佐思汽研釋出《全景天幕專題研究——汽車黑科技月度監測與分析報告2024年第4期》，對汽車全景天幕的市場現狀、調光技術路線、主機廠和供應商應用、專利情況、功能趨勢等進行分析研究。
一、全景天幕市場正在迅速增長
全景天幕的口碑雖然褒貶不一，但其在提升座艙空間感、降低車頂成本、打造車輛差異化方面的潛力毋庸置疑，搭載車型也越來越多。2024年1-5月，中國乘用車全景天幕裝配量為90.3萬輛，同比增長80.4%，裝配率為11.4%，比2023年同期增加4.6個百分點。
2022-2024年1-5月中國乘用車全景天幕裝配量及裝配率
來源：佐思汽研《全景天幕專題研究——汽車黑科技月度監測與分析報告2024年第4期》
純電動汽車由于電池占據更多底盤空間，更加傾向通過全景天幕提升垂向空間。2024年1-5月，中國純電動乘用車全景天幕裝配量為63.2萬輛，同比增長129.6%，占市場總裝配量的70.1%。其裝配率為33.4%，遠高于市場整體，比上年同期增加15.5個百分點。
2022-2024年1-5月中國純電動乘用車全景天幕裝配量及裝配率
來源：佐思汽研《全景天幕專題研究——汽車黑科技月度監測與分析報告2024年第4期》
二、全景天幕黑科技主要圍繞調光調色、功能內建、智能控制等方面
為解決現階段天幕玻璃調光隔熱性能痛點，提升駕乘體驗，主機廠和供應商在全景天幕中加入了不少黑科技。
從專利類型來看，天幕黑科技主要圍繞三個方面：
- 調光調色，主要集中在調光玻璃、自動調光、基于環境的自動調光調色等方面；
- 功能內建，目前主要集中在與氛圍燈的內建、與太陽能電池的內建、與GNSS的內建等方面；
- 智能控制，除了觸控和車機控制之外，有廠商正在進行手勢控制、人臉識别控制等多模态研究。
汽車天幕專利關鍵詞
來源：佐思汽研《全景天幕專題研究——汽車黑科技月度監測與分析報告2024年第4期》
三、全景天幕調光調色黑科技
應用到汽車天幕玻璃的調光技術主要有四條路線：PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（懸浮粒子）、DLC（染料液晶）和EC（電緻變色），其中EC和PDLC應用最廣，PDLC優勢在于成本低，EC優勢在于效率高、通透感強。2024年新款極氪001全景天幕采用精一科技的納米調光技術，标志着SPD在汽車天幕上的量産。SPD的優勢在于無極調光和較好的隔熱性能。
此外，調光調色方面的黑科技或新型應用，還在于：
1. 智能調光
廣汽集團“天幕玻璃的透明度調節方法、裝置、電子裝置及存儲媒體”專利，可根據駕駛員面部圖像、瞳孔資料、車輛檢測到的光照強度等參數對天幕玻璃的透明度進行調整，以提升天幕玻璃調光效率。
廣汽集團天幕玻璃的透明度調節方法的流程示意圖
來源：國家知識産權局《天幕玻璃的透明度調節方法、裝置、電子裝置及存儲媒體CN117984745A》
2. 分區控制
深藍汽車“天幕玻璃分區冷卻布置結構以及汽車”專利能夠對天幕玻璃特定區域進行降溫，提升乘員的舒适性。
該發明專利中的天幕玻璃分區冷卻布置結構，包括頂棚、頂棚上的天幕玻璃以及多個空氣循環裝置；天幕玻璃的下方設定有多個冷卻區，空氣循環裝置與各個冷卻區一一對應，并且裝置具有獨立的開關狀态；通過開啟指定的一個或多個所述空氣循環裝置，能夠增強對應的一個或多個所述冷卻區的空氣的流動性。
每個空氣循環裝置均包括風機、吸風風管以及出風風管，風機能夠使吸風風管向冷卻區吸入空氣，使出風風管向冷卻區排出空氣。頂棚與天幕玻璃之間設定有用于布置吸風風管及出風風管的空間，以及用于空氣進出的氣體流動通道。
深藍汽車天幕玻璃分區冷卻布置結構
來源：國家知識産權局《天幕玻璃分區冷卻布置結構以及汽車CN117901621A》
3. 場景化控制
阿維塔“基于SOA架構的天幕控制方法、系統、裝置及可讀存儲媒體”專利能夠根據使用者設定的指令和場景進行天幕的透光度調節，滿足個性化需求。
阿維塔基于SOA架構的天幕控制方法、系統、裝置及可讀存儲媒體
來源：國家知識産權局《基于SOA架構的天幕控制方法、系統、裝置及可讀存儲媒體CN116301123A》
四、全景天幕功能內建
功能內建将成為全景天幕主要趨勢，包括內建氛圍燈、內建太陽能電池闆、內建GNSS天線等。
