大陸制造業增加值約占全球比重的30%，連續14年位居全球首位。如今，在全球經濟複蘇乏力、貿易保護主義擡頭的形勢下，大陸的制造業，特别是新能源産業正在通過開放合作，帶動全球經濟向前發展。
4月19日，一家中國汽車制造商在西班牙巴塞羅那自由貿易區簽署了在當地生産電動汽車的協定，标志着中國汽車制造商首次走進歐洲設廠。這間位于巴塞羅那的汽車制造工廠原本屬于一家日本車企，年産能約20萬台。2021年關閉時，一度導緻2000多名勞工失業。而今年三季度，工廠有望再度啟動，由中國車企繼續為當地電動車産業賦能更新。
奇瑞汽車董事長 尹同躍：我們現在大概在海外10多個國家有制造能力。希望能夠把中國的解決方案、中國的技術、中國的管理、中國的品牌帶出去，為當地的經濟發展做出我們的貢獻。
此外，在匈牙利、在泰國，多家中國車企的新能源車生産基地也在建設中，單個工廠的投資額超百億元人民币。業内人士告訴記者，無論是出口産品來滿足全球市場所需，還是在海外建廠，拉動投資、帶動就業、壯大産業，中國新能源企業始終追求互利共赢、共同發展。
海信集團董事長 賈少謙：我們在歐洲建了5個工廠，6個研發中心，28個銷售公司和辦事處，深度地融入當地。創造了就業機會，貢獻了稅收，很多當地的群眾都把我們當成自己國家的品牌。
業内人士表示，中國新能源産業一直秉持開放合作的态度。作為世界制造業第一大國，大陸源源不斷為全世界消費者提供了高品質的産品和服務，提振了全球消費，也提升了各國人民的生活品質。中國制造是一個貢獻者，而不是侵占者、搶奪者，帶動全球經濟向前發展。
國家資訊中心經濟預測部産業經濟研究室主任 魏琪嘉：我們在制造、市場及配套方面的優勢，讓中國的産品在世界上能夠受到消費者的青睐，我們制造業對推動經濟全球化，為全球的消費者提供物美價廉的商品發揮了重要的作用。