我是阿俊，每天分享1個搞Q思路。
汽車産業的快速發展導緻廢舊輪胎數量激增。
如今，為了出行友善，幾乎每戶人家都配備了私家車，這不僅提高了輪胎的需求量，也加大了其消耗速度，每年至少需要更換一次輪胎。
據全球環境衛生機構統計，目前全球廢舊輪胎的積存量已達到30億條，每年還以大約10億條的速度增加。
輪胎回收行業的分為上下遊，上遊做原料，中端做實體破碎和處理，下遊做橡膠制品的制作，橡膠和輪胎行業的發展很有前景，行業話産業成熟。
以下是廢舊輪胎回收再利用的幾種方式：
輪胎翻新：通過機器對可翻新輪胎進行表面或全面翻新，使其重新可用。
切割：機器或手工切割廢舊輪胎。
火補：機器進行高溫硫化，加入鋼絲和橡膠等，使輪胎得以再次使用。
制作輪胎制品：機器或手工切割并重新組裝成所需輪胎制品。
粉碎：機器将輪胎粉碎成各種規格。
簾子布：手工或機器剝離輪胎表層橡膠，提取簾子布。
煉油：在封閉高溫環境中，将橡膠轉化為油，并與鋼絲分離。
磨粉：機器将輪胎磨成粒狀或粉末，分離其中的鋼絲和橡膠。
廢舊輪胎加工裝置也稱為廢舊輪胎橡膠粉生産線，主要用于将廢舊輪胎磨成粉末，實作資源循環。
由于廢舊輪胎的數量龐大，它們具有循環再利用的潛力。
關鍵在于回收和提取其中的基本材料，包括鋼絲、炭黑和油。
從輪胎中提取的鋼絲可在煉鋼廠再次利用，經過特殊處理的炭黑可制成顆粒，用于學校和體育場的塑膠跑道。
廢舊輪胎的回收價格會根據地區和時間變動。例如，今年四月初，山東北部地區的部分回收J格如下：
普通汽車輪胎13--22口徑回收價格為0.65/斤（每噸1300收）
普通貨車輪胎9--12R口徑回收價格為0.8/斤（每噸1600收）
主要的回收方法包括：輪胎小販在修理店、廢品站、司機手中收購各種廢舊輪胎，經過篩選後按需求賣給本地或外地的商家；
這些商家（經過翻新、火補等處理）将輪胎處理後再賣給修理店或司機；加工商進一步加工後，将商品賣給更進階的商家，再進行深加工銷售。
廢舊輪胎的銷S途徑包括：1是翻新輪胎，主要銷S給大型運輸車隊，尤其是貨車車隊；其次，這些輪胎也被工地使用車輛購M；
此外，一些輪胎店也會采購這些翻新輪胎。第二，廢舊輪胎經過粉碎處理後，可以制成各種尺寸的橡膠塊，這些橡膠塊用途廣泛。
根據需求被多種制造廠使用；主要用途包括生産橡膠制品和運動場跑道，也可以用于制造防水材料或加入到瀝青中提高其穩定性。
總的來說，廢舊輪胎加工項目确實很不錯，銷路很廣而且很穩定，很多回收商、大小加工廠都在回收，我們可以去網上搜搜就能找到大把的收購商。