如果說小米SU7的上市為整個電動汽車行業帶來了潑天的流量，那智己L6則是緊握時機通過與小米的一番拉鋸戰幫自己站在了流量的巅峰。5月13日，智己汽車全新車型智己L6迎來了自己的上市釋出會，新車共推出5個版本車型，價格區間定在21.99萬至34.59萬之間。伴随智己L6新車上市，智己為下訂使用者提供了豐富的使用者權益方案，通過權益優惠後，智己L6可享受19.99萬至32.59萬的權益價。
看完整場智己L6的新車釋出會，智己汽車聯席CEO劉濤說的最多的可能就是“全系标配”4個字。用劉濤的話說智己L6“入門即高配”，新車全系标配了六大王炸配置，包括靈蜥數字底盤、智慧四輪轉向系統、超遠距高精度雷射雷達、NVIDIA DRIVE Orin X晶片、高通骁龍8295晶片、ISC智慧燈語系統等。背靠上汽集團造車經驗，智己L6的确擁有與小米SU7正面一戰的實力，甚至在産品力上還能壓小米一頭。
智己L6卷價格更卷技術
作為智己家族的第四款車型，智己L6定位于中型純電轎跑，車身尺寸為4931*1960*1474mm，軸距達到了2950mm。新車提供了7種外觀顔色和2款内飾配色供消費者選擇，充分滿足了消費者的個性化需求。
智己L6在外觀上繼承了家族的優良傳統，并進行了創新性的設計。封閉式前臉與犀利的頭燈設計相得益彰，動感的C型導流槽與進氣口造型為整車增添了一抹運動感。從側面看，流暢的車身線條和顯著的轎跑風格讓人過目難忘。車尾的獨特尾翼和貫穿式尾燈，不僅美觀大方，更展現了性能與科技的完美結合。
内飾方面，智己L6同樣不容小觑。它秉承了家族的全畫幅數字座艙理念，将極簡美學與高科技完美融合。坐進前排，映入眼簾的就是26.3英寸與10.5英寸的雙屏組合，以及創新可選裝的半幅方向盤設計，不僅提升了駕駛體驗，更彰顯了高科技的魅力。而在細節上，人性化的空調出風口和儲物設計也大大提升了實用性。
智能化是智己L6的又一大亮點。全系搭載的高性能254TOPS算力的英偉達Orin晶片與一顆速騰聚創126線雷射雷達，全系具備去高精地圖城市NOA能力。不過，目前該項目還處于Beta測試階段，隻在上海部分路段開通。根據智己方面的規劃，無圖城市NOA在今年Q3就會量産，Q4開始全國鋪開。
三電層面，智己L6同樣表現出色。新車提供單電機與雙電機兩種版本，雙電機車型的最大功率高達579kW，百公裡加速僅需2.74S，最高時速可達308km/h，這樣的性能表現足以讓人驚歎。不僅是夠快而且也更有樂趣，搭載了靈蜥數字底盤的智己L6極限麋鹿測試成績高達90.96km/h，更為出色的是，全系标配的智慧四輪轉向系統，使得這款中型轎車的轉彎半徑僅為4.99米，靈活性不輸小型車，即使在窄路上也能輕松調頭。
值得關注的是，智己L6更是行業内的續航實力的佼佼者。首創的量産準900V碳化矽超強性能平台和第一代光年固态電池，不僅提供了超大的133kWh電池容量，還擁有超長的1000+km續航裡程。更令人驚喜的是，其400kW的峰值充電功率，僅需充電12分鐘就能增加400km的續航裡程。此外，智己L6還提供了多種純電續航選擇，包括650km、710km、780km和850km，以滿足不同消費者的需求。這樣的續航表現在細分市場中無疑具有巨大的競争優勢。
智己L6和小米SU7誰更勝一籌
随着智己L6正式上市，小米SU7也迎來了自己的宿命之敵，兩車在外觀空間、動力操控、智能化層面表現得各有千秋。
首先外觀層面，智己L6和小米SU7都采用了轎跑的設計風格，不過智己L6的外觀原創度更高，而小米SU7的外觀更寬體低趴，戰鬥感更強。尺寸上，小米SU7在車長和軸距等賬面資料上領先于智己L6，但實際空間表現上，小米SU7和智己L6基本處于同一水準。
動力操控方面，兩車的零百加速都來到了2秒級的水準，賬面資料智己L6略勝一籌，但從實際表現來看，兩車都屬于動力過盛的狀态，對于一般使用者來說體感相差無幾。另外在車輛調教上，小米SU7和智己L6都有各自的優勢，不過智己L6通過搭載靈蜥數字底盤擁有了更快的麋鹿測試成績，在一定程度上可以說明智己L6具備更強的操控可玩性。
配置上，小米SU7比較智己L6略有優勢。電動尾翼、電吸門、電動調節方向盤和更大尺寸的HUD擡頭顯示可以為使用者提供更為舒适的用車體驗。續航層面上，小米SU7也比智己L6略有優勢，不過智己L6頂配搭載了行業首個量産準900V超快充光年固态電池，擁有超過1000km的綜合續航，達到了30萬元級别純電車型的續航巅峰。
最後就是智能化水準上，小米SU7和智己L6的輔助駕駛處于類似的水準區間，兩者都搭載了雷射雷達并擁有無圖智駕能力，兩者的城市領航輔助功能都處于測試階段，還未完全開放。不過在使用者生态上，小米SU7有着明顯的優勢，這一點是智己L6的軟肋。
經過一個多月前的“PPT風波”，智己與小米之間的競争已逐漸轉化為産品和技術的良性比拼。劉濤在釋出會上表态，盡管智己在品牌營運和流量管理方面需向網際網路公司取經，但技術創新才是其核心優勢。新品牌應探索自己的發展道路，而非僅對标他人。智己正依托技術優勢，走出一條屬于自己的創新之路。