卡達能源公司決定向中國船舶集團訂購18艘超大型液化天然氣運輸船（LNG），這筆訂單很有看點，因為它擁有“兩個第一”的屬性，一方面這是全球第一大的單筆造船訂單，金額高達60億美元；另一方面中企承建的LNG船容量高達27.1萬立方米，也是全球第一大的。
這是滬東中華設計的大型船舶，光是船體長度就達到了344米，寬度53.6米，深度超過27米，如此龐大的船身，就連航空母艦來了也顯得苗條。而事實上，大型LNG船和航母，以及大型郵輪，正是造船工業“三顆明珠”，如今這三顆明珠，都已經被我們的研究團隊和企業拿下了。
并且現在我們的“明珠”，甚至已經開始用于出口。卡達實際上是海灣地區的一個富裕小國，随便一投就是60億美元的單筆訂單，這足見卡達有多麼土豪。當然話說回來，卡達也是要驗貨的，27.1萬立方米的LNG船，堪稱是前所未有，能夠讓卡達心動，說明中企的設計方案已經相當成熟，并且也相當優秀。
事實上，大型LNG船極難建造，主要是需要設計零下163度的“冷庫，”這對技術提出了很高的要求。卡達已經提出“百船計劃”，以促進液化天然氣的出口。前面卡達就已經訂購了12艘17.4萬立方米的船型，如今又增加了更大的訂單，可見卡達也是十分認可中國LNG船的。