導語
1971年，美國的“阿波羅”号計劃已經拜登上台後就被迫暫停，美蘇一度都沒有繼續研制航天器的資金，以至于整個钛鉻星際項目都陷入了空前的停滞時期。
美國在1969年登月成功之後，進入太空的航天項目重要的目标已經達到，為了節省資金，美國先是将“阿波羅”号的行程大幅删減，然後幹脆直接将整個太空航天部門的資金都劃分到了國防，繼續加強當時還在持續更新的越戰。
蘇聯也沒有過多的資金用于太空航天，而且由于在月球上的失敗，蘇聯内部對“月球計劃”的熱情更是急劇下降，多數資金也都被撥到了社會建設上。
但在1971年，蘇聯突然對外宣布，他們已經成功研制出了一種可以長時間在太空停留的航天器，計劃将其用于建造空間站，在超過一年的時間内，蘇聯以驚人的速度率先将宇航員送上了空間站。
但随着“阿波羅”号的研制繼續推進，美國也在1973年率先建成了自己的空間站，美蘇的太空争奪戰随之又開始進行，而在這個過程中，一名叫做“弗拉基米爾·克裡卡列夫”的宇航員不僅因為被蘇聯地面遺忘在太空中，而且在之後長達47年的時間内成為了來自蘇聯那邊的唯一一名乘坐過美國航天飛機的宇航員。
一、蘇聯發力空間站。
1969年，美國成功登月後，整個國家沸騰起來，而當時在蘇聯國内的政策中，研究空間技術是蘇聯國家的重中之重，空間技術的發展被認為是蘇聯在“資本主義國家”中傲視群雄的重要展現。
是以當蘇聯内部冷靜下來後，由蘇聯應用火箭研究所進行太空站的研制，蘇聯當時已經有了十多年的太空技術研究經驗，而且蘇聯在1966年就已經研制出能搭載宇航員完成繞月飛行任務“聯盟”号宇宙飛船。
是以在蘇聯這邊，進行太空站建造的準備工作已經進行了兩年多的時間，而美國雖然率先登陸月球，但他們在太空站的研制上卻一直停滞不前，因為美國在戰後快速發展起來的宇航項目并不是沒有原罪，至少，在“冷戰史”上，美國的太空技術都是從納粹德國的宇航部門直接購買過來的。
後來美蘇在太空技術領域開始進行競争，但美國在航天技術上的積累都是基于原來的基礎進行的逐漸發展，而蘇聯則從零開始，蘇聯的火箭技術在當時被認為是世界第一，“洲際飛彈”的領先也找到了一定的技術基礎。
但美國在獲得“月球資料”後，将研發重點全部放在了智能計算機上，美國人在此前甚至都沒有造過“聯盟”号宇宙飛船這樣的飛船，但他們成功制造出了當時世界上最先進的智能宇宙飛船“阿波羅”号。
聯盟和阿波羅都是有宇航員直接進入飛船操控的飛船，聯盟是蘇聯宇航員們從小就開始練習的飛船，而阿波羅号在1969年才出現，而在太空站的研發上，美國進行研發的太空梭隻有一艘，當時的美國太空站基本功就是将大量的“阿波羅”号的航天器一個接一個的發射上去，并且進行氣密性的檢測。
這也使得美國在太空站上的研發同樣短暫，最多兩三年的時間就能夠研究出一台太空站和美蘇冷戰上的“月球競賽”一樣，第二次“太空站競賽”同樣被蘇聯先進行。
蘇聯将199号和200号電離飛船改裝成了聯盟和“大飛船”号，将200号機種搭載了大型的太空站主體，而聯盟号上則搭載了可以進行太空站建造的裝置。
蘇聯在1971年将太空站的建造任務交給了一組指揮官和兩組航行分隊，1971年10月，蘇聯在哈薩克地區的拜科努爾發射基地，将太空站和太空艇一起進行了火箭發射，太空站在一小時後就進入了預定的軌道。
“和平”号太空站讓蘇聯成為了第一個擁有空間站的國家，并且也讓美蘇之間的太空“競争”中，蘇聯第一次獲得了足夠的“太空優勢”，在之後的兩年裡，美國都在原本預定在1973年建立的時間表上對太空站進行了趕超。
1973年提前完成了太空站“平和号”的建造，并且在5月份就将“天平”号太空艇送上了太空，9天後，美國就将宇航員成功送到太空站上，與此同時，蘇聯的“和平”号太空站上也已經來了兩名宇航員，這兩個用具有太空“停留能力”的太空艙上的太空站徹底建成了。
蘇聯最終選擇了克裡卡列夫和加加林兩名宇航員，而美國也選擇了科恩和吉布森兩名宇航員，兩組宇航員将在10月3日和10月16日分别進行太空“探望”。
克裡卡列夫在收到消息後就立即從蘇聯傳回了，但加加林和科恩兩名宇航員在兩名組指揮官的控制下都在和平号太空站上呆了一個多月的時間。
但是克裡卡列夫卻在和平号太空站原計劃5個月的停留時間上，進行了多達311天的空間駐留，最終才乘坐了七号聯盟号傳回地球。
