大货车因其体型较大
存在较大的视觉盲区
不利于观察周围情况
特别是在右转弯的过程中
容易造成意想不到的事故
有可能货车秒变“祸车”
涉及大货车的交通事故
死亡率、重伤率往往很高
其实这些事故大多是可以避免的
只要了解大货车的盲区
学会规避，则可以远离危险
右侧盲区
货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
大型车辆右转弯时
因右侧前后车轮行驶轨迹不同
会形成“内轮差”
也称“死亡弯月”
你以为的
实际上的
如果有人
大货车这样转弯
它的路径是这样
在内轮差盲区
理想情况：
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
因此
在行驶时要重点注意
大车转弯一侧前后轮之间的差量
安全提示
非机动车、摩托车及行人在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量与大型车保持足够大的安全距离，越远越好。
左侧盲区
左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。但同样存在危险，需要多加注意。
- 大货车左转时未注意观察，与电动自行车发生碰撞。
安全提示
处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上的跟车距离以及足够的横向距离。
前方盲区
大货车前方属于半盲区。一般来说，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
- 电动自行车斜插进入大型车辆前方盲区酿成事故。
安全提示
行人、非机动车在大货车前方行驶时应确定大货车没有启动的倾向，并注意至少保持2.5米的距离。
后方盲区
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶员是完全看不到的。
- 大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。
安全提示
行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。
再次强调
大车的前、后、左、右四个区域
都存在不同程度的盲区
为了避免潜在的危险
最佳方案就是
远离！远离！远离！
来源：济源交警