【EV視界·北京車展高層專訪】2024年中國車市飛速發展，新能源汽車更是漸入佳境，新品牌、新車型如春筍之勢，風起雲湧，新能源汽車市場正加速向高品質發展，迎接着新的時刻，暢想着新的精彩、機會和可期的未來。
春和景明 ，生機盎然。2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會如約而至。EV視界在本屆車展舉辦了“新時代· 新視界——開啟智慧未來出行”為主題的專訪活動，東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司品牌傳播部部長歐宗燦做客EV視界展台，分享企業和産品最新動态，總結過往，展望未來，提出了新的思考和見解。
開展新能源領域戰略布局，風行星海序列隻是開始？
早在4月18日的北京釋出會上，東風風行正式推出了其全新的新能源序列——風行星海。而對于該序列的推出，歐宗燦表示這一舉措是東風集團在新能源領域戰略布局的關鍵一步，旨在響應和實施集團早前釋出的“東方風起”戰略。他指出，為了實作這一戰略目标，東風風行在2022年推出了“光合未來”計劃，而風行星海序列正是該計劃的具體展現和延伸。
歐宗燦表示，風行星海序列的推出，标志着東風風行在産品新能源化方面邁出了堅實的一步。該序列不僅全面承接了“光合未來”計劃，更是東風風行實作100%産品新能源化的重要舉措。在風行星海序列下，東風風行計劃推出多款新産品，這些産品将彙聚東風集團最新一代的技術精華，無論是技術實力還是産品力，都将比前代産品領先一個時代，展現出明顯的代際優勢。
歐宗燦深入闡述了風行星海序列在關鍵技術領域的顯著進步。他指出，在動力系統方面，該序列采納了集團尖端的馬赫電混PHREV技術，這一創新不僅賦予了産品在可沉澱和插電混合動力上的卓越靈活性，同時在能效和續航能力上也達到了業界領先标準。
另外，智能化技術的突破同樣令人矚目。東風風行在集團的全力支援下，自主研發了一系列創新的智能化應用。特别值得一提的是，在智能化方面，風行星海更是配備了行業領先的觀星者擡頭顯示系統，其50英寸的成像尺寸和1080分辨率，能夠展現更為豐富、清晰的資訊，真正實作“一眼觀盡星海”的願景。而這一技術預計将于次年全面應用于産品之中，目前正處于緊鑼密鼓的産品測試階段。
在自動駕駛和智能控制功能方面，東風風行正持續推動技術進步，力求在行業内保持領先地位。關于風行星海新能源序列的未來産品規劃，歐宗燦揭示了公司的宏偉藍圖。本年度東風風行将首發兩款力作：一款是專為中高端市場、迎合中産階級品味的豪華MPV；另一款則是專為北京車展設計，旨在吸引年輕消費群體的中大型轎跑車型。
歐宗燦最後表示，展望未來兩到三年，東風風行計劃推出更多創新産品，以期全面覆寫MPV、SUV和轎車等關鍵細分市場，進而不斷鞏固和擴大其在新能源領域的上司地位和品牌影響力。
東風風行海外擴張迅猛，中國汽車品牌全球化戰略迎新篇？
自2023年起，中國汽車品牌普遍将視野投向了全球市場，制定并實施了各自的出海戰略。在這一背景下，東風風行不僅展現了其清晰的戰略構想，而且在2024年進一步明确了其海外擴充的願景。歐宗燦強調，中國汽車品牌在技術實力上已經達到了國際領先水準，加之充足的産能，使得海外市場的拓展成為品牌發展的必然選擇。
他表示，東風風行的海外布局可以追溯到三四年前，其在國際市場上的表現尤為引人注目，連續三年的年增長率均超過了100%，這一成績的取得，得益于東風風行前瞻性的市場洞察和堅定的執行力度。通過不斷的技術創新和市場适應，東風風行已經在全球範圍内建立了堅實的品牌影響力和市場地位，為未來的全球化發展奠定了堅實的基礎。
