在這個科技飛速發展的時代，電動車作為新能源汽車的代表，正在以前所未有的速度改變着人類的出行方式。智能化功能無疑是電動車最引人注目的賣點之一，但近期一起令人痛心的事故，卻讓我們不得不反思電動車智能化功能設計的得與失。
智能化功能存在安全隐患
這起事故的主角是一輛來自國内科技巨頭華為的電動車M7。據報道，在一次普通的上車過程中，M7的隐藏式門把手未能及時彈出，導緻車主被卡在車門與車身之間，最終不幸身亡。這一看似小小的設計細節，卻在關鍵時刻釀成了緻命的安全隐患。更令人揪心的是，M7号稱搭載了華為最新的智能駕駛系統，但在這種緊急情況下，它卻沒有發揮應有的作用。
一些人士指出，M7事故暴露了電動車智能化功能在實際應用中可能存在的種種問題。比如自動駕駛輔助功能存在差異或缺失，在遇到突發狀況時可能無法正常運作；再比如過于追求智能化而忽視了實用性，導緻一些看似高大上的功能在關鍵時刻卻無法發揮作用。這無疑是一記當頭棒喝，警示我們不能盲目追捧智能化，而是要審視它是否真正能為使用者的實際需求提供有力保障。
業内分歧:智能化vs實用性
在汽車行業内部，對于智能化與實用性孰輕孰重一直存在較大分歧。一些車企高管曾公開炮轟特斯拉的自動駕駛系統存在安全隐患，指責其在系統未完善時就對外開放試用，是草菅人命的做法。從另一個角度來看，也有不少汽車相關人士和媒體質疑中國電動車過于追求智能化和花哨設計，存在華而不實的問題。他們認為，電動車設計應該注重實用性，過度追求智能化反而可能影響使用體驗。
這種分歧的存在，反映出智能化與實用性之間的确存在一定沖突和沖突。智能化代表着科技的前沿和但如果脫離實際需求而盲目追捧，就可能陷入華而不實的窠臼。相反，過于保守則可能被時代所抛棄。電動車企業要在兩者之間把握好平衡，這才是上策。
平衡智能化和實用性的設計理念
如何平衡智能化和實用性，避免重蹈M7事故的覆轍呢？我們不妨借鑒一些成功的設計理念。
不應盲目追求智能化功能，而是要審視它是否真正切合使用者需求。智能化固然吸引眼球，但如果隻是為了智能化而智能化，反而可能适得其反。在設計智能化功能時，必須同時考慮實用性和安全性。任何一個環節疏忽大意，都可能釀成嚴重的安全隐患。再次，即使是非智能化的普通功能，在設計時也要格外注意實用性，盡量避免出現類似M7事故中那種在關鍵時刻失靈的情況。
電動車設計應該注重實用性，但并不是完全否定智能化。相反，智能化和實用性并非對立的沖突體，而是相輔相成的有機統一。隻有将兩者巧妙結合，才能真正滿足使用者的多元化需求，打造出更加人性化的優秀産品。