易車訊 4月25日，2024北京國際車展，魏牌新能源All in先鋒智能科技，攜藍山智駕版震撼亮相第十八屆北京國際汽車展覽會，以一場彙聚智能科技與美好生活的技術盛宴，向人們展示“科技魏美好生活”的實力和決心。
在釋出會上，大六座舒适智能SUV——藍山智駕版迎來首發亮相。藍山智駕版是魏牌新能源All in長城汽車所有先鋒智能科技，打造的誠意之作，智駕、智艙系統實作了全面進階。魏牌CEO劉豔钊先生表示：魏牌新能源将不斷深入和應用長城汽車領先的智能科技，對使用者駕駛習慣和偏好不斷學習、調整、優化，讓使用者的每一段旅程，都成為他們美好生活的一部分，進而讓使用者更加滿意。釋出會結束後與媒體進行了溝通會，以下為溝通會的全部内容。
魏牌以及長城汽車近兩年加速國際化，去年魏牌新能源開始進入歐盟市場，針對海外出口進展以及規劃等進行解答。劉豔钊表示，歐洲是魏牌全球化最早的目标市場，首先登陸德國。盡管現在歐盟對于中國新能源車有一些條款限制，但是并不妨礙我們在那邊交車和傳遞之後獲得大家的高度評價。我們在那邊擁有P2+P4架構，還包括長城汽車的森林生态體系，能針對不同目标市場去比對更适應的技術路線。
我們在歐洲的定價與BBA品牌直接競争，價格區間從四萬幾歐元到六萬歐元，在長城汽車子品牌裡面，魏牌新能源應該說是新能源、智能化技術的雙料先鋒，在内部定位是長城最高端的技術賦能品牌，是以魏牌走向全球市場，也代表着GWM技術和産品體驗的新高度。最近我們也有一部分産品登陸了中亞，中東也去過了，接下來藍山和高山也會發往全球，前段時間第一批高山出口迪拜，獲得了廣泛好評，後面會繼續出口。
針對魏牌新能源如何推動長城品牌的整體向上，劉豔钊表示，關于魏牌新能源的發展，我們采用了一套體系化的政策重回巅峰。我剛才提到的所謂“重回巅峰”，實際上魏牌新能源在産品和技術方面始終處于行業前列。因為從這次釋出會的情況來看，以及前幾天魏總在直播城市NOA，我們是第一次把NOA底層支援展示出來，包括九州超算中心、端到端技術架構，在藍山智駕版上我們做了一個從技術到産品的全面展示。新産品方面，我們也将加速新摩卡、新拿鐵也将搭載Hi4動力系統，年内将實作Hi4技術全系上車，全面進入電四驅時代。
關于銷售管道，我們會考慮布局直營管道，直營和經銷管道目前處于互補狀态，直營管道不僅增強品牌曝光，還覆寫了經銷管道無法觸及的市場，如商超等新興市場。這種模式也将使長城汽車更緊密地連接配接終端和真正的使用者，深入了解市場和使用者回報。
綜上所述，我們的政策包括産品、體系、管道的全方位發展，通過這些綜合性技術的推進，進一步鞏固和提升魏牌新能源的市場地位。
針對本屆車展主題“科技魏美好生活”的标簽進行解答，劉豔钊表示，社會在發展，技術在進步，剛才我提到了2024年長城汽車是一個智能和科技的轉型也好、All in智能化也罷，在新能源産品同質化的今天，什麼能夠更好的讓使用者去青睐，是使用者體驗。
例如，硬體的內建，8295晶片不是一個所謂的壁壘，隻要花成本，都能堆到車上面，這就跟現在的智能手機一樣，智能手機現在拼的是系統體驗和功能，包括拍照等。整車層面上，其實到最後拼的是智能化體驗是不是足夠體貼、是不是足夠人性化，能不能想我之所想。因為很多時候也收到了很多聲音，比如說語音為什麼不流暢，為什麼它聽不懂我說話，是以我們未來的方向包括引入AI、引入大模型，就是為了讓車能和使用者的生活助手一樣，能夠了解你，能夠更貼心，能夠更人性化。
例如，我說我想去西站接人，然後它就能了解我可能說的是北京西站；我說我想去機場，它可能會判斷一下在這個時間段你如果去接人的話，應該定位在T3、T2，還是有可能去大興等，它會去和你對話，跟正常人一樣交流。
在同質化競争的今天，我們的智能化體驗還包括NOA，NOA這套技術架構是真正無高精全場景的解決方案，能夠覆寫高速、城區、鄉鎮等各種駕駛場景。去哪都能開，到哪都好停！
