日前，網絡上流傳一段“比亞迪新能源車漏電緻車主腦溢血”的視訊。根據視訊内容，江西新餘51歲鄧先生購買了一台比亞迪秦跑滴滴，在購車20多天後，鄧先生在車内疑因車輛漏電受電擊。此後醫院診斷鄧先生存在腦溢血，目前正在醫院治療。
鄧先生家屬認為鄧先生突發腦溢血與他車内受電擊有關，在多次與當地比亞迪4S店協商無果後，鄧先生的女兒在個人社交平台釋出視訊尋求幫助。
而比亞迪這邊表示，經過檢測，初步排除車輛漏電導緻車主病發，不排除車主突發腦溢血導緻手腳麻木，誤以為觸電的可能。
目前雙方各執一詞，網友也是吵翻了，有人說，車上都是絕緣件，怎麼可能漏電導緻腦溢血，也有人說，診斷證明上都寫了，其中有“電擊傷”的診斷。這不就是證明是車輛漏電了嗎？
對此，媒體向江西新餘市新鋼中心醫院進行求證，一位接近主治醫生的人士表示，當時患者家屬叙述可能存着電擊傷，接診的年輕值班醫師在初步檢查時并未發現明顯的電擊傷，但因為非高壓電擊傷也可能沒有明顯痕迹，是以為了待查也就把電擊傷一并寫在診斷裡。他說，最終具體的診斷情況會寫在出院小結中，那才是最準确的。
也就是說，到底是不是電擊傷，醫院這邊也不敢确認，而是将待查的電擊傷寫在了診斷裡面，最終還是以出院小結為準，沒想到會在網絡上引發這麼大的關注。
其實這件事情，我傾向于認為，比亞迪這次不是高壓漏電導緻的腦溢血，最多是12V的低壓。咱們不從其他角度，就從科學角度聊聊這個事情，我不是學實體的，有說的不對的，歡迎大家在評論區指教。
首先啊，咱們說電動汽車上面的電壓隻有兩種，一個是400-1000V的高壓，一個是12V的低壓，如果是高壓漏電，那結果肯定不隻是腦溢血這麼簡單了，而且車主肯定還會出現明顯的電擊傷，而接診的年輕值班醫師在初步檢查時并未發現明顯的電擊傷，如果是低壓漏電有這個可能性，但是低壓觸電會造成腦溢血？
其次，如果是高壓漏電，那車主還能對外呼喊“壞了，走電了”，然後自己停車解安全帶，還能向外高呼救命的嗎？然後副駕啥事沒有？要知道，白車身是良好的導體，主駕觸電，副駕也很難安然無恙。而且高壓觸電，肯定不會有求救的機會了。
最後，車主是坐在車内的，腳還沒有粘地，到底如何形成回路，有人說隻要有電壓差就行，但是。”國家新能源汽車技術創新中心動力電池業務負責人宗磊在接受記者采訪時表示，“就算出現漏電情況，大家也不必擔心。在新能源汽車的高壓電源和整車地線之間配有搭鐵線，此線接上後，車輛即便出現漏電，它的高壓件和整車也處在同一個電壓平台，是沒有壓差的，不會存在電傷人的問題。”是以，就算是漏電，到底如何形成壓差？
如果是12V的低壓，通常我們所說的安全電壓為36V以下，安全電流為10mA以下。如果電壓不大，電流足夠大，那也有可能讓觸電者感覺到被電擊的感覺。
退一萬步，就算真的真的露點了，那麼在監控之下，也應該會留下痕迹，新能源汽車也會有國家監控平台，比亞迪犯不着撒這麼低級的謊吧？
是以，我覺得這起事件基本可以排除高壓觸電的可能性，考慮到車主本身就有三級高血壓，會不會存在低壓漏電導緻誘發腦溢血的情況，以上隻是猜測，一切還是要等調查結果出來之後。