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我們在日常的出行當中，除了開車以外，最經常選用的便是電動車，這對于我們來說已經成為了非常常見的一件事情。
特别是對于一些上班族而言，騎電動車上班是最為舒服的選擇。
這是因為電動車有着太多的優點，也正是許多人喜歡它的地方。
無論是在價格上還是在組成的結構上，電動車無疑是最為友善的，是以才會出現這樣的情況。
但是大家在購買完電動車以後，首先要做的事情就是跑到當地的社群辦事處進行上牌。
如今的電動車就如同汽車一樣，需要公安交通管理部門對其進行登記注冊。
然而當今多個地方取消了電動車上牌的限制，隻要滿足以下三點我們的電動車就可以避免被查的風險。
那麼很多人對此感到好奇，到底是滿足哪三點呢？
一、三種電瓶車類型
或許當看到這個标題的時候，很多人都發生了一樣的困惑。
不都是電動車麼？怎麼還有的電動車不需要被查呢？事實上在我們的現實生活當中，還真存在着以下三種電瓶車的類型。
我們首先需要了解的是，我們要購買哪種類型的電動車。第一種電動車是新型國标的電動車，也是屬于非機動車的一種。
這款電動車必須是年滿16歲以上才可以駕駛，所上的車牌是綠色的。
它所擁有的車架号一共是15位數字，如果想要騎着這款電動車上路，是可以不用駕駛證的，可以直接騎行。
但是大家需要注意的是，這款電動車不能是載人的，如果載人的話，被交警叔叔查到是要面臨着被罰款的風險的。
按照我們國家的新規定，新型國标電動車是可以載人的，但是并不是所有人都能載的，這裡是有着非常嚴格的标準的。
對于載人的标準是要求在16歲以下，16歲以上是不符合規定的。
基于此，很多家長擔心騎着這種新款的國标電動車送孩子上學是違反規定的。
其實很多家長不用擔心，完全可以載着自己的孩子去上學，隻需要注意孩子的年齡問題就可以。
我們其次要講的電動車類型是新型國标的輕便機車。這類車型與上述車型相差過大，此類電動車則是需要18歲以上的成人才可以駕駛，未滿18歲駕駛這款電動車是違反道路安全交通法的。
這種類型的車牌是藍色的，就像我們普通的機動車是一樣的，它的車架号碼如同機動車一樣，都是由字母和号碼來組成的。
如果想要駕駛這種類型的車，駕駛的年齡必須是年滿18歲以上70歲以下。
同時需要持有D/E/F等類型的駕駛證，更為重要的是，這類電動車是不能載人的，一旦被交警抓到，則要面臨罰款的風險。
我們最後所說的電動車類型是新型國标的電動機車，這種車型基本上和機動車屬于一樣的要求。
它的駕駛年齡要求在18歲以上70歲以下，并且每年都要對駕駛員進行嚴格的體檢。
同時，這款電動車對于駕駛人的要求是更高的，它需要D型和E型的駕照才能滿足這樣的條件。
它的車牌号是黃色的，并且車牌号碼由17位的字母數字組合而形成的。
如果駕駛人想要載人，那麼則需要搭載12周歲以上的人才可以搭載，年齡未滿12周歲的如果載人，将會面臨嚴重的處罰。
這種行為既是是被載人生命安全的一種不負責任，又是對道路安全交通法的一種蔑視。
是以，基于以上的三種電動車要求，大家在出行之前，一定要看清楚自己家的電動車是屬于哪種類型的。
是否能夠滿足自己的駕駛年齡以及自己所行駛的電動車是否能夠滿足載人的要求。
是以，大家在購買電動車的時候，一定要咨詢清楚相關的資訊。最為安全的方法就是去分辨車牌的顔色和号碼組成架構，在确定這些資訊以後，才可以購買自己想要的電動車。
這是因為如今的電動車已經涉及了許多機車的屬性，特别是在速度上，許多電動車的速度甚至已經趕上了機車的速度。
那麼當今的許多地方就已經滿足了不被檢查的要求，那麼這三點具體來說是哪一點呢？
二、三點要求的具體内容
當今很多地方已經解除了對于電動車的檢查，這三點具體要求如下。第一點則是自己必須要擁有相關的駕照，我們在上述部分講述過，D駕照可以滿足E和F駕照，E駕照可以滿足F駕照。
