我的車衣是去年 4 月份貼的，用到現在差不多是 15 個月，在使用過程中我也算經曆了車衣的剮蹭，車衣的修補，以及持續一年多對車衣變化的觀察。
以上 5 張圖是我這個周末拍的，洗好車的第二天，可以看到車衣對漆面的增亮效果還是依舊非常明顯的，車衣保護了漆面不被刮花與保持光澤，漆面的顔色也得到了相對好的保護。實作了我貼車衣最初的需求，就是讓車子日常變得好看。
但車衣使用過程中，我也絕對自己遇到了 3 個似坑非坑，可以拿出來讨論的問題，如果車友也考慮貼車衣那麼可以參考。一些站内分享，我看了看就是純粹為了宣傳他們的産品，壓根不是車衣這個「智商稅」産品的具體使用經驗，這三個細節，我看所有賣車衣的賬戶，都是避而不談。
先說 3 個問題：
- 基本貼車衣大機率會影響車輛的毫米波雷達使用，會讓雷達誤報警。但裁切雷達部位車衣大機率會讓車衣結構出現氣泡。可能隻有像全新特斯拉純視覺方案，才完美适配車衣。
- 車衣有一定的防剮蹭能力，但是一旦刮破車衣的同時漆面受損，且是車主責任的情況下，那麼就是既要修漆面，又要重新貼車衣，補車衣的金錢投入一般高于修理廠做個漆。
- 車衣從我去年貼，價格我觀察到今年，一直在降價，今年 618 還一度跳水清倉，并且發展趨勢是走原材料國産化路線，價格會持續走低。以往一個價，大家會認為是好價，随着發展，如果不降，就會成為正常價乃至坑價。
下面說說從我使用經驗和購買經驗分享下車衣大概的價格、功能、選購思路。
隐形車衣的價格
首先說說隐形車衣的計量機關，一般一套稱為 1 支，1 支的完整尺寸是 15m×1.524m，整支的尺寸貼 MPV 都是足夠的，是以隐形車衣的價格，對于物料成本而言，什麼車都應該收 1 個價。
作為工業品，隐形車衣自然有不同級别、不同價位的産品，主要是根據車衣品牌、進口 or 國産、車衣厚度、車衣顆粒用料來進行定價。從零售價，目前無品牌的國産車衣 1 支在 1000-2000 元；大宗定位的國産品牌（高銷量的膜小二、KDX、途虎王牌為代表）1 支代表産品在 2000-3000 元；精品定位的國産品牌、假洋品牌，比如藝卡、羅利普斯。乃至比較有曆史的進口品牌，龍膜、威固、XPEL 這種，都會把産品銷售和施工深度綁定，少有 A 處買産品，B 處買施工。
然後是施工工時費，這個價錢基本降不下來，B 端平台報價是小車子 1200，正常車子1800。一般店鋪是根據車子大小，看人下菜，正常尺寸最低能談到 1500 左右，這裡還是需要考慮到店鋪環境、師傅手藝等影響。
是以說，目前一套車衣最低價是 1500+1000 出頭，無品牌車衣，3000 内貼好。
一些新品牌、雜牌，其實本質就是 oem 的無品牌。所謂經營多年有曆史的品牌，如今降價後疊加電商大促能在 4000 内，一些進階款也降價到 5000 内。根據不斷的新産品和國産化進度，我看好将來車衣會接近 3000 元買到品牌貨的入門款，4000 左右買到品牌貨的進階款。
隐形車衣的功能作用和參數
隐形車衣無色透明，在漆面上貼合的一層保護膜，起到剮蹭緩沖，車衣内側是膠，用來和車固定，外側則都帶有塗層，這個塗層類似車漆上的鍍膜，斥水，增亮，讓幹淨狀态下的車子更有光澤。核心功能就是防剮蹭、增亮車漆提高質感、抗污。
防剮蹭就是看車衣的厚度和材料。車衣越厚，就等于加了更厚的甲，耐剮蹭上限也就提高了。
材料方面，TPH 和芳香族 TPU 都是沒意義的老黃曆，現在都買不到這些東西做的産品，拿這些當概念宣傳産品好是屬于制造焦慮。
厚度參數方面，目前主流的厚度就是 6.5mil-8mil 之間，這一區間内防護能力還可以，并且成本效益高，施工容易，一般店鋪能包邊貼的還可以。9mil-10mil 的車衣固然防護上限更高，但是車衣的施工費、價格、施工難度都是大幅度提高的，是以成本效益不算能打。
現在所有在售的車衣基本都是脂肪族 TPU 粒子（熱塑聚氨酯）做原料，在廠商加工成薄膜，也就是車衣，原料種類不能搞差異了，目前各家廠商就是在這個母粒廠商搞差異，比如以美國阿古泰克、美國路博潤、德國拜耳（科思創）的為好，以巴斯夫為中等，以其它不入流。這種說母粒的概念文比較多，吹得一愣一愣的。
我去年買車衣的時候也比較信這套，但用了 15 個月，加上和巴斯夫上班，專門做聚氨酯技術的同學咨詢了，才發現概念不完全對。
其實任何一家化工巨頭，都能提供幾百種不同的脂肪族聚氨酯，是以這東西壓根不能以一個品牌就說誰家東西好 or 不好，以廠商名字作為産品背書，是以選車衣目前我認為不應該以某某顆粒為決定。上面就是路博潤的 TPU，2000 系列都适合做車衣，但是參數都不一樣，價格也不一樣，技術資料也不一樣，有高端有低端。低端路博潤自然也做不出高端車衣。
