鷹廈鐵路全長698公裡，1955年2月，鐵道兵調第3、5、7師開進北段先行施工，随着黎湛鐵路工程的逐漸完成，又調第1、2、6、10、11師和獨立橋梁團投入南段施工。鐵道兵機關由廣西貴縣移駐福建南平指揮施工。僅用1年零10個月時間，就完成了這條原計劃3年建成的鐵路。
當年鷹廈鐵路的建設工地
東南衛視（福建）拍攝《鷹廈鐵路》紀錄片，向新中國成立75周年獻禮。現征集鐵道兵修建鷹廈鐵路的故事。希望廣大鐵道兵戰友，以及鐵二代、鐵三代積極提供電視台訪談修建鷹廈鐵路的人物，為紀錄片擷取拍攝素材，傳播鐵道兵功勳、弘揚鐵道兵精神做貢獻。
位于東南沿海的黎湛、鷹廈鐵路是鐵道兵投身社會主義建設修建的最早的兩條鐵路。1954年，鐵道兵從抗美援朝的戰場凱旋，征程未洗，即受命搶建黎湛、鷹廈鐵路。1954年第四季度，黎湛鐵路正在大幹熱潮中，鐵道兵部分部隊即開赴鷹廈鐵路建設工地做施工準備。鐵道兵與福建人民攜手同心，并肩作戰，艱苦奮鬥，僅用1年零10個月即完成698公裡鐵路建設任務，實作提前1年通車的目标，福建從此有了第一條幹線鐵路。鷹廈鐵路的修建、營運，對發展國民經濟、鞏固東南海防具有重要的經濟與軍事意義；在鐵路建設中創造的“移山填海”精神，成為鐵道兵及福建人民的寶貴财富。
鐵道兵一生一世以建橋修路為主業。感恩有功德的人，是中華民族的傳統美德；不忘初心，傳承優秀的曆史文化，是執政黨的使命與追求。鐵道兵存續35年，撤編40年，用生命與熱血鑄就的祖國大動脈至今造福人民。一直來，全國各地興建鐵道兵紀念設施，出版圖書，拍攝影視，舉辦紀念活動，追述鐵道兵的功績。福建拍攝紀錄片《鷹廈鐵路》又是一例。
征集“鷹廈鐵路”的鐵道兵故事，相對于鷹廈鐵路之後建設的工程，更有緊迫性，也更具有曆史意義。當年的參建者，多為身經百戰的官兵，有老紅軍，參加解放戰争、抗美援朝的英雄模範，以紀錄片來“搶救”曆史，福建的媒體身體力行，鐵道兵戰友具有軍人的榮譽感，有責任将親力親為的戰鬥經曆留存。這不僅是鐵道兵的曆史，也是中國鐵路建設的曆史，更是人民軍隊夫妻民、支援國家經濟建設的宗旨與職責的見證。
請鐵道兵戰友們積極轉發、傳播，自薦、推介有“故事”的人和事，參與《鷹廈鐵路》紀錄片的拍攝。請在我的公衆号留言，或是直接聯系東南衛視《鷹廈鐵路》紀錄片的雷導演。
《鷹廈鐵路》征集鐵道兵故事
在新中國成立75周年之際，福建省廣播影視集團東南衛視拟推出一部名為《鷹廈鐵路》的紀錄片，講述60多年來鷹廈線修建和變遷的故事，并借以弘揚我們的鐵道兵精神，向75周年國慶獻禮。
鐵道兵是新中國建設的大功臣，為國家出生入死，立下汗馬功勞，我們當永遠銘記他們。
鷹廈鐵路的建成，創造了鐵路建設的奇迹，也是智慧的凝聚，是中國現代化建設波瀾壯闊的縮影。紀錄片《鷹廈鐵路》，将立足新時代的高度，深入挖掘鷹廈鐵路所承載的“衆志成城”、“自強不息”以及“逢山鑿路、遇水架橋”的精神核心，采用故事化的叙事政策和表達手法，讓曆史活起來，讓精神活起來。
節目共計兩集，每集45分鐘。上集将借助曆史影像資料、二維動畫等視覺效果，講述鷹廈鐵路的決策背景、規劃勘測、建設施工的故事。下集把焦點放在“鐵二代”、“鐵三代”，一代代鐵路人使命不變、堅守生命線的執着和榮光之上，記錄鷹廈鐵路在中國現代化建設程序中所起的重要作用和獨特貢獻。
鷹廈鐵路的修建距今有近70年的曆史，年代相隔久遠，再加上後期改制等原因，當年參與修建的親曆者散落全國各地。我們期待并希望通過節目彙聚起更多親曆者的故事，通過他們的講述，再現那段可歌可泣的峥嵘歲月。
東南衛視導演雷老師，手機号13959193242
移山填海紀念碑。
編輯：樂在其中