华为回应了。
当事人却说整个驾驶过程是全程智驾，没有介入人工操作。
现在的互联网车的车机数据都应该是有记录的啊。
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1. 华为的回应是否能够完全消除公众的疑虑？
2. 当事人的陈述是否与华为的技术数据一致？
3. 互联网汽车的数据记录是否足够详细，以判断事故责任？
4. 华为的智能驾驶系统是否真的能够在没有人工干预的情况下安全行驶？
5. 智能驾驶汽车发生事故时，责任如何界定？
6. 华为是否应该公开更多事故发生时的详细数据？
7. 当事人是否有可能在事故发生后改变陈述，以避免责任？
8. 智能驾驶汽车的安全性能是否已经达到了与传统汽车相同的水平？
9. 华为在智能驾驶技术上的发展是否过于激进，忽视了安全风险？
10. 公众对智能驾驶汽车的信任度是否会因此事件而降低？
11. 华为是否应该加强对智能驾驶系统的测试和验证？
12. 智能驾驶汽车的数据记录是否应该有第三方监督，以确保公正性？
13. 当事人在使用智能驾驶汽车时，是否接受了足够的安全培训？
14. 华为是否应该提供更多的用户教育，以提升智能驾驶汽车的安全使用？
15. 智能驾驶汽车在紧急情况下的反应是否足够迅速和准确？
16. 华为是否应该与保险公司合作，为智能驾驶汽车提供特殊的保险政策？
17. 智能驾驶汽车的普及是否需要更多的法律法规来规范？
18. 华为是否应该在智能驾驶汽车中增加更多的安全冗余系统？
19. 公众对智能驾驶汽车的接受程度是否会受到此类事件的影响？
20. 华为是否应该加强与其他汽车制造商的技术交流，共同提升智能驾驶汽车的安全性能？
21. 智能驾驶汽车的数据记录是否能够被篡改，如何保证数据的真实性？
22. 华为是否应该建立一个事故调查团队，专门处理智能驾驶汽车的事故分析？
23. 智能驾驶汽车的推广是否应该更加谨慎，以确保公众安全？
24. 华为是否应该加强与政府的沟通，推动智能驾驶汽车的标准化和规范化？
25. 智能驾驶汽车的数据记录是否应该对外公开，以提高透明度？
26. 华为是否应该对智能驾驶汽车进行更多的实路测试，以验证系统的可靠性？
27. 智能驾驶汽车的普及是否需要更多的公众教育和认知提升？
28. 华为是否应该建立一个用户反馈机制，及时解决智能驾驶汽车使用中的问题？
29. 智能驾驶汽车的安全性能是否是用户选择购买的首要考虑因素？
30. 华为是否应该在智能驾驶汽车中增加更多的用户自定义功能，以提升用户体验？
31. 智能驾驶汽车的数据记录是否能够为事故调查提供足够的证据？
32. 华为是否应该对智能驾驶汽车的系统进行定期的升级和维护？
33. 智能驾驶汽车的推广是否应该考虑到不同地区的道路条件和交通规则？
34. 华为是否应该加强与交通管理部门的合作，共同推动智能驾驶汽车的健康发展？
35. 智能驾驶汽车的数据记录是否应该有一个统一的标准，以便于事故分析和处理？
36. 华为是否应该对智能驾驶汽车进行更多的极端天气和路况测试？
37. 智能驾驶汽车的普及是否需要更多的政策支持和鼓励？
38. 华为是否应该加强与汽车安全机构的合作，共同提升智能驾驶汽车的安全性能？
39. 智能驾驶汽车的数据记录是否能够实时传输，以便于及时处理可能出现的问题？
40. 华为是否应该对智能驾驶汽车的用户进行定期的安全提醒和教育？