總之，既然是“科技魏美好生活”，我們還是希望通過這個資訊，讓使用者感受到并相信我們在技術、智能、科技上的投入，魏牌新能源推崇的美好生活是有技術支撐的，是以我們把科技融入了主題。魏就是魏牌新能源，科技魏美好生活。
針對Hi4動力架構有哪些顯著的技術優勢，張波濤表示，從Hi4技術本身架構的先進性來看，主要有“極強性能、極高效能、極靜舒适、極緻四驅、極智安全”五大極緻特點。
第一是極強性能，目前我們的Hi4分為兩種，一種已經搭載在高山行政版、藍山智駕版上的Hi4性能版，這種更适合中大型車，讓大車也能擁有一流的動力性，加速性能進一步提升；另一種Hi4普通版。
第二是極高效能，極高效能是指燃油經濟，由于擋位不同，效率優化的提升，藍山智駕版在綜合油耗上也進行了優化。
第三是極智安全，很多人了解四驅，認為就是指越野性好或通過性好，但實際上的四驅，我們認為更大的特點是極緻安全。在操控上，四驅天然前後動力的配置設定，在性能和穩定性技術上會更好。
另外還有兩個點就是極靜舒适和極緻四驅，它能夠在高速的時候把發動機的轉速降下來，擋位多，發動機的轉速降低，NVH會更好！這就是Hi4的優勢。
針對藍山智駕版有哪些産品亮點，譚健表示，藍山是魏牌的戰略車型，這次智駕版我們做了非常多的提升，大概包括以下幾個點：
新智能，更強大的智能座艙+高階智能輔助駕駛能力。藍山智駕版承載着長城汽車智能化戰略落地的使命，是長城汽車最新、最先進智能化技術的首搭量産車型，Coffee Pilot Ultra高階智能輔助駕駛、Coffee OS 3智慧空間系統的到來讓藍山智駕版的智能表現達到了行業第一梯隊。
新内飾，更豪華、更舒适。即内飾全新配色，同時通過對儀表闆、方向盤、頂棚等造型及材質定義重新設計，内飾煥新，提升了豪華感；新增獨立壓縮機的7L智能冷暖冰箱，即使在斷電後，也可在-6-50°區間24小時保溫；通過二排座椅R點擡高27mm，座墊加寬由528.5mm變為547mm，更新至八點按摩，增加靠背通風，提升了乘坐舒适性；配備了CDC電控減震系統，最大程度提高車輛駕乘舒适性和操控穩定性，提升駕駛樂趣和安全感。
新動力，Hi4性能版兼顧效能與性能。藍山智駕版Hi4采用混聯+四擋+前後軸雙電機的混動方案，兼顧效能與性能，“極強性能、極高效能、極靜舒适、極緻四驅、極智安全”，全工況場景體驗最佳。
新外觀，回頭率拉滿的“滄浪青”新色。我們為藍山智駕版開發專屬配色——滄浪青，滄浪青汲取赤道巨型海浪被陽光折射顯露的青色，是大自然與AI科技的完美結合。
針對如何確定NOA技術在各場景下的安全性和可靠性，讓使用者用的放心？劉豔钊表示，以前我作為坦克負責人的時候，談到安全可靠，我重點強調的是技術備援。技術備援，讓坦克經曆無數次翻滾、跳躍，依然安全，依然能夠向前沖。
在智駕這塊，我們所堅持的依然是技術備援和備份。是以，我們打造了行業領先的超算中心——九州，引入國内首個上車的一體化智駕大模型——SEE，包括在雷達和相應的硬體配置，都是用備援思路，保證安全可靠。
我們魏建軍董事長在直播的時候，也提到過——無安全不智駕。沒有安全作為前提，你去談智駕，誰能放心把自己交給這台裝置或者這台車。我們每年能通過資料回傳和專業數采積累基礎資料，原始資料量超過100PB，累計真實的使用者駕駛裡程超過2億公裡，為模型訓練提供海量資料支撐；在資料回傳上，我們實時更新篩選政策，并利用雲端大模型進行有效資料挖掘和自動化的資料标注，高效提純有效資料，還能夠實作場景生成、場景仿真，通過生成危險、罕見、極端場景，快速尋找bad case，對海量的危險駕駛場景進行方案仿真驗證，進一步提升模型疊代效率。這個過程中，我們也會進行資料脫敏，更好地保護使用者的隐私，目前累計生成有效資料20PBs 。這是我們的智駕安全政策。
最後就是關于Hi4動力系統的搭載規劃，劉豔钊表示，至于Hi4後面的規劃，魏品牌将加速邁入全面電四驅時代，即将上市的藍山智駕版已經搭載了Hi4性能版，未來新拿鐵、新拿卡也就分别搭載上市，大家敬請期待！