進入2024年以來，比亞迪汽車似乎越來越自信了，不僅“悍然”發動了2024年最早的價格戰，而且在兩大高端品牌騰勢、方程豹上“膽子”也越來越大了，之前方程豹春季釋出會上，亮相了概念車SUPER 9，造型非常未來、科幻，讓人充滿了期待。而騰勢品牌則在北京車展上，帶來了具備量産能力的全新中大型車—騰勢Z9 GT，這款車在僞裝測試階段，被很多小夥伴調侃為騰勢版的“帕拉梅拉”……
騰勢Z9 GT長寬高尺寸為5180/1990/1500mm，軸距為3125mm，屬于大尺寸獵裝車産品，大尺寸也讓這款車在設計層面更有發揮餘地，是以我們看到這款車的側面，整體很修長。獵裝造型讓這款車的視覺重心後移，短前懸和大尺寸的輪毂，強化了這種運動感。
雖然說插混版和純電版車型在外觀上略有差異，但是總體的設計差別并不大。騰勢Z9 GT的前臉設計非常犀利，分體式大燈造型狹長，加上車頭整體呈現“扁而寬”的視覺觀感，以及整體低趴的造型，讓這款車看起來非常有力量感，整體顔值表現非常到位。
騰勢Z9 GT的尾部造型，頗有大家風範，并沒有采用當下流行的貫穿式尾燈組，分布于兩側的尾燈組，由多個梯形發光單元組成，看上去非常沉穩，而上方的擾流闆和後杠造型，都是大開大合的設計，整體看起來非常有辨識度，也不乏高端車的莊重感。
騰勢Z9 GT采用了三電機驅動布局，前置和後置電機總功率達到了966Ps，也就是710kW，其中前電機功率為230kW，後電機總功率為480kW，近1000匹馬力，讓這款車具備2秒級的加速能力，同時得益于後輪轉向和電機控制，騰勢Z9 GT的轉彎半徑在5米之内，對于一款接近5米的大尺寸車型來說，可以說相當靈巧了。而85km/h的麋鹿測試成績，讓這款車強勢的操控能力展現在大家面前。
總的來說，騰勢Z9 GT這款高端GT轎跑車或者獵裝車産品，在顔值、動力等各個方面，表現都是非常強勢的，這也進一步展現了比亞迪的技術儲備和發揮能力，而這款車在造型層面展現出的高成熟度和設計自信，可能要比技術本身更令人興奮，更有設計功底的騰勢，有機會在高端新能源汽車市場有一番作為。