新一代寶馬X3長軸版已經“解鎖”，車長來到4865mm，軸距首次加長到了2975mm，居然和寶馬X5标軸版的軸距一樣，另外，新車還對後排座椅的厚度和長度進行加厚加長，乘坐舒适性有所提高，不得不說寶馬是懂得國内消費者的，下面具體來看！
外觀方面，全新寶馬X3長軸距版和此前釋出的海外版差別不大，經過重新設計，視覺沖擊力變得更強。這主要是因為采用了尺寸更大、更醒目的分體式雙腎格栅，輔以交錯的條紋元素修飾，還可以選配的發光格栅，加上更鋒利雙L造型的日間行車燈，整體造型令人印象深刻。
側面線條強勁有力，使用了一體式上揚腰線設計，D柱保留霍氏拐角造型裝飾，搭配内嵌式門把手和寬厚的側裙設計以及大尺寸輪毂，突出運動感。
尺寸方面，全新寶馬X3海外标軸版和車身長寬高分别為4755/1920/1660毫米，軸距2865毫米，國産長軸距版在标準軸距版基礎上增加了110毫米，達到2,975毫米，與BMW X5标準軸距版一緻，車身長度達到4865毫米，寬度為1920毫米。作為參考，現款國産寶馬X3長寬高分别為4737/1891/1689mm，軸距為2864mm。
視角來向尾部，新款寶馬X3使用全新的3D立體LED尾燈設計，内部光源采用上下對稱式布局，呈現箭羽形狀。下包圍處，高性能的寶馬X3 M50 xDrive車型采用了雙邊共四出的排氣布局，普通燃油版車型則是隐藏式的排氣管設計。
内飾方面，車内搭載了全新的方向盤和一體式懸浮曲面屏，配合環抱式互動光帶，營造出簡潔、科技的座艙氛圍。搭配寶馬最新的iDrive 9作業系統。扶手箱處，此前的電子“雞腿擋把”變為了小巧的換擋撥杆取代，這點對于老車主來說不太友善，還提供了水晶質感内飾元件來提升豪華感。
配置方面，手機無線充電、哈曼卡頓音響、前排座椅電動調節、加熱、通風、記憶功能和後排座椅加熱等裝置不會落下。此外，該車還将配備全景星軌天幕，還會備有配備電動遮陽簾，營造精緻舒适的座艙環境，滿足目标群體的用車需求。
動力方面，新一代寶馬X3将提供汽油、插混以及柴油等多種動力組合，其中燃油版車型采用2.0T發動機與48V電機的組合，比對8速手自一體變速箱和xDrive智能全輪驅動系統。國内市場相關動力資訊暫且不知，待日後揭曉。
寶馬X3 6月銷量為8,656台，近半年累計銷量為57,577輛，而奧迪Q5L近半年累計銷量為65,456輛，差距較為明顯。如今全新一代寶馬X3重裝更新，成為繼寶馬X1和寶馬X5之後第三款加長軸距的國産X車型，更具競争力，該車上市後，離不開奔馳GLC、奧迪Q5L以及凱迪拉克XT5等老對手，問界M7、理想L7等新生強悍對手也會對其造成不小沖擊。按照規劃，新車将在四季度率先在歐美上市，明年1月在全球其他市場上市。有消息稱，全新寶馬X3和凱迪拉克XT5有望在8月30日開幕的2024成都車展中正式亮相，到時候這兩款車會有怎樣的表現，拭目以待！
編輯/怡然