【EV視界專訪】在2024年北京車展的璀璨舞台上，長城炮品牌憑借卓越的産品力和前瞻性的創新精神，閃耀登場，成為衆人矚目的焦點。此次，長城炮隆重推出的兩款重磅車型——2.4T乘用炮與2.4T商用炮，不僅精準切入了乘用休閑與時尚商用兩大細分市場，更以全球頂尖的高性能與卓越的駕乘品質，正式拉開了預售的序幕。這兩款車型的驚豔亮相，預示着長城炮将引領中國皮卡市場進入全新的價值飛躍階段，推動整個行業邁向更高的發展層次。
釋出會結束後，EV視界有幸與長城炮的高層進行了深入的對話交流。這次對話不僅讓我們更加了解長城炮品牌未來發展的戰略方向，也深刻感受到了其對市場趨勢的敏銳洞察和獨到見解。
長城炮：引領皮卡文化新潮流
在最近的社交媒體浪潮中，長城炮品牌以其獨特的魅力在抖音、快手等平台掀起了一股強勁的讨論熱潮。特别是年輕群體，如大力侖這樣的代表，他們積極參與到品牌共創活動中，為長城炮的品牌形象增添了新的活力。對此，張昊保深刻分析指出，這一現象的出現既帶有偶然性，也蘊含着必然性。長城炮憑借其堅實的客戶基礎和廣泛的市場關注，自然而然地成為了讨論的焦點。大力侖的口号“長城炮”進一步鞏固了公衆對品牌的認知，顯著提升了品牌形象。
張昊保，作為皮卡行業的資深專家，擁有20年的行業經驗，他一直倡導将皮卡車作為民生工具，推動其在各個行業中的廣泛應用，并緻力于将中國皮卡文化推向國際舞台。在自媒體平台上發生的“神助攻”事件，為長城炮帶來了連續18天的抖音熱榜和挑戰榜的高曝光，創造了高達18億的網絡流量，這一成就不僅極大提升了皮卡車型的知名度，也使得公衆開始重新認識皮卡車型的多功能性和實用性。
然而，張昊保強調，長城炮的長遠目标是将皮卡車型的價值傳遞給每一個家庭，使其成為生活中不可或缺的一部分。展望未來，長城炮将持續堅持品類創新和使用者共創的理念，推出更多具有場景化和個性化特點的高價值産品，以助力年輕一代在生活和工作中展現多面手的才華。
同時，長城炮也積極鼓勵更多人參與到品牌互動中來，将皮卡文化推廣到全國的每一個角落，推動中國皮卡文化向更高層次發展。公司堅信，在長城炮的引領下，能夠幫助使用者探索皮卡的更多可能性，拓展生活的無限可能，開啟一段全新的旅程。
新能源趨勢勢不可擋，皮卡技術将如何革新？
在全球汽車行業邁向電動化的新紀元，皮卡市場的未來技術路徑成為熱議話題。張昊保，對此提出了深刻的洞見。他指出，新能源趨勢正引領汽車行業轉型，而皮卡行業的特殊性要求其新能源化程序不能簡單模仿電動化模式。目前，國内新能源皮卡市場占有率尚不足1%，相比之下，柴油皮卡以約80%的市場佔有率穩占鳌頭，這一現象凸顯了柴油皮卡的市場競争力和消費者的深厚信任。
盡管純電動技術代表着未來方向，但在續航等關鍵領域仍需突破，特别是在多變的戶外環境中。皮卡，作為一種多功能車型，其新能源化需優先解決替代傳統汽油車的問題，而目前純電動皮卡或許尚未完全滿足市場的需求。
相較之下，混動皮卡展現出更顯著的潛力。它們不僅能夠适應多樣化的使用場景，還能有效緩解續航焦慮，確定在戶外環境中的穩定表現。基于此，張昊保預測混動技術可能在皮卡行業中更早普及。
長城汽車的Hi4-T縱置并聯混動架構便是例證之一。該架構綜合考慮了越野性能、油電政策管理、能量比對與回收等多個技術層面，全面滿足越野全場景需求。Hi4-T不僅解決了新能源轉型中的諸多挑戰，更為越野新能源皮卡提供了卓越的選擇，彰顯了混動技術在皮卡行業的潛力與優勢。
在北京車展上，長城炮品牌推出的乘用炮2.4T和商用炮2.4T車型正式開啟預售，為皮卡愛好者帶來了一系列亮點。乘用炮2.4T，作為全球高性能乘用皮卡的代表，搭載了2.4T柴油發動機與自研9AT變速器，提供了135kW的最大淨功率和480N?m的峰值扭矩，尤其在1500轉時即可輸出最大扭矩，保證了車輛在提速和爬坡時的卓越性能。同時，乘用炮2.4T的9AT變速器智能換擋邏輯，實作了百公裡最低油耗8.5L，領先同級車型。
在駕乘體驗方面，乘用炮2.4T超越了豪華SUV，全車采用100餘處隔/吸音設計，搭載新一代智能網聯系統，實作遠端控制功能，并配備了7英寸彩色液晶儀表和12.3英寸智聯觸控屏等高端配置，為駕駛者和乘客提供了一個靜谧舒适的車内環境。經過市場驗證，乘用炮2.4T展現出成熟穩定的品質，整車耐腐蝕性行業領先，并且得益于全國超過2000家服務網點，為客戶提供了極為便利的服務體驗。
