“火車跑得快，要靠車頭帶”。
在革命時期，人們以這句話來表達對黨組織上司的支援與敬服，同時也展現出大陸黨民一心的團結景象。
從今天回頭望去，在冗長動蕩的革命時期。
革命先輩們經曆的大小戰鬥，足有幾千餘場。
而我們的新中國，
但戰事的進行，畢竟與政治發展不同。
一黨一府的旗幟所指，可以與炙熱的人心所向凝練成一股強大的力量。
但在戰争中，
這麼說來，車頭帶動火車的名言，在這裡似乎就并不适用了。
但實則不然，大陸近代時期的革命軍隊中，的的确确存在有一支可以被稱作為“全軍車頭”的軍隊隊伍。
這支隊伍，不光是革命時期的全軍主力軍之一。
更是一處，為同軍其他部隊，輸送提供将領人才的人力孵化基地。
由此，我們才将這支部隊稱為，拉動全軍作戰實力的車頭部隊。
在我黨正式踏上武裝革命道路的最前期，這支部隊同時存在有4位未來的開國将軍——兩位大将，兩位上将。
那麼今天，就為大家講述，大陸近代革命時期中的一支。
由彼時我黨上司人親自組建的主力部隊——紅一師。
彼年的一師師長·未來的開國大将
但因為戰争等緣故，關于這支部隊的曆史資料大量丢失，且在彼時環境中無暇顧及後續的資料補充工作。
這就導緻關于紅一師的前身，番編較為模糊。
但無可争議的是。
1933年，紅一師成立。
其作為中國工農紅軍第一軍的第一師更是主力師。
其隊伍内部，群英荟萃。
就先說彼時紅一師的師長。
此人便是未來新中國的開國大将之一的陳赓将軍，陳将軍是響應革命号召并率領隊伍參加南
昌起義的頭批武裝革命人士。
在南昌起義之後，陳将軍在上海負責情報工作。
三年後帶領紅四軍奮戰一線。
而後的抗日戰争時期。
陳赓将軍在一線抗戰、指揮戰鬥的身影，
為抗戰成功和革命事業立下了汗馬功勞。
新中國成立之後。
陳将軍，更是作為中央代表團的一員趕赴越南戰場。
以軍事顧問的身份幫助越南解放，以及在抗美援朝的戰場上，接力彭老總并出色的完成戰鬥使命。
第二位開國大将·政壇棟梁譚政
而在此過程中，作戰經曆最多，接觸戰鬥類型最豐富的紅一師，同樣也積累出了最為豐富的作戰經驗。
紅一師，作為主力部隊中的老大哥。
其原部隊，以及從紅一師分編出去的血脈部隊。
一直都是最能威脅到敵人的利器。
然而，出色的作戰能力，還并不是紅一師的這支部隊的素質的全部展現；
——要知道，在革命的道路上。
武裝鬥争，隻是踐行革命的必要方式與手段。
而紅一師這支革命核心作戰部隊。
而這就與我們要介紹的第二位紅一師骨幹，有着密切的關系。
此人名叫譚政。
與劉将軍同樣是大陸的十大開國大将之一。
但不同于大家心中對于“大将”的一貫印象，
譚将軍的教育程度很高。
這樣的人才，在彼時我軍内部是較為珍少的。
于是在陳赓将軍的推薦下，譚政果斷選擇投戎從軍。
1927年，借秋收起義的機會，加入到黨組織的革命事業中。
此後，譚将軍便多從事于黨内工作，
工作相比戰場一線。
雖然少了直面炮火硝煙的危險，但卻負擔着風險更高，後果也更嚴重的使命——護航思想道路。
在革命過程中，思想的偏差，極易造成巨大的負面影響。
如果不時刻保持正确的防線，那麼革命事業便将直接走向失敗崩潰的結局。
而譚将軍，便就在革命隊伍中，多次挽狂瀾于既倒。
武裝到牙齒的内部架構·兩位“上将團長”
如果說陳将軍，是彼年紅一師的作戰大腦。
譚将軍是思想砥柱。
那麼接下來要介紹的這兩位，便是紅一師用以打向敵人的左右雙拳。
他們是當年紅一師的兩名團長，也是新中國的兩位開國上将——楊得志将軍、楊成武将軍。
團長，作為一個部隊中中間位置。
是接受上級作戰指令，并按照指揮下達臨戰指令的重要中間環節。
一支部隊能表現的戰力如何。
很大一部分原因，有來自于這一中間環節的權重品質高低。
都能最大程度的了解上級的指揮指令，并迅速掌握局勢的細節變化。
而且這兩位的作戰風格，也都十分骁勇。
在提升士氣和作戰品質方面都有着極大的促進和幫助。
而這兩位團長，分别在在紅一師紅一團和紅三十二團中任職。
經過多年打磨曆練，最終也都成為可以獨當一面，肩負着戰鬥指揮使命的一代将才。
紅一師是黨的榮譽和驕傲，是國家和民族的守護者。