近日，極狐阿爾法S5車型正式開啟預售，本次隻預售了兩款車型，顯然有些少，而起售價格19.98萬元，也超出了此前的預期，仔細一看兩款配置都相當之高，未來肯定會有低配置版本推出，以進一步拉低門檻。當然本次的兩款車型都有大額優惠政策，其中最直覺的是2.5萬元的現金優惠，相當于17.49萬元起。最終，未來如果推出的低配車型，應該在十五萬元左右起售，才能有一個更好的銷量。
在外觀方面，新車早已經過各種曝光，前臉部分采用了封閉式的車鼻覆寫，略呈笑臉式結構，左右兩側引出了阿爾法T5同款大燈組，獨特的日行燈帶顯得相當醒目，下方則是淚眼式的日行燈，梯形下格栅，三角形的黑色裝飾等元素融為一體，有着不錯的辨識度。隻是也不能說非常的帥氣，屬于個性的風格。
車身側面溜背轎跑式線條相當的流暢，不過車身并不算長，三圍達到4820/1930/1480毫米，軸距為2900毫米，在這個532當道的車市中顯得相當的克制，也決定了該車的定位。無框車門，隐藏式車門把手，撞色車身，大尺寸輪毂，彩色刹車卡鉗，動感的腰線等元素都不會缺席，集齊了的時下的流行設計。風阻系數更是隻有0.1925Cd，創下了新的記錄。
在車尾部分，貫穿式尾燈則有着與大燈對稱造型，标準的三廂尾門有的翹起的小鴨尾，後保險杠部分設計較為簡潔，讓整車的風格形成統一。主動式尾翼這樣的配置當然也不會缺席。在内飾部分，新車同樣與阿爾法T5類似，中控懸浮塔式液晶屏成為了核心的元素，并有大尺寸Hud擡頭顯示進行互動，沒有傳統的儀表盤，省下了一定的成本，也需要時間去适應。高通骁龍8155車機晶片提供了不錯的操控體驗。例如4D超感電競房，15揚聲器1320瓦功放環繞音響，可是水晶化香氛，翻毛皮運動座椅等元素都不會缺席，兼顧了豪華感，時尚感和運動感。
在動力方面，本次申報的兩款車型标配了800伏高壓碳化矽構架，這也是售價較高的一個原因，19.98萬元的車型搭載後置單電機最大功率272馬力，CLTC工況純電續航裡程708公裡，有着還算不錯的表現，高頂配車型則為前後雙電機組成電控四驅系統，530馬力純電續航裡程650公裡，15分鐘就可不能380公裡，但還是那個問題，好像與小米SU7 400伏車型沒差多少，百公裡加速3.7秒，有着出色的性能表現。
當然正像前文所述，該車此前申報還有過252馬力的低功率單電機版本，可能是400伏平台，CLTC工況純電續航裡程560公裡，可能才是最終拉低價格走量的主力車型，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。