“老賈你啥時候回國?"
視訊加載中...
萬萬沒想到，郭艾倫向賈躍亭讨債150萬
4月25日,360公司創始人周鴻祎在社交平台上向法拉第汽車創始人賈躍亭抛出這個質疑。這波操作迅速引發了輿論的廣泛關注和熱議。作為一個曾經的造車夢,賈躍亭如今陷入了重重困境,前路在"回國"二字之間,到底能否最終實作自己的夢想?
事件回放:從口水戰到讨債舊賬
事情緣起于前幾天,周鴻祎在哪吒汽車的釋出會上,公開點評了賈躍亭起訴高合公司一事,并質疑賈躍亭造車選擇去美國而非中國是一個嚴重的錯誤判斷。
"我不是為賈會計說話,他帶着圖紙到美國那麼長時間也沒造出幾輛車,高合汽車反而造出來了,他卻反過來告人家。我覺得他犯了一個錯誤,馬斯克造車都要來中國設廠,他卻去美國造車,完全沒搞明白中國的優勢在哪裡。"周鴻祎直言不諱地說。
面對如此直白的指責,賈躍亭沒有選擇直接回擊,而是在第二天釋出了一段視訊,對周鴻祎的質疑作出回應。"老周你好,我現在正坐在FF91的後排。我和老周也是十幾年前智能手機時代相殺相愛的老相識了,沒想到在汽車上又有了交集。"
賈躍亭繼續說,"我聽到了老周對我們的一些評論,但我認為,為盜竊者鼓噪不應該是老周的價值觀。我也認為,老周希望向年輕的奮鬥者傳遞和倡導的不應該是抄襲和山寨,我相信老周你也一定認同隻有原創精神深入骨髓,大量的原創奮鬥者湧現,才能推動中國AI電車産業站立在世界之巅。"
賈躍亭的回應顯然也是一肚子委屈,他不僅沒有正面回應周鴻祎的質疑,反而借機宣傳了自家的FF91座駕,并暗諷起訴他公司的高合一方抄襲了法拉第的技術。畢竟在他看來,FF91雖然隻傳遞了11台,但這是"經曆了無數磨難才誕生的塔尖産品"。
看到這裡,讀者應該能感受到兩人之間已然陷入了一場"口水戰"的僵局。可就在大家以為兩人誰也說服不了誰的時候,一個意外的"讨債者"出現在了舞台中央,将這場"口水戰"推向了一個新的高潮。
原來,早在4月24日,籃球運動員郭艾倫就現身法拉第汽車釋出會現場的評論區,對賈躍亭提出了一個直白的讨債訴求:"賈總你好,車看起來不錯,很為你高興。等你成功大賣然後能不能把16年我和樂視簽約還剩下沒結150萬給我結了,感謝!"
這無疑引起了網友們的廣泛關注和議論。面對活躍運動員的現身讨債,賈躍亭也難有推卸之理。他在新的一段視訊中誠懇地表示:"艾倫你好,感謝對我造車的關注,同時也歡迎你來美國打球時候參觀試車,成為FF91的共同創作官。
好好康複,籃球一直是我的愛好,我是科比的超級粉絲,也非常喜歡你,期待和你早日在LA見面,期待和你一起成長。"
從賈躍亭的回應來看,他似乎也在尋求化解和緩沖的機會。但150萬元的債務歸根結底是一個現實的問題,除非得到妥善解決,否則就會成為賈躍亭前進道路上的新一個絆腳石。
賈躍亭的财務困境資料
賈躍亭陷入如此困境,主要還是源于多年的高負債經營。"天眼查"的統計資料顯示,截至目前,賈躍亭作為被執行人,被執行金額已經高達10.94億元。
而根據賈躍亭自己的透露,在2017年樂視債務危機爆發時,他個人曾為整個樂視體系擔保了120億美元的債務,這是一個天文數字。随後雖然通過破産重組等方式,他在美國法律體系下已經不存在任何債務,但在中國法律體系下的債務仍未得到妥善解決。
可以說,重振法拉第這一雄心勃勃的造車夢想,對賈躍亭來說已是重蹈覆轍。根據公開資料,法拉第汽車自成立以來,截至2019年7月底已經虧損超過21億美元,現金流極度短缺。
更為糟糕的是,由于資金鍊斷裂的影響,供應商紛紛停止供貨,緻使FF91的量産遙遙無期。最新消息顯示,法拉第汽車已經陷入了一場遭遇全球供應鍊斷供的"生存危機"。賈躍亭此前曾透露,要實作FF91量産至少還需要8.5億美元的投資,但這筆資金目前并無着落。
