硬剛小米SU7？品質媲美百萬豪車，阿爾法S5預售權益價17.48萬起

51QC我要汽車網

2024-05-05 22:49釋出于福建

四年一辦的北京車展如約而至，在本屆車展中，熱度最高的新車莫過于小米汽車，最能拿捏流量的莫過于小米汽車創始人雷軍，以及360創始人周鴻祎。

這兩位大佬靠逛展沖上了熱搜，打卡了衆多品牌。同時也親臨了極狐汽車展台，為新出的阿爾法S5站台，并給出了高度評價，一時間将極狐展台的氛圍推向了高潮。

當然論起流量營銷，極狐也是個内行的品牌了。此前，極狐汽車冠名羅大佑演唱會引起全網轟動，成功出圈，提升了品牌聲量。在阿爾法S5預售釋出會上，極狐又官宣和“與輝同行”達成合作，獲得一衆關注。

在北京車展上，極狐汽車攜阿爾法S5、阿爾法S先行版、阿爾法T5、阿爾法S/T森林版、極狐汽車考拉等車型亮相，呈現了别樣的智能汽車體驗。

作為極狐汽車高性能純電轎車，阿爾法S5在4月22日開啟預售。預售價為阿爾法S5 708 MAX：19.98萬元、阿爾法S5 650 ULTRA：21.98萬元；同時新車還推出限時權益，限時權益價為阿爾法S5 708 MAX：17.48萬元、阿爾法S5 650 ULTRA：19.48萬元。

同時，還有至高3.5萬元的置換補貼，分别為極狐專項置換補貼至高2.5萬元和國家補貼1萬元。不得不說，這個權益還挺有吸引力的。

不過新能源車想要吸引消費者，不僅要有吸引力的權益，也要有過硬的産品力。可以說，阿爾法S5在這方面的表現都不錯。

外觀上，阿爾法S5采用了風塑美學設計語言，封閉式格栅設計，并且有數字棱鏡、利刃日行燈等設計元素。門把手氛圍燈還帶呼吸效果，全鋁四活塞高性能固定式卡鉗搭配大尺寸輪毂設計，豐富運動感的同時增強了辨識度。

車身側面是溜背式造型，标配隐藏式門把手，風阻系數低至0.1925Cd，相比小米SU7（風阻系數為0.195Cd）還要低。風阻系數降低，續航得以提升。對比小米SU7，阿爾法S5 CLTC綜合工況續航裡程708km，小米SU7後驅長續航智駕版 CLTC工況續航700km。

尾燈還采用了多元超紅光技術，據了解，該技術可以提升40%的安全性。較有亮點的是智能主動升降尾翼，展開後的面積可達3430cm²。可以結合具體場景進行智能主動升降，非常拉風。

内飾用料采用超纖維絨環保材料，是奔馳EQ系列的同款，并且配備一體式雲絨座椅。座椅采用8層疊層設計，同時坐墊和靠背兩個塗層均采用對标頂級豪華的舒适用料。

性能方面，這款車搭載第四代極峰動力系統，采用了同步與異步雙電機組合，系統的總功率達到390kW，總扭矩為690N·m，零百加速3.7秒，百公裡時速刹停僅為33.5米。

阿爾法S5搭載靈韻底盤，大傳動比的轉向系統，方向盤的轉向靈敏度提升了30%。并且車輛過颠簸路段時更加穩定舒适。

另外，阿爾法S5搭載800V高壓平台的純電轎車、抗扭剛度達到51897N·m/deg。以小米SU7作為對比，該車整車扭轉剛度為 51000 N·m/deg。800V高壓平台是目前最先進的電動車高壓系統之一。相比傳統的400V系統，800V系統可以大幅提高充電功率和效率，縮短充電時間。

智能科技配置方面，阿爾法S5也較為豐富。例如搭載極狐靈智OS系統賦能，配備的65英寸AR-HUD系統可以一鍵關聯車機螢幕、座椅、氛圍燈、車外大燈等裝置，而15.6英寸中控屏内置高通骁龍8155晶片，K歌和遊戲等娛樂功能可以滿足。

與主打家用通勤的純電動轎車不同，阿爾法S5更注重運動化性能和時尚設計。縱觀阿爾法S産品力，我們不難發現，它與小米SU7有多處重疊的地方。可以說這兩款車是旗鼓相當的對手。

小米作為世界500強科技品牌，在品牌影響、口碑等方面占據一定優勢。經過一番分析，阿爾法S5擁有800V高壓系統、強勁的動力輸出、出色的底盤調校等優勢，似乎在高性能純電轎車領域中更具競争力。對于阿爾法S5的市場前景，51君是十分期待的。

阿爾法S5限時預售權益價格僅17.48萬元起，這樣的價格定位是十分誘人的，說明阿爾法S5有足夠的實力和誠意。如果大家有興趣的話，不妨多多關注阿爾法S5這款車，試駕體驗一番。

除阿爾法S5之外，購買阿爾法S/T森林版PRO、考拉、阿爾法T5、阿爾法S 先行版PRO也能享受置換補貼，其中阿爾法S/T森林版PRO至高置換補貼4.4萬元、考拉至高置換補貼3.2萬元、阿爾法T5至高置換補貼3.5萬元。阿爾法S 先行版PRO至高置換補貼4萬元。

極狐汽車緊跟國家以舊換新政策推出全系車型置換補貼，可以看出其決心與誠意。可以肯定的是，極狐多款新車的到來讓整個新能源汽車市場多了一份優質的選擇，有北汽集團的背書，将助于極狐汽車在競争激烈的市場環境下帶來更好的市場前景。

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