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1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

作者:Stanson123

導語

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

1971年6月30日,蘇聯宇宙飛船飛臨地球,開始了自己的返航計劃。

當蘇聯人打開傳回艙的艙門,發現了讓人痛心的一幕,三名宇航員都已經在傳回艙内不知不覺中失去了生命。

這三名宇航員是誰?

他們為什麼會在傳回艙中窒息身亡?

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

一、美蘇太空競賽。

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

海倫·謝爾曼是美國第一位太空漫遊者,在她回到地球後,人們都在問她第一次在宇宙中看到地球的感受是什麼。

謝爾曼說:“我看到的是一片非常美麗的藍色海洋,海洋中有一座座小島,非常美麗。”

謝爾曼的話讓人們都産生了一種對地球的珍惜和向往美好的情感。

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

人類從上世紀60年代開始進入太空領域的探索,這個探索的過程中,每一次探索都有着讓人痛心的犧牲,但是人類卻從未停止對太空的探索。

美蘇之間的太空競賽是人類探索太空的功臣。

在美蘇兩國之間,蘇聯是人類曆史上第一個向太空發射人造衛星的國家,這個人造衛星叫做“斯普尼克一号”。

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

美蘇兩國在外交、軍事、科技等方面都是不相上下的,是以蘇聯的這個成就引起了美國人的高度重視,美國也開始在太空方面進行研究。

1958年7月29日,美國發射了第一個人造衛星“探險者1号”,但是這一次的發射并沒有成功,火箭在發射後不久就墜入了大西洋。

1961年,蘇聯宇航員尤裡·加加林成為世界上第一個進入太空的宇航員,他的飛船環繞地球一周後安全傳回地面,這一天被蘇聯人稱為“宇航員日”。

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不到一個月,美國宇航員艾倫·謝潑德也進入太空并在飛船着陸艇上完成了幾次漫步。

在美蘇太空競賽正酣的時候,美國宣布将向月球發射宇宙飛船,1969年7月20日,美國宇航員阿姆斯特朗和艾爾德林成為人類曆史上第一批登上月球的宇航員。

這個時刻被美國人稱為“阿波羅11号”的登月日。

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蘇聯和美國在太空競賽中的成就非常大,蘇聯在1961年發射了世界上第一個宇宙飛船并将宇航員送入太空,1963年,女宇航員特雷琴科也成為世界上第一名女太空人。

美國則在1969年将宇航員送上了月球,這個時候美蘇兩國在太空方面的研究都已經達到了頂峰,這時候美國發射的“阿波羅11号”成功登月,這個時刻更是讓美國在太空領域占據了絕對的主導地位。

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美蘇兩國在探索太空方面都是桂冠選手,但是因為不同國家的技術水準和研究方向不同,美蘇兩國的宇宙飛船和航天器有着各自的特點。

蘇聯的宇宙飛船在設計方面注重了宇航員的安全,而美國的宇宙飛船則更加注重宇航員的舒适性,這就導緻了美蘇兩國在技術方面的差異。

二、蘇聯悲劇。

美蘇兩國之間的太空競賽一開始是為了向世界展示自己的實力,但是在太空競賽進行的過程中,充滿了人命和金錢的浪費。

1971年,蘇聯宇宙飛船飛臨地球,但是當宇航員們打開傳回艙的艙門時,發現三名宇航員都已經在傳回艙内失去了生命。

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

這三名宇航員是蘇聯宇航員吉巴索夫、阿爾馬托夫和沙塔洛夫,他們在1971年6月6月6日被蘇聯宇航員科爾傑林和費奇托夫從地面發射升空,然後與已經在太空中的禮炮一号空間站對接。

這個時候的禮炮一号空間站已經有兩名宇航員生活在裡面了,由于空間站條件有限,兩名宇航員的工作時間也到了,是以科爾傑林和費奇托夫在與禮炮一号空間站對接後,就立刻與兩名宇航員一起進入了傳回艙,從空間站上升到了軌道。

