在第383批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示中錢江再次帶來了自動擋車型，這也是自二月份錢江申報閃300S自動擋後再次申報閃250自動擋車型。不難看出錢江似乎要做國産首款真正意義上的自動擋市售車型，如果不出意外的話我們也将在這次北京摩展上看到它們的身影。
本次申報中閃250共有兩個版本的車型，分别是手動擋的QJ250-12和自動擋的QJ250-12N。這兩台車除了換擋機構上的不同以外，其它部分均完全相同。由于不需要換擋自動擋的車型腳踏也換成了更舒适的平腳踏設計，與今年二月份錢江申報的閃300S自動擋車型基本相同。
閃300S自動擋申報圖
閃250自動擋申報圖
此外兩側的空濾造型設計上也略有不同，同樣采用皮帶傳動結構，隻是申報的手動擋和自動擋車型在大燈樣式上有兩種不同的選擇，除了内部結構有所不同預測亮度上也有差别。從實車來這一次外觀上相比現款閃250有比較大的改變，與閃300S基本一個樣并且車身尺寸也與閃300S保持一緻。
閃250手動擋申報圖
動力上新款閃250同樣搭載一台實際排量249cc的V型雙缸引擎，最大功率由現款21.5kW降至20.5kW，最大馬力上有所減弱，預計最大扭矩上新款會有所提升。配置上新款閃250與閃300S也基本會保持一緻，像是雙通道ABS、TCS牽引力控制系統等會搭載。
這一次自動擋車型才是重點，閃250同樣搭載AMT變速箱，該變速箱結構原理和汽車上所搭載的AMT變速箱完全相同。簡單地說就是通過ECU對點火、噴油嘴、節氣門的實時偵測并進行電子控制再通過TCU變速箱控制單元進行配合完成換檔，進而實作“自動檔”的功能。這款AMT變速箱分别提供自動換擋和手動撥片換擋兩種形式，而原本左側手把上的離合器拉杆也變成了後刹拉杆。
AMT自動擋
除了國内廠家紛紛對自動擋車型大力開發外，國際市場上如寶馬、雅馬哈、本田等都有自動擋車型的陸續上市和曝光。看來這似乎也是機車發展的一個趨勢，相信在售價上自動擋車型也會比普通手動擋車型會更貴一些，當然這對于新手或是懶人來說的确是一個不錯的選擇。
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