文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報道，汽車零部件供應商博世CEO Stefan Hartung最新表示，尚未排除關閉德國北部Hildesheim電動汽車專用驅動電機工廠的可能性，也沒有排除進一步裁員的可能性。同時稱，”博世與員工代表們開會以讨論如何確定競争力，經濟形勢使需求前景變得難以預料。“
博世CEO Stefan Hartung
Stefan Hartung指出，“目前的經濟形勢使得做出預測變得非常困難。目前，沒有人能嚴肅地預測五年後哪些領域将需要什麼樣的生産。是以，不能排除生産能力的轉移或減少。”
關于德國北部Hildesheim電動汽車工廠關停的可能性，Stefan Hartung表示，“尚未對該廠的問題作出任何決定”。其稱，目前還沒有針對該廠的調整決策，但博世将與員工代表進行談判，以期確定競争力。
同時，他補充表示，如果某些工廠完全無法維持經濟效益，那将是“新的局面”。2023年，博世與員工代表為約8萬名德國員工達成了到2027年的工作保障協定。
博世“幾乎在所有領域都遇到了需求問題”
據了解，目前博世已有7000個工作崗位面臨風險，其中近一半來自核心業務汽車技術領域。此外，博世還生産熱泵、家用電器和電動工具。然而，Stefan Hartung在7月接受外媒采訪表示，博世“幾乎在所有領域都遇到了需求問題”。
2023年全年，博世集團銷售額916億歐元，同比增長3.8%
結合此前報道來看，2023年全年，博世集團銷售額達到916億歐元（約合人民币7209.84億元），同比增長3.8%。息稅前利潤為48億歐元，息稅前利潤率為5.3%。
值得注意的是，在智能出行業務領域，博世在2023财年的銷售額達到562億歐元，同比增長6.9%。息稅前利潤率為4.4%。
到2030年，在中國和北美市場新車銷售中可能有40%-50%是純電動車型
聚焦中國市場，博世2023年在華業務仍保持正增長，銷售額達到1390億元人民币（約182億歐元），同比增長5.2%。其中，智能出行業務成為主要增長引擎，在華銷售額同比增長8.2%，達到1121億元人民币（約146億歐元）。
根據博世集團的預測，到2030年，在歐洲市場的新車銷售中可能有多達70%是純電動車型。而在中國和北美市場，這一比例預計在40%到50%之間。另外，對于長途的重型商用車而言，市場在未來一段時間内對插電式和增程式混合動力等解決方案也有需求。