文|易得創文
編輯|小羊說盡天下事
前言
5月15日，雷軍宣布自4月3日以來，僅用43天時間便完成了第10000輛小米SU7的傳遞，達到了又一新的裡程碑。
視訊加載中...
視訊來源雷軍
小米汽車通過這一成就表達了對使用者的感謝，并承諾将繼續提升生産能力，以實作今年傳遞10萬輛汽車的目标。
雷軍，小米集團的創始人，也在其個人微網誌上确認了這一成績，并将其稱作是公司的一個重要成就。
他感謝了廣大消費者的持續關注和支援，并重申了小米對汽車行業的承諾。
雷軍曾強調，小米SU7是公司傾注心血的成果，他個人更是将其視為職業生涯中的“最後一戰”，并表達了對項目成功的堅定信心。
随着小米汽車産能的持續擴張，公司正全力以赴，以滿足市場的高需求，努力實作年度傳遞目标。
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雷總，假如一台賺1萬，那麼十萬台是不是就賺了10萬塊了
好，那祝雷總年入百萬[淚奔]
雷總說跟大家彙報一下媽呀 雷總好真誠
我也跟你彙報一個壞消息你沒有送我一輛
大家都彙報完了吧，沒什麼事散會吧
品質對一個品牌來說比什麼都重要，好飯不怕涼
千億富豪隔三差五向我彙報工作，我是什麼級别[捂臉]
小羊有話說
小米汽車最近宣布在短短43天内完成了第10000輛小米SU7的傳遞，這一消息不僅是對小米自身的一個巨大勝利，更是中國汽車行業和科技創新領域一個重要的标志。
小米的快速成功在汽車行業中并不常見，特别是對于一家起步于科技和手機制造的公司而言，其在汽車制造領域的突破尤為引人注目。
從一開始，雷軍就将造車視為他人生創業的“最後一戰”，這種極具戰略意義的決心和勇氣，是小米能夠在極短時間内實作如此成就的重要因素。
小米汽車從上市到大規模傳遞，所展現的效率和執行力，不僅證明了小米強大的産品研發能力，更突顯了其在供應鍊管理和生産效率上的優勢。
小米SU7自上市以來的火爆場面，顯示了市場對于新能源汽車的強烈需求，以及消費者對小米品牌的高度信任。
作為一個科技企業轉型而來的汽車制造商，小米利用其在智能硬體和使用者界面設計上的經驗，為消費者提供了不同于傳統汽車制造商的産品體驗。這種創新，無疑是吸引消費者的一大亮點。
成功的背後也伴随着挑戰。小米汽車的目标是在今年内傳遞10萬輛汽車，這需要企業在生産規模和供應鍊效率上持續優化和提升。
同時，汽車行業的競争非常激烈，特别是在新能源汽車這一領域，小米不僅要面對傳統汽車巨頭的競争，還有衆多新興的電動汽車品牌。
小米汽車的這一成就不僅是一個商業成功的案例，更是中國制造業轉型更新和科技創新的一個縮影。在這個過程中，小米不僅需要繼續保持其産品和技術的競争力，更需要在可持續發展和社會責任方面做出表率。随着小米汽車和其他新能源汽車的普及，我們期待未來的汽車不僅是交通工具，更是智能化、環保化的移動空間。
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