大貨車因其體型較大
存在較大的視覺盲區
不利于觀察周圍情況
特别是在右轉彎的過程中
容易造成意想不到的事故
有可能貨車秒變“禍車”
涉及大貨車的交通事故
死亡率、重傷率往往很高
其實這些事故大多是可以避免的
隻要了解大貨車的盲區
學會規避，則可以遠離危險
右側盲區
貨車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的範圍，貨箱越大盲區越大。
大型車輛右轉彎時
因右側前後車輪行駛軌迹不同
會形成“内輪差”
也稱“死亡彎月”
你以為的
實際上的
如果有人
大貨車這樣轉彎
它的路徑是這樣
在内輪差盲區
理想情況：
互不接觸
現實情況：
存在内輪差
危險情況：
緻命右轉彎
是以
在行駛時要重點注意
大車轉彎一側前後輪之間的差量
安全提示
非機動車、機車及行人在通過路口時，千萬不要搶先超越正在轉彎的大型車，盡量與大型車保持足夠大的安全距離，越遠越好。
左側盲區
左側盲區在貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點，貨車駕駛人可以通過車窗看到左側路況。但同樣存在危險，需要多加注意。
- 大貨車左轉時未注意觀察，與電動自行車發生碰撞。
安全提示
處于貨車左側時也不能大意，應盡量保持3米以上的跟車距離以及足夠的橫向距離。
前方盲區
大貨車前方屬于半盲區。一般來說，車頭到駕駛室後方約2米長、1.5米寬的範圍都屬于盲區。
- 電動自行車斜插進入大型車輛前方盲區釀成事故。
安全提示
行人、非機動車在大貨車前方行駛時應确定大貨車沒有啟動的傾向，并注意至少保持2.5米的距離。
後方盲區
大貨車正後方是全盲區，當有行人、非機動車以及機動車緊貼在車正後方，駕駛員是完全看不到的。
- 大貨車突然倒車，電動自行車閃躲不及被卷入車底。
安全提示
行人與非機動車千萬不要走在大貨車後方，以防大貨車突然倒車或者後溜引發險情。
再次強調
大車的前、後、左、右四個區域
都存在不同程度的盲區
為了避免潛在的危險
最佳方案就是
遠離！遠離！遠離！
來源：濟源交警