令人震驚的是,賈躍亭一手造就了如此債務危機,另一手卻過着相當奢華的生活。媒體報道稱,他在美國的住所是一處價值6000萬人民币的豪宅,面積達5300平方米。此外,他在美國還擁有其他多處房産,總價值逾2億元人民币。
面對如此鋪張的生活方式,不少網友直呼"賈富豪"實在是自相沖突。"一邊躲債一邊奢侈生活,哪來的理直氣壯?""為了幾萬塊錢精打細算到處躲債。
網友的質疑也不無道理。畢竟對于一個負債累累的人來說,奢侈生活無疑是在火上澆油。而賈躍亭的行為,也被不少人解讀為"藏匿資産"的嫌疑。
有債權人曾明确指出,賈躍亭"利用空殼公司以及一些混淆視聽的手段隐藏資産"。這無疑會加大賈躍亭債務重組的難度。因為想要重新赢得債權人的信任,誠信是最基本的前提。
誠信缺失阻力重重
從樂視時代到法拉第造車,賈躍亭一路走來都伴随着誠信危機。2017年樂視陷入債務危機,被指是"老賴式經營"。此後雖然通過破産重組等方式扭轉了部分局面,但在中國大陸仍有大筆債務懸而未決,這也讓他至今無法"光明正大"回到國内。
歸根結底,誠信的缺失成為了賈躍亭最大的絆腳石。很難想象一個長期失信的人,怎麼能再獲得外界尤其是投資者的信任?正如網友所言"說白了就是騙人的!"
而賈躍亭此前也曾在信中承認"是樂視生态一夜崩塌的第一責任人"。那麼他又怎能服衆呢?恐怕一時半會兒是很難做到的。
是以,要想真正扭轉局面,除了比爾蓋茨那般大手筆的慈善捐贈之外,唯一可行的路徑就是用實際行動取信于人。也就是說,賈躍亭必須先還清所有債務,再以誠懇态度和坦蕩作風重新啟航。
隻有這樣,賈躍亭才能為自己正名,才能獲得最起碼的信任基礎,才能有機會繼續追逐自己的"造車夢"。否則一切都是空談。
荊棘叢生勿放棄夢想
不可否認,賈躍亭目前的處境的确是非常被動和艱難的。背上債台高築,身陷輿論的漩渦,路在何方?
然而就在這個節骨眼上,賈躍亭似乎并沒有停下腳步。從他日前公開的一段視訊來看,他依然對未來充滿着堅定的信心。
"我們現在依然處于人生的最黑暗的時刻,但我依然信念堅定,追求依然不改。我都還在堅持,你們憑什麼放棄?再大的錯誤和磨難都不是人生的終點,隻要把每次磨難當成人生的曆練,堅持下去,終有一天,壓力和苦難悄然離你而去,撥雲見日,得到一個全新的世界。"賈躍亭如是說。
這番話無疑具有很強的鼓舞作用。或許這就是賈躍亭為什麼屢屢陷入泥淖,卻仍能重新站起來的原因。有夢想,有追求,也就有了前行的動力。
當然,夢想和追求是一回事,輕狂和魯莽又是另一回事。賈躍亭此前被指因為"去美國造車是個錯誤"而陷入泥潭,也是一個極好的教訓。
唯有腳踏實地、量力而行,同時保持執着和勇氣,賈躍亭才有可能扭轉乾坤,最終實作自己的"造車夢"。否則這條路将會越走越黑,前景将會越來越渺茫。
夢想和追求固然重要,但賈躍亭也必須三思而後行,切忌重蹈覆轍。畢竟像郭艾倫這樣的"小讨債者"随時可能将他的美夢暴擊。
成敗未蔔惹人遐思
縱觀賈躍亭這一路的坎坷曆程,我們不禁要問:一個曾被冠以"瘋狂造車夢"之名的人,最終能否實作自己的理想?他能否重新赢得大衆的信任?
實作夢想本就注定荊棘叢生,何況是賈躍亭這般重重包袱。是以是否能夠最終扭轉乾坤,實作法拉第量産夢,仍然撲朔迷離,難下定論。
或許就像網友所言"拭目以待吧,做做大買家不買車也算赢了一局"。我們拭目以待,看看這場"瘋狂造車夢"的結局将會是喜劇或悲劇?
借用網友名言：上聯：回饋社會許家印 下聯：下周回國賈躍亭 橫批：許情賈意
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引用資料如下：
每日經濟新聞：賈躍亭再次回應周鴻祎：已償還了100多億美元債務，造車成功并還債之日，就是回國之時
Tech星球：賈躍亭稱已償還了100多億美金：造車成功并還債之日就是回國之時
南方都市報：啥時回國？賈躍亭：造車成功還完債就回，現在還了超百億美金