在隆隆的爆破聲中，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道再傳捷報。截至4月22日，隧道左右主洞掘進均超過18200米，還有不到4公裡就将掘通天山，距離年内貫通目标又近了一步。
建設者在天山勝利隧道主洞内施工。記者史傳芝 通訊員柳新鵬攝
烏尉高速公路的“咽喉”工程——天山勝利隧道全長22.13公裡，是世界最長高速公路隧道，也是國内在建高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，隧道采用“三洞+四豎井”這一全新工藝施工，即左右雙主洞采用鑽爆法施工，中導洞采用TBM對向掘進施工，為主洞提供更多工作面，可實作“長隧短打”，大幅縮短工期。
隧道施工以來，從進、出口兩端對向開挖施工。建設者們克服氣候寒冷、地質斷裂蝕變帶多、洞内突泥湧水量大、工序交叉繁雜、交通偏遠等困難，通過不斷創新技術和改進工藝，成功穿越了多個危險破碎斷裂帶，施工穩步推進。
“今年以來，我們狠抓冬三早，落實春三早，及早謀劃，全員努力，沖刺全年目标。”負責天山勝利隧道進口端施工的中國交建新疆烏尉高速公路土建第五标段項目部經理王賀起說，進口端左主洞累計開挖進尺已達8594米，右洞累計進尺8483米，合計進尺已達17077米，占主洞總體開挖任務77.2%，順利突破17公裡大關。
記者從負責天山勝利隧道進口端施工的中國交建新疆烏尉高速公路土建第六标段項目部了解到，出口端左洞累計掘進9685.2米、右洞累計掘進9756.1米。
建設者在天山勝利隧道主洞内施工。記者史傳芝 通訊員柳新鵬攝
中導洞也正加緊掘進，隻剩約1公裡就将實作中導洞貫通。
根據施工計劃，今年底，天山勝利隧道力争實作全面貫通。目前，天山勝利隧道掘進不斷突破，為隧道如期貫通奠定基礎。
天山勝利隧道貫通後，駕車穿越天山預計隻需要20多分鐘。待烏尉高速通車後，烏魯木齊市到庫爾勒市的駕車時長也将從6個多小時縮短為3小時，極大友善南北疆的互聯互通。
資訊來源：烏魯木齊市融媒體中心/烏魯木齊晚報
編發：馬亮
編排稽核：蔣夢潔
監審：譚敏
終審：霍延敏