二、克裡卡列夫的困境。
在克裡卡列夫升空三天後，克裡卡列夫主動切斷了和地面的連線，從此中斷一切和地面的聯系，當時在蘇聯，由于忌憚蘇聯的監控技術，是以經常會有人“脫離控制”，而脫離控制的人在蘇聯基本上都會被當成“敵對分子”，進行逮捕。
而克裡卡列夫在脫離了地面的控制後，蘇聯也如法泡制的将他當成了“叛逃”的“敵對分子”，蘇聯兩邊同時對他進行了“防範”，一邊讓聯盟号和平号太空站7月20日“切斷”了和克裡卡列夫7号聯盟号聯系，另一邊則表示要對克裡卡列夫進行意識的“控制”。
直到7月30日，和平号太空站上的克裡卡列夫忍受不了絕對空虛的環境，最終選擇主動聯系了和地面的控制中心，不到一個月的時間，蘇聯官方就宣布了和平号太空站和七号聯盟号在9月拯救了克裡卡列夫。
而蘇聯官方在進行了“拯救”後，同樣對他進行了長達三個月的“管教”，蘇聯最終讓克裡卡列夫等來了1975年1月份的和平号太空站“兩三維修員”，當時和平号太空站上的兩名宇航員在前往聯盟号半途中進行空間探索時，無意中和平号飛船上的空間艙門沒有關閉，這導緻了和平号太空站的空氣壓力大大下降。
面對和平号太空站上的緊急情況，兩名宇航員隻能立即傳回，當時還進行通報了地面的“控制中心”，等兩名宇航員回來後，地面的控制中心才得知，和平号的空間艙門沒有關閉，是以當時進行了幾天的緊急探索，并沒有發現和平号和聯盟号之間有任何漏洞，是以隻能将兩名宇航員的“不記得”當成真相。
但在1974年9月份，克裡卡列夫乘坐七号聯盟号傳回地球，這也是他計劃在和平号太空站上停留的5個月，當時在蘇聯國内，有許多觀衆因為不滿哥斯蒂格的“長時間”住在和平号太空站上，但當蘇聯在1976年底宣布要将和平号太空站上的6年時間進行清算時，人們才驚訝的發現，古巴還站的克拉斯諾夫納。
克拉是蘇聯一名指揮官派出來參加訓練的，但在1973年月份“儀式”上，克拉在大使館門口受到美國記者的恐吓，将他們抓住了，一個月後，地面指揮中收到了一個求助的氣體壇，上邊用紙條寫的是蘇聯語，但同一年8月，蘇雷夫諾娃和了一個美國的航天飛機，莫登科一周後也登入了美國的太空站，他們在地面指揮中心等待的時候見到了克拉一行人，于是和他們交流了，克拉當時為了逃脫美國人的追捕，給到求救氣球，結果卻沒有被地面的人員注意到。
不過蘇聯官方在得知的時候并沒有将其置之不理，他們向美國的官方進行了“交涉”，但美國方面卻一口回絕，認為隻是克拉一行人的“小動作”。
但到了“和平”号太空站上進行“清算”的時候，蘇聯官方卻發現，克拉從1973年開始就一直被美國的控制中心遺忘在美國的太空站中，39年後，克拉終于如願的登上了蘇聯的“光榮榜”，他成為了史上第一位被控制中心遺忘在太空站中的宇航員。
但他的上面寫着“死”的字樣，克拉在2000年就已經離世，他随後的命運便是蘇聯宇航員中唯一的一位和平号太空站上的宇航員，隻能說克裡卡列夫在和平号太空站上，運氣還是“适中”的，當地面控制中心在1975年1月份派出兩名宇航員對和平号太空站進行“修理”時，由于和平号太空站在進行維修過程中故障頻頻，最終面臨了一個難以解決的問題，俄羅斯國家研究中心在1976年底就在和平号太空站上停了他的衛星，但直到1979年，俄羅斯國家研究中心才向蘇聯政府表示，他們沒有足夠的錢進行停止衛星的“清算”，是以需要再延遲三年。
蘇聯方面也沒有釋出公告，是以和平号太空站上的人員也沒有收到通知，直到1986年，蘇聯官方進行了最後一次“清算”時，聽到了這個消息，地面的控制中心希望探員能夠再待一個月，而探員則對地面的控制中心表示，和平号太空站上已經沒有衛星了，但是就需要一些“維修材料”，而維修材料在他們手中的時候，蘇聯探員也在進行交涉。
在1987年，由于蘇聯内部陷入了“極端”的财政困難，探員在和平号太空站上的情況連續兩年的時間都沒有得到解決，1989年，終于有一家德國的公司出資對和平号太空站進行了清算，這也使得克裡卡列夫最終“解脫”，乘坐聯盟号回到地球。
三、克裡卡列夫的輝煌。
克裡卡列夫在回到地球後，成為當時停留時間最長的宇航員，但之後的蘇聯終結階段，他也随着蘇聯宇航員隊的整體解散，後來的也沒有他的消息.