華為回應了。
當事人卻說整個駕駛過程是全程智駕，沒有介入人工操作。
現在的網際網路車的車機資料都應該是有記錄的啊。
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1. 華為的回應是否能夠完全消除公衆的疑慮？
2. 當事人的陳述是否與華為的技術資料一緻？
3. 網際網路汽車的資料記錄是否足夠詳細，以判斷事故責任？
4. 華為的智能駕駛系統是否真的能夠在沒有人工幹預的情況下安全行駛？
5. 智能駕駛汽車發生事故時，責任如何界定？
6. 華為是否應該公開更多事故發生時的詳細資料？
7. 當事人是否有可能在事故發生後改變陳述，以避免責任？
8. 智能駕駛汽車的安全性能是否已經達到了與傳統汽車相同的水準？
9. 華為在智能駕駛技術上的發展是否過于激進，忽視了安全風險？
10. 公衆對智能駕駛汽車的信任度是否會是以事件而降低？
11. 華為是否應該加強對智能駕駛系統的測試和驗證？
12. 智能駕駛汽車的資料記錄是否應該有第三方監督，以確定公正性？
13. 當事人在使用智能駕駛汽車時，是否接受了足夠的安全教育訓練？
14. 華為是否應該提供更多的使用者教育，以提升智能駕駛汽車的安全使用？
15. 智能駕駛汽車在緊急情況下的反應是否足夠迅速和準确？
16. 華為是否應該與保險公司合作，為智能駕駛汽車提供特殊的保險政策？
17. 智能駕駛汽車的普及是否需要更多的法律法規來規範？
18. 華為是否應該在智能駕駛汽車中增加更多的安全備援系統？
19. 公衆對智能駕駛汽車的接受程度是否會受到此類事件的影響？
20. 華為是否應該加強與其他汽車制造商的技術交流，共同提升智能駕駛汽車的安全性能？
21. 智能駕駛汽車的資料記錄是否能夠被篡改，如何保證資料的真實性？
22. 華為是否應該建立一個事故調查團隊，專門處理智能駕駛汽車的事故分析？
23. 智能駕駛汽車的推廣是否應該更加謹慎，以確定公衆安全？
24. 華為是否應該加強與政府的溝通，推動智能駕駛汽車的标準化和規範化？
25. 智能駕駛汽車的資料記錄是否應該對外公開，以提高透明度？
26. 華為是否應該對智能駕駛汽車進行更多的實路測試，以驗證系統的可靠性？
27. 智能駕駛汽車的普及是否需要更多的公衆教育和認知提升？
28. 華為是否應該建立一個使用者回報機制，及時解決智能駕駛汽車使用中的問題？
29. 智能駕駛汽車的安全性能是否是使用者選擇購買的首要考慮因素？
30. 華為是否應該在智能駕駛汽車中增加更多的使用者自定義功能，以提升使用者體驗？
31. 智能駕駛汽車的資料記錄是否能夠為事故調查提供足夠的證據？
32. 華為是否應該對智能駕駛汽車的系統進行定期的更新和維護？
33. 智能駕駛汽車的推廣是否應該考慮到不同地區的道路條件和交通規則？
34. 華為是否應該加強與交通管理部門的合作，共同推動智能駕駛汽車的健康發展？
35. 智能駕駛汽車的資料記錄是否應該有一個統一的标準，以便于事故分析和處理？
36. 華為是否應該對智能駕駛汽車進行更多的極端天氣和路況測試？
37. 智能駕駛汽車的普及是否需要更多的政策支援和鼓勵？
38. 華為是否應該加強與汽車安全機構的合作，共同提升智能駕駛汽車的安全性能？
39. 智能駕駛汽車的資料記錄是否能夠實時傳輸，以便于及時處理可能出現的問題？
40. 華為是否應該對智能駕駛汽車的使用者進行定期的安全提醒和教育？