4月22日，極狐阿爾法S5正式預售，共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型，預售價格分别為19.98萬元、21.98萬元。
“測評沒輸過，流量沒赢過。”對于極狐這個品牌，銷量資料确實不怎麼好看，今年1季度累計也才3k左右。但如果我們說健康、說安全，那極狐真是有口皆碑的标杆。
流量時代，低調并不是好事。好在今年以來，極狐也在積極轉變，就在10天前，高調釋出了達爾文2.0技術，包括包括極光電池、極鋒動力等等，展示了品牌的硬核實力。
而此次上市的阿爾法S5，也是達爾文2.0技術優勢的直覺展現，那麼它能否扛起銷量大旗呢？
【極鋒動力，能上賽道】
阿爾法S5定位高性能純電轎車，是一款操控性很強的車型。
車輛搭載第四代極峰動力，單電機後驅、雙電機四驅兩種動力形式，後者系統綜合功率達到390kW，百公裡加速僅3.7秒。全域800V高壓架構和碳化矽電驅系統，則可保障電機更持久地高效運轉。
另外，可升降電動尾翼，不僅視覺拉風，還能在行駛中為車輛提供下壓力。
車身抗扭剛度做到了51897 N·m/deg，也意味着各種極限工況它的車身都不會變形。
還具備暴走模式、賽道模式、彈射起步等駕駛模式，麋鹿測試成績高達82.8km/h，100-0km/h制動距離為33.5米。
電池來自甯德時代，提供了650km、708km兩種續航，并可做到了充電15分鐘補能380km。
阿爾法S5風阻低至0.1925Cd，這樣的資料在量産車型中是全球最低，對于提升車輛續航有很大作用。
【安全健康，省心安心】
延續對車輛安全的重視，阿爾法S5使用了大量的超高強度鋼、高強度鋼，以及鋁合金材料，保證輕量化以及整車基礎安全。
電池方面，廠家給了電池箱體高強度架構、四橫兩縱龍骨加強梁、形變吸能區、IP68級防塵防水、電芯及箱體防爆設計等等。
另外，阿爾法S5注重駕駛者的舒适體驗，提供“0醛0苯”健康座艙設計，達到母嬰級别的健康标準。
還采用了藍谷麥格納生産線制造，保證了出色的工藝品質和世界級的制造标準。
【智能舒适，很是高檔】
車内沒有液晶儀表，取而代之的是全新一代68英寸的AR-HUD。
15.6英寸中控大屏，内置8155晶片，功能豐富，且體驗流暢，并且可以外接搖桿、支援switch投屏，讓車内秒變電競房。
車内舒适度。一體式運動雲絨座椅有8層舒适疊層，座椅坐墊層厚度81.846mm，并采用了全新的抗污、環保梅諾卡超纖皮質材料，舒适體驗拉滿。
搭載15個揚聲器，包含1個BMW同款的超震撼低音炮，可實作1320W超大功率功效。
穹頂天幕同級最大、最通透，高紫外線阻隔率保證車内空間更舒爽。
【阿爾法S5能否走量？】
從定價來看，阿爾法S5的競争對手包括小米SU7、極氪007等。
從産品上來說，阿爾法S5坐擁卓越性能、先進品質以及舒适安全的駕駛環境，這也是其主要優勢，将吸引追求高品質出行體驗的使用者群體。
不過需要注意的是，汽車市場是一個複雜多變的環境，單一車型的成功與否并不能完全決定一個品牌的市場表現。極狐汽車要想在市場中取得更好的成績，還需要在多個方面下功夫，包括提升品牌知名度、不斷聆聽使用者需求變化等，以應對激烈的市場競争，你覺得呢？