2020年，吉利基于SEA浩瀚架構平台，推出了首款概念車領克ZERO，然而，當它以量産車身份亮相之後，我們卻見到了一個嶄新的汽車品牌——ZEEKR極氪，領克ZERO也正式更名為極氪001。然而，在4年之後，我們又一次見到了一款内部代号為E371的展前僞裝車領克ZERO，但現在的它似乎是有了更前衛的視覺表達，甚至比極氪001更像極氪了。
從新車渲染圖來看，對比從前的版本，領克ZERO其實有了更多來自于極氪的元素，尤其是它以光帶為主的大燈，與此前亮相的領克07 EM-P是非常相似的。隻不過，領克ZERO采用的并不是直接從極氪X那裡移植而來的版本，光帶更加分散、與車身的貼合度更高，而且伴随着整個發動機艙結構的更為修長、下傾幅度更高，那種與生俱來的轎跑感更高了。另外，從這個渲染圖中，我們還能找到雷射雷達、隐藏車門把手、多段式腰線，還有像SUV一樣的懸浮式車頂結構等等。
再來看已經釋出的僞裝原型車實拍，藍色的迷彩之下，除了有與渲染圖一緻的燈組設計外，我們還在穿越式的夾縫之中見到了雙顆粒打造的遠近光燈、散點布局的日行燈等等，車燈點亮之後的視覺效果是相當搶眼的。實際上，這種穿越結構布局遠近光燈的樣式本身就是領克的家族設計，配合現在産生了前保險杠内擾流處置的前臉，看上去是更加新潮運動了。
從一個略帶俯視的角度來看，領克ZERO的線條還不太能感受得出來，但從靠近後翼子闆的位置來看，整段肌肉隆起的效果已經能夠在這裡産生一些緊緻感。與此同時，車輛有着極為流暢的車頂結構，後側車窗的三角結構在溜背式的處置中讓C柱看上去更寬闊了，整車的運動風格也顯得比極氪001更突出。
需要提到的是，領克雖然本身品牌性就比極氪更低，但在領克ZERO身上，它卻有望通過架構更新，進而獲得更全面的進階别配置布局。特别是在與動态駕駛相關的機械硬體方面，實作了全系全域800V架構的領克ZERO，将會布局類似仰望易四方技術架構的輪邊電驅，這将會讓車輛具備更靈巧、更精确的輪上響應回報。同時，部分車型還将提供後輪轉向技術，并布局CDC連續可變阻尼減振器、雙腔空氣懸架，并通過AI智能底盤系統來進行整體性自适應優化，從動态操控性能到綜合舒适性都會晉升到一線水準。
在已經釋出了領克07 EM-P試裝車的情況下，“正版”領克ZERO的到來将會把領克帶入到旗艦級轎車市場當中，參與到更進階别産品市場的競争，甚至是像極氪001那樣同新勢力的高端新能源中大型車們較量。不過，在極氪001已經在改款後降到26.90萬元的情況下，品牌定位更低的領克或将為這台車帶來更低的20-25萬級售價标準，同小米SU7形成直接競争關系。有意思的是，有諜照顯示領克ZERO的僞裝車出現了“9”尾标，但在領克09已經屬于中大型SUV的情況下，新車會以怎樣的最終命名亮相，也會是一個令人期待的小看點。