5月已過其半，新勢力車企陸續公布了自家4月份的銷量，真可謂是“幾家歡喜幾家愁”。面對新能源汽車如此龐大的市場蛋糕，飽的飽死，旱的旱死。甚至有的新勢力汽車品牌，因為自身的營運狀況出現了問題，而徹底宣布退出交易一線。看似欣欣向榮的汽車市場，實則處處都充滿了“殺機”，内卷才是這個行業真實的主旋律。
随着新勢力品牌4月銷量榜單的出爐，用一句話概括總結就是：小米汽車傳遞不及預期，小鵬汽車靠G6這台車硬撐着，理想銷量反超問界，功勞在于全新理想L6。具體是一番什麼樣的戰況，其他新勢力品牌又表現如何，我們一起來看下吧！（PS：文末會附上詳細排名榜單）
一、小米汽車傳遞不及預期
自雷軍宣布造車以來，小米汽車及雷軍本人就成為了流量密碼，毫不誇張的說，它的熱度甚至超過了華為。本以為後發入場的小米SU7已經被友商們團團圍住了，萬萬沒有想到是，新車上市釋出之後，竟然成為了“現象級爆款”。一車難求的現狀，不僅完成了小米汽車全年得銷量目标，甚至很多使用者的提車時間都排到了明年。據知名管道部落客孫少軍确認，小米汽車鎖單量已經突破10萬，截止他發出這則消息的時候，小米SU7上市僅42天。
根據小米汽車官方公布的資料顯示，小米SU7首個自然月共計傳遞了額7058台，排在新勢力品牌榜單的第10名，超過阿維塔、智界、岚圖、方程豹、仰望等品牌。如果和友商比，小米SU7的一炮而紅無疑是成功的，但是根據雷軍早前描述的小米汽車産能爬滿後，每小時可以生産40輛小米SU7，相當于76秒就會有一台新車下線。顯然首個完整月的傳遞量是不及預期的，也證明小米生産線的産能并未完全拉滿。不過相信在接下來的5月和6月，這個量一定會有質的提升。
二、小鵬汽車靠G6硬撐
雖然小鵬汽車公布的4月傳遞量，同比增長了33%，但是這9393輛的總銷量，相比同年3月的成績，僅僅上漲了367輛。而同樣作為難兄難弟的蔚來汽車，本月銷量直接達到了15620輛，是小鵬汽車的1.6倍之多。要知道，蔚來的平均客單價，是要比小鵬高出不少的，是以這麼來看，蔚小理三家中，小鵬汽車是明顯掉隊了。同樣做純電産品的極氪，也以16089輛成績躍居新勢力榜單第三名。
今年年初，小鵬汽車最引以為傲的的爆款産品，就是小鵬X9了。巅峰時期這台車最高銷量達到了近4000輛，然而4月份卻回落到了1959輛，僅占總銷量的20.8%。主要撐起小鵬汽車銷量的還是小鵬G6、小鵬P7i等這些“骨折化”産品，如果不是選擇“以降價換市場”，小鵬4月傳遞成績單大機率會非常難看。
三、理想銷量反超問界，全新理想L6功不可沒
賽力斯自打有華為賦能以來，問界品牌的銷量一路水漲船高，問界M7和問界M9大定訂單儲備，目前官方透露相當充盈，賽力斯廠商是以股價大漲。新勢力衆多品牌中，唯一能和華為問界掰手腕的，隻有理想汽車了，兩家品牌在銷量冠軍的王位上一直焦灼不下，大有點“神仙打架”的意味。4月公布的榜單中，理想汽車以25787輛的品牌總成績反超問界，奪得新勢力品牌銷量第一名。
理想汽車的成功，除了依附原有的L系列的貢獻以外，最重要的是全新理想L6的上市，它對整個大盤的助推，起到了功不可沒的作用。據理想官方最新公布的資料顯示，全新理想L6從4月18日上市，到5月5日首銷期内，僅18天的時間，累計訂單超過41000輛。這個時定比，是完全不輸小米SU7市場反響的，由此可以看出，這台車的消費認可度極高。
面對市面上如此多的SUV競品，全新理想L6憑什麼能脫穎而出？筆者認為理想汽車至少做對了三件事情，這些決策也奠定了其後期有實力和華為問界一較高下。
作為專為年輕家庭打造的一台大五座豪華SUV，外觀時尚科技，這些就不用做過多贅述了，理想L系列這套成熟的設計語言，已經得到了海量使用者的共同認可。把一台中大型豪華智能SUV的價格，下探到30萬以内的售價，這是理想汽車撬動市場的第一步。設計語言幾乎和理想L7、理想L8、理想L9差别很小，車身長寬高分别為4925/1960/1735mm，體量上就給消費者一種“物超所值”的視覺回報。
車大隻是表象回報，消費者買車還是要看内在。全新理想L6全系标配雙電機智能四驅，前雙叉臂後五連獨立懸架、CDC減震器等這些核心配置，也是全系搭載。整車配備了1.5T四缸專用增程器，36.8kWh的大容量電池，前後電機總功率達到了300kW，這麼大一台SUV，百公裡加速僅需要5.4秒。純電續航裡程212公裡，CLTC綜合續航裡程可達1390公裡，不管是高配還是入門配置，全新理想L6把這些産品素質，都做到了全系統一化。
基于2920mm長軸距加持，全新理想L6的車内空間表現相當富裕，1135mm的二排最大腿部空間和968mm的二排頭部空間，使其内部的空間駕乘感受，比市面上大多數的主流中大型豪華SUV都要好。更合理的車身尺寸，便于在擁堵的城市穿梭通勤，對于新手小白而言，停車也更加友善。
就單單二排座椅，全新理想L6就給它配備了通風、加熱、電動角度調節和一鍵電動放倒及複位等功能，靠背角度調節範圍達到了115°~125°。Nappa真皮的舒适座椅，坐墊長度達到了534mm，不管是乘坐的舒适性還是靈活性上，理想考慮到了每一個座位的平權享受。
前排座椅同樣是Nappa真皮材質，座椅涵蓋加熱、通風、十點按摩、12項電動調節和舒适頭枕等配置，對于駕乘者身體的包裹和承托都是依據人體工程學設計，不管是靜态休憩，還是動态乘坐，都回報出了不錯的舒享和支撐。
四屏互動系統一直是理想汽車最大的産品亮點，全新理想L6也全系标配。車機系統标配高通骁龍8295P車規級晶片，無論是絲滑還是互動體驗，都是屬于行業第一梯隊。特别是在理想自研的Mind GPT大模型的加持下，理想同學具備強大的思考和處理能力，能和車内人員進行無障礙的智慧互動，增加全員出行的參與感。功能強大的電容方向盤、1.26平米的全景式天幕、三溫區的新風空調、8.8L的智能冷暖雙用冰箱等，都增加了用車的幸福感。
智能駕駛方面，全新理想L6也是不分旗艦，全系标配。多達14項的主動安全配置，行業領先的AEB系統等，時刻守護出行的安全。AD Max 3.0高階智駕系統，可以實作城市高速全域NOA，視覺感覺+雷射雷達雙方案保障，比對前沿的核心算法，使得理想汽車的高階智駕也處于行業第一梯隊。協助駕駛者釋放一部分精力外，也為安全層面提供了第二道保障。
寫在最後：新勢力品牌銷量大戰，需要熱度和流量，但是回歸到本質，消費者最看重的還是産品價值。同樣的市場環境，同樣的競争壓力，脫穎而出的品牌和産品，注定身上有很多值得其他車企學習的地方。#30萬以下的理想L6來了#