特斯拉，這家知名的電動汽車（EV）制造商，最近在中國、德國和美國等主要市場上進行了重大降價。
據英媒4月22日稱，這一舉動是因為該公司在全球面臨銷量下滑和競争加劇的壓力。
在中國内地，特斯拉将四款車型的起售價降低了14000元（1932美元），這是其最大的海外市場。特别是對于頗受歡迎的Model Y，現在的起售價為249900元（34502美元），反映了特斯拉在激烈競争下刺激需求的政策。
類似地，在德國，特斯拉将其Model 3後驅車型的價格降低了2000歐元（2132美元），至40990歐元（43707美元），以保持在其主要歐洲市場的競争力。
這些調整是在特斯拉首次在美國降價之後進行的，該公司将三款車型的價格每款降低了2000美元。盡管做出了這些努力，特斯拉的股價今年迄今已經大幅下跌了超過40%，部分原因是季度傳遞量下降以及随之而來的裁員。
特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克最近推遲了他計劃前往印度的行程，原因是公司内部的緊迫任務。這一延遲引發了關于特斯拉在印度的擴張計劃的疑問，其中包括在馬斯克的通路期間預計将确認的建廠計劃。
與此同時，在中國，全球最大的電動汽車市場，特斯拉的降價措施加劇了本已激烈的競争格局。中國的電動汽車制造商理想汽車（Li Auto）迅速做出了反應，降低了其各個車型的價格，進一步加劇了該領域的競争。
特斯拉在中國的主導地位受到了中國本土企業比亞迪（BYD）等本地競争對手的挑戰，後者在去年第四季度曾短暫超過特斯拉成為全球最暢銷的EV品牌。
BYD的競争性定價，其入門級車型的價格約為10000美元，對特斯拉的市場佔有率構成了重大威脅，尤其是在特斯拉最近的降價之後，其最便宜的Model 3的價格約為32000美元。
據悉，中國電動汽車市場的價格戰可以追溯到2022年，當時特斯拉為了刺激銷售而降價，以應對經濟放緩。從那時起，包括傳統汽油車制造商在内的衆多制造商紛紛加入了競争，影響了整個汽車行業的利潤率。
到2024年，競争仍在繼續，已有30多家主要汽車制造商宣布進一步降價。總部位于廣州的知名電動汽車制造商小鵬汽車最近宣布為購買者提供巨額補貼，而比亞迪和小米也加大了挑戰特斯拉在電動汽車市場上的主導地位的努力。