目前，東風風行的海外布局已覆寫六大洲，包括亞洲、中東、歐洲、南美洲、大洋洲等，涉及80多個國家，擁有200多家經銷商。此外，東風風行還采用了KD（Knock Down，散件組裝）模式，海外已有8座KD工廠。值得注意的是，東風風行最新釋出的風行星海V9，是其首款全球同步啟動預售的産品，标志着東風風行在海外市場的進一步深入。
歐宗燦強調，風行星海V9的預售不僅是一個簡單的市場動作，而是東風風行多年前就開始規劃的結果。在産品的研發初期，東風風行就已經考慮到了海外市場的使用者習慣和法律法規要求，将這些因素融入到産品設計之中。與過去研發後再調整适應海外市場的做法不同，風行星海V9從一開始就被定義為一款全球車型，這展現了東風風行在全球化戰略上的深思熟慮和前瞻布局。
星海S7驚豔亮相，雙突破能否引領汽車市場新風？
在本屆北京車展上，風行星海S7的亮相無疑成為了全場的焦點之一，其以突破性的設計和卓越的性能，已經在市場上引起了廣泛關注。這款車型在網圖曝光後，立即改變了人們對東風風行的傳統印象。對此，歐宗燦表示，星海S7是東風集團架構體系下推出的一款全新轎車，其外觀設計融合了中國傳統美學和星際宇宙的流體曲線，展現了年輕設計師的開闊思路。這一設計已經榮獲了三座世界級設計大獎，其造型和設計在即将到來的釋出會上将有更深入的講解。
除了外觀設計，星海S7在性能上同樣出色。在内部實驗測試中，該車型的風阻系數達到了0.191，重新整理了在售産品的記錄，這一成就歸功于上百位工程師的不懈努力。此外，得益于優秀的設計和動力系統調校，星海S7的能耗達到了百公裡11.9kWh，這一資料在同級别車型中表現突出。
針對星海S7的上市計劃，歐宗燦給出了明确的路線圖。
他透露，這款車型将在4月26日的北京車展上迎來其全球首發，緊接着計劃在6月初啟動全球預售活動，進一步激發市場和消費者的期待。而到了7月底，公司将釋出星海S7的純電版車型，這标志着東風風行在新能源領域的進一步深入。
這一緊湊而精心策劃的上市節奏不僅反映了東風風行對星海S7這一戰略産品的高度重視，也展現了公司對市場動态的敏銳把握和精準排程。歐宗燦對星海S7的前景充滿信心，并鼓勵業界和消費者持續關注這款集美學設計和卓越性能于一身的創新車型。他相信，星海S7的推出将進一步鞏固東風風行在全球汽車市場的競争力，并為品牌的長期發展注入新的活力。
寫在最後
在與歐宗燦的深入交流中，我們深刻感受到東風風行釋出風行星海新能源序列所蘊含的重大意義。這一序列的推出，無疑标志着東風風行在新能源領域的戰略布局邁出了堅實而重要的一步。風行星海序列緻力于實作産品100%新能源化，彰顯了東風風行在技術實力上的領先地位。同時，星海S7的驚豔亮相更是向我們展示了其在設計和性能方面的卓越創新，其風阻系數和能耗表現均達到了行業領先水準。
另外，東風風行不僅在國内市場有着精準的戰略布局，還積極實施出海戰略，展現出了全球化的視野和決心。從全球首發到純電版的即将釋出，東風風行對市場節奏的把控可謂精準至極，這足以證明其對星海S7這一戰略産品的重視。
總體而言，通過風行星海新能源序列和星海S7的推出，東風風行不僅展現了在新能源和全球化戰略上的堅定決心和前瞻布局，更彰顯了其在技術創新和市場适應上的強大實力。這些舉措無疑将進一步鞏固東風風行在全球汽車市場中的競争力，并為品牌的長期發展注入新的活力與動力。