1.內建氛圍燈
寶馬7系、仰望U8通過在車頂玻璃內建雷射雕刻小圖形或透明油墨，在氛圍燈的照射下實作星空效果，為全景天幕的功能內建提供了新思路。
一汽奔騰“一種帶表面發聲的氛圍燈天幕系統”專利通過在天窗玻璃上內建LED燈帶和緻動器，提供一種用于帶音樂律動模式的氛圍燈天幕，并能夠實作多個場景模式切換，提升座艙科技感。
一汽奔騰一種帶表面發聲的氛圍燈天幕系統
來源：國家知識産權局《一種帶表面發聲的氛圍燈天幕系統 CN114932855A》
2. 內建太陽能玻璃
通過在車頂上內建太陽能光伏電池片，智能玻璃車頂可以實作太陽能發電功能。所獲得的電能不僅能增加續航裡程，為電池包充電，還能為電加熱器及車内空調等其他電器供電，使車内環境更加舒适。
奧迪、豐田、現代、小鵬等主機廠曾嘗試将太陽能電池內建到天窗，以用于車内小電器的供電，偉巴斯特、AGC等供應商已開發出內建了太陽能電池的全景天窗或全景天幕。
信義汽車部件(蕪湖)有限公司“太陽能天幕玻璃”專利，提供了一種太陽能天幕玻璃，能夠吸收太陽能熱量進行發電，供應車子上的電子元器件。
信義汽車太陽能天幕組合爆炸結構示意圖
1‑外層玻璃，2‑内層玻璃，3‑外層PVB，4‑内層PVB，5‑太陽能基闆
來源：國家知識産權局《太陽能天幕玻璃 CN113619228A》
《全景天幕專題研究——汽車黑科技月度監測與分析報告2024年第4期》目錄
01
全景天幕專題研究
1.1 全景天幕市場特征
1.1.1 全景天幕簡介
1.1.2 全景天幕發展曆程
1.1.3 全景天幕裝配量及裝配率
1.1.4 全景天幕主要搭載品牌
1.1.5 全景天幕主要搭載車型
1.1.6 全景天幕價格特征
1.1.7 可變色天幕主要車型
1.1.8 調光技術路線
1.1.9 調光技術路線1
1.1.10 調光技術路線2
1.1.11 調光技術路線3
1.1.12 調光技術路線4
1.1.13 全景天幕産業鍊
1.2 主機廠全景天幕應用
1.2.1 極氪001
1.2.2 阿維塔12
1.2.3 大衆ID.7 VIZZION
1.2.4 極星Polestar 4
1.2.5 蔚來ET7
1.2.6 比亞迪海豹
1.2.7 小米SU7
1.2.8 岚圖FREE
1.2.9 一汽豐田淩放HARRIER
1.2.10 Aion S
1.2.11 哪吒 S
1.3 全景天幕供應商
1.3.1 福耀
1.3.2 聖戈班
1.3.3 光羿科技
1.3.4 偉巴斯特
1.3.5 精一科技
1.3.6 Gauzy
1.4 汽車天幕專利分析
1.4.1 汽車天幕專利數量統計
1.4.2 汽車天幕專利供應商和主機廠排名
1.4.3 汽車天幕專利關鍵詞
1.4.4 信義汽車天幕相關專利
1.4.5 廣汽汽車天幕相關專利
1.4.6 深藍汽車天幕相關專利
1.4.7 長城汽車天幕相關專利
1.4.8 阿維塔汽車天幕相關專利
1.4.9 奔馳汽車天幕相關專利
1.4.10 億咖通汽車天幕相關專利
1.4.11 吉利汽車天幕相關專利
1.5 總結及趨勢
1.5.1 主流車型全景天幕應用案例
1.5.2 全景天幕供應商彙總
1.5.3 趨勢一
1.5.4 趨勢二
1.5.5 趨勢三
1.5.6 結論與建議
02
主機廠及供應商新技術動向
2.1 主機廠新技術動向
2.1.1 主機廠-智能座艙技術動向
2.1.2 主機廠-能源動力技術動向
2.1.3 主機廠-車身底盤&AI技術動向
2.2 供應商新技術動向
2.2.1 供應商-智能駕駛技術動向
2.2.2 供應商-智能座艙技術動向
2.2.3 供應商-能源動力技術動向
2.2.4 供應商-車身底盤技術動向
2.2.5 供應商-AI及其他技術動向
2.3 大學及科研機構新技術動向
2.3.1 大學及科研機構-智能駕駛技術動向
2.3.2 大學及科研機構-智能座艙技術動向
2.3.3 大學及科研機構-能源動力技術動向
2.3.4 大學及科研機構-車身底盤&AI技術動向
03
主機廠及供應商專利跟蹤
3.1 比亞迪
3.2 吉利
3.3 奇瑞
3.4 長城
3.5 極氪
3.6 福耀
3.7 京東方
3.8 億咖通
3.9 德賽西威
3.10 華陽