都說加梯難，老舊電梯的改造方案怎麼選、費用誰承擔、出資比例怎麼配置設定等，都是推進過程中的“攔路石”。
近日，萬裡名軒小區53号樓的電梯更新工程提前完工，從評估電梯故障情況到完成更新，用時一個月。如此高效的推進，都是源于小區在推進四台電梯更新的同時總結經驗，形成三種更新模版，并制定了電梯更新流程圖，探索出可複制可推廣的電梯更新路徑。
萬裡名軒小區居民樓的電梯大部分使用年限都超過了二十年，今年4月初，53号樓的電梯出現了嚴重的噪音，居民們立即求助物業和居委。評估結果顯示，電梯需要立即更新。
“聲音很大的，人在裡面有點害怕。”居民陳老伯告訴記者，從去年到維修前，噪音情況越來越厲害，居民們更新電梯的意願也越來越強烈。
民有所呼，我有所應，小區業委會立即啟動了電梯更新程式。“業委會組織我們樓棟去其他三幢樓看‘樣闆間’，收獲還是很大的。”陳老伯說的“樣闆間”就是小區此前已經完成電梯更新的樓棟，“16号樓是全部換成新的電梯；50号樓是更新核心部件；54号是核心部件更換，再加上轎廂更新。三個樣闆三種方案，綜合考慮之後覺得按照54号樓的模式比較好。”
借鑒更新方案的同時，53号樓還照搬了費用分攤方法，資金很快就到位，更新工程随即啟動。“54号做過了，我們就參照他們的模式。我們開了三次會，第一次讨論改造還是置換；第二次報價，讓業主們選擇成本效益高的電梯公司；第三次簽訂合同。”陳老伯告訴記者。
“這棟樓照搬了54号的模式，大家對整體的方案和費用都比較認可，是以費用分攤上，我們以5樓為公約數（本棟樓是9樓的房屋），公約數以上樓層分攤費用依次遞增，以下樓層依次遞減。”萬裡名軒小區業委會主任夏愛萍坦言，這些都是在之前的推進中摸索出來的經驗。
16号樓是萬裡名軒第一個啟動電梯更新的樓棟，不僅面臨思想統一難，還在費用分攤上僵持不下，小區業委會主任夏愛萍多次召集居民開協調會，解決難題。“業主不了解，認為老舊電梯更新應該是物業負責，作為小區配套。開了八場協調會議，每次會議都讓他們加深了解，說明相關政策和電梯的權責情況，讓大家明白電梯壞了是應該由業主出資進行更新的。第一次做通工作之後，這個概念在小區裡也家喻戶曉了，為之後樓棟電梯更新奠定了思想基礎。”夏愛萍說。
老舊電梯更新工程的費用，由維修基金出資一部分，剩餘則由居民自籌。曉之以理厘清權責的同時，夏愛萍還動之以情做好資金分攤工作，確定更新項目落地。“一開始比較困難，畢竟之前二十多年都是這樣用的，沒想到壞了要自己付錢去更新。特别是底層業主和樓上業主的分攤。”夏愛萍為了做通兩方工作，采取分開溝通，打起了感情牌。
“我跟一樓以上的居民說，你們都是幾十年好鄰居，不要為了這件事大家不開心，今後還要做鄰居，你如果住樓上，你怎麼選擇呢？”與樓上居民溝通好，夏愛萍又約了樓下居民，對他們說：“你們鄰居真好，知道你們住一樓，不用電梯，不要你們出錢，他們分攤了，但是你一定要簽字同意的哦。”就這樣一次又一次的溝通後，居民們也互相了解，最終樓上的居民把一樓居民的維修基金和出資金額都分攤了。
為了滿足不同樓棟對電梯更新的個性化需求，小區物業還招投标了三家有資質的施工機關進行線下PK，從方案到價格，讓居民看懂看透，自主選擇。
在電梯停運期間，物業還做好服務工作，確定居民的生活不亂。“我們安排保潔一天三次上樓，看到垃圾幫他們拿下來，減少這幢樓居民上下的次數。”小區物業經理劉莉萍說。
如今，依托三個電梯更新“樣闆間”，萬裡名軒梳理出一套老舊電梯更新流程，為後續電梯更新走出一條自治路徑。
在近期的雙業紅實訓基地業委會沙龍上，夏愛萍與其他小區的業委會負責人分享了老舊電梯更新的經驗，這樣的經驗正在萬裡不斷被複制、推廣。“街道層面也做好老舊電梯更新的經驗收集，并且通過雙業紅實訓基地，以萬裡名軒這樣的小區為樣闆，向其他小區推廣複制，并且制作《萬裡名軒小區老舊電梯更新規範流程》1.0，友善更多小區推進電梯更新工作。”萬裡街道辦事處自治辦從業人員表示。