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空間站的兩名宇航員成功傳回地球後,蘇聯宇航員帕茨良從地面發射了“聯盟11号”宇宙飛船,攜帶三名宇航員在太空中與禮炮一号空間站對接,這三名宇航員就是吉巴索夫、阿爾馬托夫和沙塔洛夫。

他們在1971年6月15日與禮炮一号空間站對接後,就進入了空間站進行了為期一周的科研工作,6月22日,帕茨良從地面發射了“聯盟12号”攜帶三名宇航員,将他們送到了禮炮一号空間站,這三名宇航員就是科爾傑林、費奇托夫和帕茨良。

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帕茨良在“聯盟12号”宇宙飛船中待了三個月,這三個月的時間裡,他們完成了大量的科研工作,但是帕茨良在地面的時候,就因為身體條件不太好,他們的飛船還面臨着空氣洩漏的危險,但是為了完成任務,帕茨良最終還是從地面升空,對接了禮炮一号空間站。

當“聯盟12号”中的三名宇航員順利傳回地球後,蘇聯宇航員科爾傑林和費奇托夫将他們從地面送入了太空,并與禮炮一号空間站成功對接,然後進入了禮炮一号空間站,正是在這個時候,悲劇發生了。

禮炮一号空間站是蘇聯第一次發射的空間站,這個空間站并不像後來的太空站一樣,可以根據需求不斷的進行擴充,而是一個不具備可再次對接的太空實驗站。

但是蘇聯卻在這個太空站上進行了13次載人飛行任務,其中第一次載人飛行任務的宇航員們就是在兩個月的時間裡,對接了兩次“聯盟”宇宙飛船,第二次對接的時候,才成功的讓宇航員們進入了空間站。

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在第二次對接的過程中,飛船與空間站之間的接口曾經發生了火花,這個火花讓宇航員們十分緊張,但是在檢查後沒有發現什麼問題,也就繼續的對接了空間站。

在對接空間站的過程中,宇航員們發現了問題,空間站的對接口和飛船的對接口有一個塑膠帽,但是這個帽子在對接的過程中,卻變形了,盡管這個帽子隻是用來遮擋塵埃的,但是它的變形卻給宇航員們帶來了很大的危險。

1971年,蘇聯飛船傳回地球時,打開艙門卻發現三名宇航員早已死亡

在宇航員們進入空間站後,蘇聯地面的指揮中心對空間站和飛船之間的對接口進行了檢查,但是并沒有發現什麼問題,是以就放心的讓宇航員們繼續在太空站中進行科研工作。

當“聯盟12号”宇宙飛船成功将三名宇航員送上了地球後,艙門一打開,一股濃烈的臭氣撲面而來,原來在傳回艙中,氧氣罐的閥門出現了故障,導緻了氧氣燃燒完後,又将空氣中的二氧化碳噴射進了傳回艙。

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由于二氧化碳是一種無色無味的氣體,是以宇航員們并沒有察覺空氣中的氧氣濃度急劇下降,直到三名宇航員在傳回艙中窒息身亡,蘇聯地面的指揮中心才意識到了問題的嚴重性。

對于三名宇航員的死因,蘇聯地面的指揮中心對外宣稱是因為火箭發動機的故障,導緻了三名宇航員和地面失聯,最終在傳回艙中息身亡。

三、結語

對于蘇聯宇航員的死因,人們不得而知,但是蘇聯宇航員在死前給太空空間留下了一條訓示,他們希望将來的宇航員可以在太空中盡情的探索,但是一定要保護好自己的生命。

蘇聯宇航員的悲慘犧牲暴露了航天器設計和操作程式的嚴重問題,是以人們也更加的重視航天器的安全性。

航天器事故的發生讓各國都對自己的航天器設計、測試和操作程式進行了審查和改進,這就為未來的太空任務提供了保障。

在太空探索的道路上,離不開那些不顧一切前進的勇士們,他們為人類的太空事業做出了不可磨滅的貢獻,他們值得我們永遠銘記和尊重。