韓系車确實沒有了30多年前的火熱勢頭，曾經風靡全國的伊蘭特、現代IX35、起亞K5、起亞智跑、現代勝達如今已黯然失色。如今的汽車市場的風向标也都開始轉向了新能源汽車領域，大衆、本田、豐田、日産通過加快更新經典車型的腳步，吃一些老本，另一方面也将重新投入到新能源車型的研發之中。而興起的造車新勢力更是來勢洶洶，特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬、理想、騰勢、極氪抓住新能源汽車時代的紅利，火了一把。而作為韓系汽車品牌的起亞也憋着一股勁兒，順勢新能源汽車時代，推出了起亞EV9 GT版本車型。韓系也有大塊頭，車長5米多，搭載雙電機四驅系統，百公裡加速4秒。
起亞EV9 GT是一款新研發的中大型SUV，采用了起亞汽車最新的設計理念。前臉的造型依舊十分科幻。不在一個平面的前艙蓋加入了棱線設計，配合着封閉式的前格栅、貫穿式的銀色鍍鉻裝飾條和咬合式的前保險杠以及銀色的前唇，展現出濃郁的機甲味。封閉式格栅兩側采用了時光諜影式的光幕設計，兩側LED日行燈被排擠到了兩側的最邊緣位置，内側還有無數顆矩陣式排列的獨立LED光源，能形成不同的“燈語”，照明效果也更加出色。車尾的輪廓方方正正，極具藝術感的尾燈融入了别緻的紅色LED光帶設計，點亮後的辨識度很高。銀黑雙色的後包圍，放置在左右兩側的“EV9”和“GT”銀色徽标也格外醒目，凸顯出它新能源SUV的身份。
起亞EV9 GT車身的長寬高來到了5050*2055*1790mm，比起亞Telluride更加魁梧，俨然一副“大哥大”的感覺，軸距達到了3米多。這樣的設計從側面看上去毫無違和感。藍色的特殊車漆與黑色的A柱、亮黑色的側裙、亮黑色的輪眉，形成了明顯的撞色對比。封閉式的輪圈降低了風阻，與高大魁梧的車身相得益彰。隐藏式門把手和電子後視鏡，降低了整車的風阻。車内采用了2+2+2式的6座布局，合理的座椅布局也友善了後排乘客上下車。
内飾的設計極為簡約、時尚，并富有科技感。環抱式的座艙采用了大量環保有機材料、Alcantara面料的鋪陳，再加上淡藍色的皮革材質，讓内飾充滿了活力，一眼就能看出這是一台新能源SUV。懸浮式的中控台配備了起亞慣用的四輻式多功能方向盤、别緻的懷擋設計，兩側小尺寸的換擋撥片設計，不僅釋放了更多的空間，也帶來了更好的操控體驗。貫穿式空調出風口兩側配備了電子後視鏡的彩色顯示屏，優化了可視角度，讓駕駛員能更好的掌握車輛周圍環境的資訊。懸浮式的彩色液晶儀表和中控液晶屏融為一體，科技感與時俱進。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、分段式全景天窗、真皮座椅、10氣囊、胎壓監測、64色氛圍燈、車載冰箱、360度全車影像、自适應巡航控制系統、子午線音響（14個揚聲器）可以說是應有盡有。
核心的動力方面，起亞EV9GT将搭載雙電機，并采用四輪驅動，0-100km/h加速用時将在4秒以内，同時還會針對底盤懸架和刹車系統進行更新。懸架采用了前、後雙叉臂式獨立懸架的組合，驅動形式為後驅/四驅。并配備了可連續調節阻尼ADS+AIRMATIC空氣懸架。電池方面，它将會比對容量為73kWh的電池組，EPA最大續航約300英裡（483公裡），不過該車的最大亮點是它的補能效率，搭載了350千瓦的快充技術，可在30分鐘内從10%充電至80%
點評：在新能源SUV越來越卷的時代，起亞汽車也推出全新的起亞EV9 GT車型。新車作為E-GMP純電動平台下的旗艦級車型，不僅外觀高大魁梧，搭載的雙電機四驅動力，動力強勁、脫困性強，實用性更強。整車采用了大量科幻的設計元素進行堆疊，擺脫了千篇一律的設計，讓人眼前一亮。内飾空間足夠寬敞，6座也能滿足多口之家的用車需求。如果這款車上市價格合理，你會選擇它嗎？