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前言
就在前兩天，大陸航天又傳來一個好消息！首先是萬衆期待的神舟十八号成功發射，并且與神舟十七号乘組順利“會師”。
在一個就是支撐航天器飛行的重要動力，那就是130噸泵後擺液氧煤油發動機實驗成功了！
而且還是四機并聯點火試驗，推力達500噸，就在4月28日首次完成了這個曆史性的實驗。
或許很多人不了解這次的成功意味着什麼，這将被載入史冊。
四機并聯，載入史冊
在本月的月底，也就是4月28日傳來的好消息真的是振奮人心！
由中國航天科技集團六院自研的總推力超500噸的發動機實驗成功。
發動機的實驗在研制和真正使用上都是很關鍵的一環，此次點火實驗也是經過科學的計算，對各個細節進行測試。
大陸計劃在2035年将國際月球科研站基本建成！這一消息的出現可謂是近些年來人類離登月夢最實際的消息了。
并準備以月球南極為核心，建設一個設施基本完善的科研站，計劃到2045年前以月球軌道站為樞紐，建設出更加完善的科研站。
參考資料：新華網2024年4月25日四年三“嫦娥” 國際月球科研站基本型預計2035年前建成
那麼要建設月球科研站，不管是分幾步走，最關鍵的就是要走出去第一步。
随之而來現實的問題就來了，那就是如何走，再簡單來說就是搭乘什麼前往月球呢？
火箭！沒錯，這是大家都知道的太空交通工具，再深入思考，那麼想要前往遙遠的月球就需要滿載燃料。
試想火箭縱然攜帶再多的燃料是不是最關鍵的還是有一個好發動機啊，就拿通俗的汽車發動機作比吧。
一輛擁有各方面都表現優異發動機的汽車，和一輛普通版本的發動機，您說誰會是跑的最遠最快的哪個？
回到正題上來，大陸在4月28日，也就是神舟十八号順利到達太空的第三天，為大陸的130噸泵後擺液氧煤油發動機完成四機并聯點火試驗。
這是中國航天科技集團六院完全自研成功的，也是大陸航天史上發動機推力最大的一次實驗。
參考資料：新華網2024年4月28日大陸推力最大液體動力點火試驗圓滿成功
這意味着什麼呢？發動機的成功實驗，将為大陸的火箭發射任務帶去新的推力，注入新的活力。
此次成功實驗的發動機，與現在正在使用的120噸級發動機相比，相信不用細說從表面的數字上，都可以看出差別吧。
從120噸實作了到推力500噸的跨越，能夠将大陸的航天器帶去更遠的地方，但是這并不代表着是不安全、不穩定的。
此話怎講呢？原來發動機四機并聯還真的是将四台發動機“綁定”在一起工作呢，但是哦，這個可就沒有那麼簡單了。
其中的難點也不止于此，六院帶來的驚喜也不止這一個。
載人登月夢逐漸走進現實
其實在去年的7月份，中國航天科技集團六院就已經給我們帶來了一個震撼的消息。
在2023年的7月23日，中國航天科技集團六院點火成功了載人登月火箭長征十号自研發動機，并且順利完成。
此次實驗的成功，也是為大陸的載人登月計劃再添動力。
長征十号火箭的起飛推力達到2678噸，奔月軌道的運載能力是長征五号的3倍，也就是27噸。
在今年的4月份，也就是半年後，再次帶來了推力500噸的發動機。
130噸泵後擺液氧煤油發動機的實驗，是一次能夠載入大陸液體動力發展史，因其是推力最大、系統最為複雜的一次。
那看到這裡的您肯定心中有疑問，那四個發動機放在一起運作那麼難，為什麼不直接制造一個單獨的大型的發動機呢。
道理還是很簡單，那就是如果大推力的發動機意味着一切都要更新、擴大，在整體的研發上就要難上加難，成本也會一增再增。
科研人員經過了無數個日夜的計算和測試，用計算機模拟出可能發生的多個結果并進行調整，最終才将實驗投入現實。
參考資料：澎湃新聞2024年4月28日重磅！大陸推力最大液體動力點火試驗圓滿成功
好在發動機沒有讓科研人員失望，沒有辜負祖國給予的期望。
中國航天科技集團六院副院長也就是該發動機的總工程師李斌稱，這次發動機的成功點火驗證了泵後擺發動機多個同時工作的可能性。
在此次試驗後，也能很快地将四機并聯發動機投入使用，我們也就能在航天的新飛行任務中看到它的身影了。
中國能夠将四台一百三十噸級火箭發動機并聯，并且取得成功即将投入使用，這在世界航天界都是居于前列的水準。
雖然尤不及目前世界上推力最大的多燃燒室液體火箭發動機RD-170的740噸，但是大陸能另辟蹊徑就足以見得研發人員的創新能力。
當多數國家還在深陷研究大推力的單體發動機時，大陸科研人員已經另換思路，将多機組合到一起研制出來了。
這不僅是大陸航天科技上的一大進步，也會給全世界的航天帶去一個新思路，希望這個新啟發會帶領全球的航天事業更上一層樓，全人類一起探索奧秘的太空！
航天事業的不斷突破，彰顯了大陸的科技實力，增強了大陸群眾的自信心，更提升了文化認同感。
現在距離大陸計劃的登月科研站建成，說來也快就剩10年左右的時間了，期盼這一天能夠早一點到來。
更要感謝航天事業愈發輝煌背後的千千萬萬個科研工作者的辛苦付出！
沒有他們的努力，就沒有航天事業快步發展的今天。
結語
祝願大陸的航天事業越來越好，希望正在執行任務的神州十七号和十八号六位航天員能安全傳回地球。
但願，登月夢不再是僅存在神話裡的“嫦娥奔月”，而是大陸的嫦娥号親自前往月球，實作大陸的登月夢！
我們也對中國航天的未來充滿了期待！