自古以來，中華民族就有“治水興國”的思想傳統。長江作為大陸第一大河，其防洪、發電、航運等作用尤為重要。然而，長江上遊與下遊落差巨大，水災頻發，航運不便。為了徹底解決這些問題，大陸提出并實施了舉世矚目的三峽工程。
1993年，三峽工程正式啟動。至2009年，世界上最大的水利樞紐——三峽大壩正式建成。三峽大壩橫跨長江，高達185米，長約2.3公裡，是當今世界上最大的水壩之一。大壩可發揮調節長江水量、發電、改善航運條件等多重功能，被譽為“長江上一道亘古難逾的鋼鐵長城”。
三峽大壩的建設過程波瀾壯闊，投資高達2485億元，可謂“千古工程”，充分展現了中華民族“舉世無雙”的偉大工程能力。在備受贊譽的同時，三峽工程也飽受争議。
早在1992年，九位權威專家就強烈反對三峽工程，并提出四點不可忽視的擔憂。一是破壞生态環境，二是誘發地震災害，三是面臨巨大的戰争威脅，四是給國家财政帶來難以承受的負擔。
盡管遭遇強烈反對，但在各方論證後，三峽工程還是如期開工建設。15年過去，我們不妨來看看九位專家的擔憂是否成真。
第一，三峽工程确實對長江生态環境産生了一定影響。比如中華鲟無法回遊産卵，珍稀物種數量較以前有所減少。但這種影響并不嚴重，中華鲟逐漸學會在下遊産卵，珍稀動植物也得到有效保護。可以說，生态環境的影響是可以控制和适應的。
第二，三峽工程并沒有像專家預測的那樣誘發大規模地震災害。監測表明，蓄水後的地震活動較以前頻繁，但震級都在3-4級以下，遠沒有想象中可怕。2008年汶川大地震也被證明與三峽工程無關。
第三，三峽工程有效應對了戰争威脅。大壩采用混凝土重力設計，堅固無比，可抵禦7級以上地震。關鍵部位配備軍事防禦力量，并可靈活調節水位，抵禦核打擊。
第四，三峽工程的移民問題得到妥善解決，财政壓力也在可控範圍。移民安置工作紮實推進，百萬大軍搬遷之後重建家園。三峽上市融資後大大減輕了财政負擔，年均投資隻占GDP千分之一，完全可以承受。
如今，三峽工程不僅沒有出現專家預計的危害，反而展現出巨大的經濟、社會效益。它每年可發電882億千瓦時，節約燃料費用約250億元，收回本已指日可待。大壩有效控制洪水，使得長江中下遊數億人受益。
工程改善了長江航道條件，萬噸級船舶可直達重慶，年節約運輸成本約100億元。可以說，三峽工程早已回本，并向國家和人民交出了一份滿意的答卷。
三峽工程的成功建設向世人展示了中華民族敢想敢做、一鼓作氣的偉大氣魄。我們要珍視三峽工程這一來之不易的偉大成就，并在此基礎上不斷創新、奮勇向前，以巨大的實際行動譜寫中華民族偉大複興的壯麗詩篇!