安全性能方面，長城炮榮獲澳洲ANCAP五星安全評級，配備了ESP、大尺寸4輪通風盤刹、6安全氣囊等安全配置，為車主提供了全方位的安全保障。這些特點共同構成了乘用炮2.4T的核心競争力，使其成為高性能乘用皮卡市場的重要競争者。
商用炮2.4T則以其同級最強的動力、更低的油耗和成熟可靠的品質，成為商用皮卡的佼佼者。它不僅提供了強大的動力組合，還具備了優秀的承載能力和安全性能。
山海炮Hi4-T，作為首款越野新能源皮卡，基于長城Hi4-T越野超級混動架構，以高性能、超豪華、超好玩的三大核心優勢，滿足了使用者對戶外生活的向往。它采用了高端越野專屬縱置P2電機，搭載2.0T+9HAT超級混動系統，提供了卓越的加速性能和越野能力。山海炮Hi4-T在豪華配置、智能裝備、安全性能以及電池技術方面均有突破性的表現，預示着它在市場上的廣闊前景。
推動皮卡政策解禁，讓更多使用者享受便利
在目前的皮卡政策背景下，張昊保表達了對國内皮卡市場發展的支援和樂觀态度。他指出，近兩年來，得益于國務院三次發文放寬皮卡進城限制，全國性的皮卡解禁熱潮已經興起。此外，首個皮卡新标準《多用途貨車通用技術條件》的實施，對市場的進一步發展起到了至關重要的作用。盡管在一線城市中皮卡仍面臨一些限制，但随着政策的逐漸放寬和消費者認知的轉變，預計到2030年，國内皮卡市場需求将超過100萬輛，全球總銷量預計達到200萬輛，預示着皮卡市場的巨大潛力和光明前景。
張昊保強調，長城炮作為中國皮卡行業的領軍品牌，一直是皮卡政策解封的堅定支援者和積極推動者。長城皮卡通過與中汽協、乘聯會等行業夥伴的合作，推動了皮卡新标準的出台，這是皮卡身份轉變的關鍵一步。自2016年皮卡解禁政策實施以來，長城皮卡率先進入放寬限制的城市，積極推動政策落地。到了2022年，長城被選為皮卡分會的首屆理事長機關，為改善皮卡政策環境貢獻了力量。皮卡分會将成為推動皮卡向乘用化發展的重要平台，通過定期年會、深入探讨行業動态、開展專題研究，推動政策更新更新，為政府決策提供建議，促進行業繁榮發展。
目前，全國超過90%的地級以上城市已經放寬了皮卡進城限制，重慶、天津、上海等直轄市也放寬了通行要求，皮卡的全面解禁已成定勢。這一政策的強力推動，不僅刺激了皮卡消費需求的增長，也提升了使用者對皮卡的認知。全面解禁的實作，将促進皮卡報廢、年檢等政策的同步改善，進一步激發市場活力，推動皮卡的乘用化、高端化發展，讓更多使用者能夠輕松享受皮卡帶來的便利。
張昊保還指出，皮卡作為新能源滲透率最低的車型，解禁有望擴大市場規模和城市使用場景，助力新能源化程序，進一步擴容市場。随着解禁政策的穩步實施，皮卡銷量也在持續增長，尤其在新疆、安徽、貴州、陝西、重慶等省份，銷量增長顯著。長城炮在解禁區域的銷售也實作了同比增長，顯示出政策對銷量的正向影響。
展望未來，長城炮将繼續以使用者為中心，建構全球化使用者品牌，攜手使用者共創、共享、共赢的網際網路生态。長城炮已建立了皮卡行業首個專屬APP，擁有超過122萬粉絲；成立了國内最大的皮卡車友組織炮火聯盟，規模超過4.8萬人；并建立了國内首個皮卡學院，整合六大興趣圈層和共創官體系，實作雙驅賦能。長城炮還聯合使用者承擔社會責任，參與抗疫、抗洪、科考等活動，并舉辦了丈量珠峰、阿拉善英雄會等大型品牌活動，提升了皮卡品類的社會認知。
最後，張昊保表示，長城炮對于中國皮卡文化的發展有着宏大的構想和計劃。他們緻力于成為皮卡新品類開創者、文化引領者、使用者共創的先鋒。未來，長城炮将建構中國皮卡文化大學營，讓皮卡不僅是一種交通工具，更是一種生活、一種态度、一種精神的展現。
寫在最後
整體而言，與長城炮高層的深度對話讓我們認識到了其品牌的獨特魅力與前瞻性視野。長城炮正憑借創新的産品和技術，引領中國皮卡市場的新潮流，積極響應國家政策，有力推動了皮卡文化的蓬勃發展。張昊保先生對皮卡市場尤其是新能源皮卡趨勢的精準分析，進一步凸顯了長城炮在業界的上司地位。
另外，該品牌不僅成功吸引了年輕消費群體的廣泛關注，其乘用炮2.4T、商用炮2.4T以及山海炮Hi4-T等技術上的重大突破，更是赢得了市場的廣泛認可與贊譽。長城炮還積極投身于推動皮卡政策解禁的行列中，以實際行動為整個皮卡行業的發展貢獻力量。
展望未來，長城炮将繼續緻力于建構全球化的品牌形象，深化皮卡文化的内涵，展現其源源不斷的創新活力與明确的發展方向，引發整個市場對其美好前景的無限期待。