作為比亞迪e平台3.0 Evo首款車型，海獅07EV要給新能源中型SUV市場再上一上強度。
比亞迪海洋網迎來重磅新品——海獅07EV，新車軸距2930mm，車長4830mm、車寬1925mm、車高1620mm，定位在中型SUV，售價18.98-23.98萬元。新車外觀上延續家族式的海洋美學，注重線條的靈動感，内飾也是懸浮中控屏為資訊呈現核心的實用設計。
海獅07EV最值得矚目的一點是，是比亞迪e平台3.0 Evo的首款車型，而經過“Evo”進化後，新品在電驅效率、補能效率、車身控制和安全方面均有提升。
海獅07EV首發提供三款後驅車型，有最大功率170kW與230kW兩種動力規格可選。追求動力表現，則可以選擇四驅版車型，最大輸出功率390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速4.2秒。同時海獅07EV的電機轉速達到23,000rpm，為全球量産最高，是以其極速可達到225km/h以上。
續航方面，海獅07EV後驅版提供71.8kWh和80.64kWh兩種容量的電池組，對應的續航裡程分别為550km和610km（CLTC工況），四驅版搭載80.64kWh容量電池，續航裡程550km（CLTC工況）。
而在首搭比亞迪十二合一高內建電驅系統和1200V碳化矽電控的情況下，海獅07EV的系統最大綜合功率可以達到92%，有效提升“真”續航，也即提高續航達成率。
同時新車全系标配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統、行業首創的智能雙環流電池直冷直熱技術，以及全球首創電驅高效複合溫控系統，可以對乘員艙、電池系統、電動力總成進行更高效的溫度控制和能量管理，使整車常溫續駛裡程提升60km，低溫續航裡程提升45km，利好北方的新能源消費者。
e平台3.0 Evo對于補能效率也有明顯提升，通過智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術，海獅07EV可以充分利用現有公共充電資源。
在2015版充電國标公共直流充電樁上，海獅07EV 550版的最高充電效率可達到180kW，而610長續航版、610智航版、550四驅智航版在公共超充樁上的最高充電功率則可達240kW。
并且，除了在10-80% SOC内可達成25分鐘的最快充電時間，針對末端充電效率這個行業難點，海獅07EV還可将80-100%SOC的充電時間由30分鐘縮短至18分鐘，進一步提升純電出行的效率。
車身安全方面，在内骨骼式CTB架構基礎上，結合高內建電驅系統帶來的體積優勢和主後驅的動力布置特性，e平台3.0 Evo将轉向機構前移，進而提升車身應對正面碰撞的能力。并且在海獅07EV上，全系标配11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等安全配置。
駕駛穩定性方面，新車在前雙叉臂、後五連杆獨立懸架基礎上，全系标配FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅智航版還提供雲辇-C智能阻尼車身控制系統和iTAC智能扭矩控制系統，提升駕乘舒适性與操控性，并且基于iTAC開發出陷車助手、地形輔助等多種場景模式。
海獅07EV已正式上市，除了0首付0利息、置換補貼至高16000元、全系2年免費車機流量（5GB/月）等限時優惠外，6月30日前在比亞迪海洋APP/小程式下訂的使用者還可享受6年6次保養、比亞迪海洋 積分等禮惠。
本文作者為踢車幫 孫小樹