是以，建議各位朋友可以直接去考取D駕照，這樣任何類型的電動車都能對其進行駕駛，不用擔心自己駕駛證類型是否不合格的要求。
同時，如果自己是D駕照，也可以騎行摩托三輪上，可以從事一些商業的活動。
擁有駕照就等于自己有了上路行駛的許可證，自己也就擁有了駕駛員的的這個身份。
但是需要提醒大家，盡管自己已經考取了這一駕駛證，但是在上路之前還是要帶着自己的駕駛證。
如果遇到了一些特殊的情況，還可以拿出自己的駕駛證進行檢查，可以幫助自己省去很多的麻煩。
第二點便是必須要給自己的電動車上牌，如果自己的電動車沒有牌子，那麼就沒有上路的資格。
是以大家在購買完電動車以後，一定根據自己的電動車類型去往當地的車牌辦理處進行車牌辦理，確定自己電動車上路的一種許可性。
随着時代的發展，如今已經出現了很多的新規定。其中有些電動車買完以後就可以直接在原地進行上牌。
最多的便是新型國标的電動車，今天各個售賣電動車的店鋪都可以直接完成上牌的工作。
但是後邊兩種類型的電動車則是需要去往當地的車輛管理所進行上牌，并且有的城市還要對其進行體檢等一系列的要求。
第三點便是必須要購買交通強制保險，這種保險是大陸強制實施的。無論我們是買的電動車還是汽車，在購買以後必須要購買這種類型的保險。當然這種規定隻是适用于第二種和第三種電動車。
這類保險其實是一種強制性的保險，之是以讓我們強制性的去購買，這也是對我們生命安全和自身利益的一種保護。
然而，這種類型的保險和汽車的保險價格是完全不一樣的。
按照目前目前的價格，交通強制性保險的價格基本上不超過500元，是以也花費不了大家太多的費用。
基于此，在滿足上述三個條件以後，我們的電動車才能不用被檢查，我們也就能夠安心的上路行駛。
三、實際情況
或許當看到這些亂七八糟的要求以後，我們很多人會覺得這類要求是十分麻煩的。有人認為隻是騎個電動車，為何需要如此複雜的程式和措施呢？
是以基于這樣的問題，大陸交通管理部門才實行了免去檢查這一措施。
從總體的角度來看的話，這種措施的制定和實行，是位了完全省去我們人民群衆的時間，省去大家在路上的時間。
我們很多人本來就是為了省去一些成本或者避免汽車堵車這一現象，進而選擇了電動車這一方式。
在剛開始電動車還沒有被要求上牌的時候，各個城市的交通環境是非常差勁的，發生交通事故的頻率也是非常高的。
也正是為了人民群衆的安全考慮，為了道路交通安全考慮，大陸才開始實行這一系列的政策。
如今當我們行駛在路上的時候，便會發現道路安全有了很大的提升，發生交通事故的機率也在變小。
随着時間的推移，越來越多的老百姓認為國家實施這一政策是非常重要的，也是很有必要的。
其實上個牌子也并不是如此複雜，這隻是對我們安全和利益的一種保護。
看到這裡或許大家已經明白了我們國家的良苦用心，最為核心的觀點就是保護我們的人身安全。
我們經常看到一些視訊，視訊中由于一些人騎電動車過于太快，導緻失去了自己的性命。
想到這裡，大家或許會想到鬼火少年。為了自己耍帥或者炫耀自己的機車有多麼的快，導緻自己失去了生命。
也正是這種案例的頻繁出現，大陸也對此做出了限制速度的要求。如今的電動車速度必須不能超過25公裡每個小時。
雖然看起來速度有點慢，但是實際上正是對于我們安全的一種保護。
結尾
大家為了自己的生命安全，在騎行電動車的時候一定要遵循相應的道路交通規則。
大家在購買電動車的時候，一定要購買符合國家的标準和要求，不要去購買那些非法改裝的電動車。
國家所出台的新規定其最為核心的觀點就是保護我們的人身安全，為了我們的自身利益來考慮的。
現如今即使政策已經制定的非常嚴格，但是還是有些人想要逞能，最終讓自己吃了虧。
基于此，我們要嚴格遵循國家的相關要求。
資訊來源：
電動車取消限制，多地迎來新規，隻要滿足3大條件，上路不查、不罰
2024-05-09 10:46·隴南文縣釋出
https://www.toutiao.com/article/7366825514587193891/?channel=&source=search_tab