車衣的增亮功能，是膜層和塗層共同讓漆面反光。同時車衣一定會随着時間黃變，即使脂肪族高分子材料也會斷碳鍊老化，會出現輕微色差，但色差不大，比如各家電子質保就是確定色內插補點 ΔE≤2，就不算黃變。是以我個人經驗是車衣不太适合純白色的，深色車漆貼車衣更是揚長避短，即使車衣有輕微顔色變化，也不會看到。
抗污本質就是靠表面的塗層，塗層等于是一層形成表層膜的專用物質，實測下來，被雨水猛烈沖刷的位置，塗層大概半年後減弱了，一年後失效了。不是雨水猛烈沖擊的垂直角度，15 個月後塗層依舊在。但這個塗層是可以通過鍍膜劑和車蠟在車衣上使用的，完全沒必要一定用什麼車衣養護劑，這些都是一類産品。鍍膜劑可以很便宜，車衣養護可以價格很低。
隐形車衣的防護效果和維修成本
在我實際遭遇的剮蹭中，車衣的防護效果還是挺好的，但僅限于車衣沒透底，如果透底了那就要連油漆帶車衣一起修了。
維修的話先說料，如果是兩車事故，對方全責，車衣可以幫忙拿到不少的現金賠償。如果單車事故，那保險是不賠的，以我貼的 KDX 為例，一套車衣純料零售價 3000，維修時一般裁切 3 米×1.524 米，這樣 1 份可以補兩個面，也就是大概 300 元可以買一個面剮蹭的料，然後維修手工，除舊貼新，1 個面 200-300，也就是我這樣 1 份入門級國産品牌，自費修車衣 500-600 元。如果是更進階别的車衣，就會有更貴的維修成本。
是以車衣維修成本高，單車衣都比修理廠補漆要貴了，更别說遇到了連車衣帶車漆一起傷的事故。車衣保護車漆，替車漆壞，幫車主省錢，本質就是個僞命題，不要為了這樣的理由去貼車衣。
隐形車衣的降價與發展趨勢
隐形車衣最近一直是越來越便宜，一方面是成立的車衣品牌越來越多，價格越來越卷，大部分小廠都給出了 3000 多帶施工的價格，像我貼的 KDX 盾甲 Pro，屬于 KDX6.7mil 的車膜。
KDX 盾甲 Pro=金鱗甲=四相 Air=6.7mil 車膜。
去年是 3100 買膜，1700 施工費，4800 貼好全車，PDD 的經銷商店買的。今年 618，淘寶直接給到了 3780-4180 的價格（根據車型，車型大就貴，我的車要 4180），PDD 的 KDX 旗艦店則是給了 3580 起步的價格，是以車膜價格今年全面下降。
并且隐形的價格未來還會更低，像國産的化工巨頭，普遍都有了能做車衣的 TPU 母粒，國内的萬華化學，已經供貨給國産大廠，出品了使用萬華母粒的隐形車衣目前已經有貨了。
車衣在國産化程度更高的背景下，将來的品牌主力産品勢必會集中在 3000-3500 區間。
車衣的産品推薦
之前就分享過，目前最便宜的車衣還是 1688 買無品牌的 TPU 隐形車衣，然後自己找施工，但是這種買法售後、質保、品牌信任都不夠。如果貼這種，一般還是通過點評聯系車主當地的汽配城，通過汽配城的美容店，選店中最便宜的 3000 元價位包工包料，售後能通過店鋪店保。
然後就是集中在4000-5000價位，未來大機率進一步下探到 3000-4000 價位的國産品牌款，目前的行情大概有産品曆史品牌的 6.5mil-7mil 的車衣 4000 左右帶施工是合理價，7.5mil-8mil 的車衣 4500-5000 帶施工是合理價。這一價位的車衣可以選大促時的自營店，也可以非大促時找經銷商汽美店，找店的方式和車膜差不多，通過點評搜自己城市的線下代理談價，通過 PDD 或者某魚去搜能上電子質保的車衣貨源，然後對比價格。
更高的預算盡量還是看全進口的車衣，龍膜和威固的車衣依舊是代表，這種産品的合理價基本都是看線下門店，經銷商願意讓多少利，給打多少折，基本不存在線上上買比較合算的情況。預算過萬看進口，看國産還是推薦看實惠的，賣的很貴的國産車衣，我個人觀點是意義不大，并且車衣又不像家電，高端國産品牌還能裝一下 P，車衣貼好了，都不具備裝一下 P 的功能。
如何看待隐形車衣這種産品與購買心得
我再總結一下：
- 實際使用下來，車衣的作用展現在增亮、抗污、防剮蹭；如果用車習慣打蠟鍍晶，那可以考慮買車衣了，适合顔值黨。如果是決定車衣讓車保值，防剮蹭省修車錢，那别買，車衣這種産品就是做不到。
- 車衣我認為算不上智商稅，有作用，但并非實用作用，算不上剛需，算不上高成本效益，但隻要不買貴，算不上智商稅。
- 車衣價格持續在降低，但工時費降不了，是以未來貼車衣一定更便宜，但怎麼樣也是兩千多的東西，在汽車後市場就是大支出。
- 車衣購買和使用，其實大部分車友還是願意買帶牌子的，求個穩。牌子我認為可以買營運多年的國産品牌，和品質高，是全進口的大品牌，是兩個預算階段比較大衆化的選擇。
- 一款新顆粒的車衣，盡量别當第一批小白鼠，舉個例子像是萬華化學顆粒的車衣，這種是今年新上的，比進口便宜。要貼這種産品，等 2 年再觀察下，沒什麼翻車例子，2 年後也一定更便宜，這點是我的建議。
以上，希望能對你有所幫助。