辛格在釋出會上指責印度斯坦航空公司沒能履行自己作為“光輝”戰鬥機制造商應盡的義務，戰機傳遞時間被大幅度拖延。辛格稱，印度斯坦航空公司依照原定計劃，應在2024年向空軍傳遞83架“光輝”戰鬥機，然而真實情況是“零傳遞”。
而除了軍事裝備外，辛格還對空軍的軍事基建現狀頗多怨言，稱中國的軍事基礎設施進展極快，印度雖然也在加快建設，但是和中國比起來“仍需加強”，力求在未來可以起降更多的軍機。不難看出，這位印度空軍新任參謀長的抱怨雖然涉及不同領域，但最終還是指向了印度制造業。自莫迪上台以來，印度就憋着勁要和中國一較高下，眼看着大陸已經成為全世界唯一的全産業鍊“巨無霸”，莫迪不顧本國實際情況，提出了“國貨優先”這句口号，主張“從手機到戰鬥機一律本土化”。
在這句口号的鼓動下，印度開始不切實際的将軍隊采購資源不成比例的傾斜給本土制造商。根據莫迪政府的規劃，印軍至少要有30%，最多60%的元件是自制的。但理想很豐滿，現實很骨感，“國貨優先”這句口号從喊出來的第一天起就遇到了困難。首當其沖的，就是印度制造業根本無法達到要求。
以空軍為例，莫迪政府雖然減少外部進口，但是印度自己的航空制造業始終無法挑起大梁。耗費多年研制的“光輝”戰鬥機，進入量産之後瞬間現了原形。更為諷刺的是，辛格作為新任空軍參謀長提出的所謂“對華三大優勢”，其實是完全經不起推敲的。且不說“知曉中國軍隊訓練情況”和“較高戰術素養”這兩個所謂的優勢有多少水分存在，光是“充足的飛行員數量”，就已經變相暴露了印度空軍嚴重缺乏作戰飛機的尴尬現狀。
倘若印度真的打造了一支足以跻身世界先進行列的強大空軍，就應該是“機等人”而非“人等機”。和這個巨大的缺陷相比，印度的軍事基建不足都顯得不那麼緊迫了。是以，印度與其把時間和資源都浪費在“對抗中國”，倒不如好好想想，如何一步一個腳印的提升自己。
印度尤其要避免“自認為制造業大國”，無數事實反複證明，脫離實際的臆想隻會讓印度在“國際笑話”這條路上越走越遠，而不會讓印度的軍事實力有所提升，一旦真的到了戰時，最終露餡就會是慘痛教訓。