在这个科技飞速发展的时代，电动车作为新能源汽车的代表，正在以前所未有的速度改变着人类的出行方式。智能化功能无疑是电动车最引人注目的卖点之一，但近期一起令人痛心的事故，却让我们不得不反思电动车智能化功能设计的得与失。
智能化功能存在安全隐患
这起事故的主角是一辆来自国内科技巨头华为的电动车M7。据报道，在一次普通的上车过程中，M7的隐藏式门把手未能及时弹出，导致车主被卡在车门与车身之间，最终不幸身亡。这一看似小小的设计细节，却在关键时刻酿成了致命的安全隐患。更令人揪心的是，M7号称搭载了华为最新的智能驾驶系统，但在这种紧急情况下，它却没有发挥应有的作用。
一些人士指出，M7事故暴露了电动车智能化功能在实际应用中可能存在的种种问题。比如自动驾驶辅助功能存在差异或缺失，在遇到突发状况时可能无法正常运作；再比如过于追求智能化而忽视了实用性，导致一些看似高大上的功能在关键时刻却无法发挥作用。这无疑是一记当头棒喝，警示我们不能盲目追捧智能化，而是要审视它是否真正能为用户的实际需求提供有力保障。
业内分歧:智能化vs实用性
在汽车行业内部，对于智能化与实用性孰轻孰重一直存在较大分歧。一些车企高管曾公开炮轰特斯拉的自动驾驶系统存在安全隐患，指责其在系统未完善时就对外开放试用，是草菅人命的做法。从另一个角度来看，也有不少汽车相关人士和媒体质疑中国电动车过于追求智能化和花哨设计，存在华而不实的问题。他们认为，电动车设计应该注重实用性，过度追求智能化反而可能影响使用体验。
这种分歧的存在，反映出智能化与实用性之间的确存在一定矛盾和冲突。智能化代表着科技的前沿和但如果脱离实际需求而盲目追捧，就可能陷入华而不实的窠臼。相反，过于保守则可能被时代所抛弃。电动车企业要在两者之间把握好平衡，这才是上策。
平衡智能化和实用性的设计理念
如何平衡智能化和实用性，避免重蹈M7事故的覆辙呢？我们不妨借鉴一些成功的设计理念。
不应盲目追求智能化功能，而是要审视它是否真正切合用户需求。智能化固然吸引眼球，但如果只是为了智能化而智能化，反而可能适得其反。在设计智能化功能时，必须同时考虑实用性和安全性。任何一个环节疏忽大意，都可能酿成严重的安全隐患。再次，即使是非智能化的普通功能，在设计时也要格外注意实用性，尽量避免出现类似M7事故中那种在关键时刻失灵的情况。
电动车设计应该注重实用性，但并不是完全否定智能化。相反，智能化和实用性并非对立的矛盾体，而是相辅相成的有机统一。只有将两者巧妙结合，才能真正满足用户的多元化需求，打造出更加人性化的优秀产品。