🚗小米蘇7Max可以下賽道嗎？🚗在懂車帝下冊轎車組的圈速測試當中，小米蘇7又沖出跑道了，險些釀成嚴重的事故。而幸好駕駛員

🚗小米蘇7Max可以下賽道嗎？🚗在懂車帝下冊轎車組的圈速測試當中，小米蘇7又沖出跑道了，險些釀成嚴重的事故。而幸好駕駛員是國内頂級賽車手馬清西，才有驚無險将車輛重新拉回到賽道當中，最終取得了2分17秒34的圈速成績，排名第四。

🚗事後，馬清西說，小米蘇7刹車極限實在是太低了，整個刹車完全沒有了。針對之前多起小米蘇7賽道失控的事故，小米汽車的副總裁李喬闖也表示，請勿輕易嘗試小米蘇7賽道極限駕駛。雷軍也專門發起回應：小米蘇7Max可以下賽道嗎？

🚗民用車确實不能下賽道，但是呢作為一台乘用車，需要有更廣泛的相容場景，也需要考量更多的極端情況，比如說山路上連續彎道和長下坡。是以呢很多車企在出廠之前都會進行車輛極限駕駛的測試。不知道小米蘇7有沒有做過類似的測試呢？

🚗雖然其他的競品車輛也出現過或多或少的熱衰的情況，但是呢，34款參賽的車型當中，除小米蘇7無疑出現失控沖出賽道的情況。再加上之前主動安全測試因為誤識别而退賽的情況，小米蘇7在某些功能的标定上面可能還有很大的提升空間。在這一點上，值得蘇7團隊認真的考量。畢竟一個好學生，德才兼備，不偏科才能夠立于不敗之地。

🚗最終，智捷L6Max超強性能版以2分15秒06獲得了第一名，特斯拉的model3長續航全驅版本獲得了第二名，圈速是2分15秒26。八九極客007後驅智駕版奪得第三，圈速的成績是2分17秒26。

🚗從測試的結果來看，國産車型在賽道上表現非常的出色，多款車型名列前茅。國産新能源車在技術和性能上已經明顯的超越了合資車。你的車圈速的成績究竟怎麼樣？

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