全球分工再次成為笑話，掌控着最高端晶片供貨源被拿來當籌碼！但今時不同往日，不再是他們說了算，再次凸顯國産自研電動車的重要性！
如果連燃油車三大件都成籌碼，那些嚷着國外沒發展電動車，是以國内不應該發展電動車的聲音就太可笑了，真是直接被打臉！
現在國内電動車有自己的電機、電控和電池這新的三大件就擁有獨立造車的能力，智能化和智駕有華為技術供應，是以基本無需擔心，目前就剩工藝産能需要努力提升。
全球自由市場就是個笑話的存在，當他們自己放棄某個市場時也要強迫别人放棄，根本就是自己吃不到的魚也不許别人吃，自己切不到的蛋糕也不準别人去分享，這種做法根本毫無“自由感”！
是以不僅需要發展電動車，也需要加大研發功率晶片自主量産化，同時也要同步發展“新燃油車技術”——增程和混動，畢竟并國外不是每個地方都有足夠的電能源供應！而增程和混動在固态電池加持後續航2000公裡将非常有競争力！
總結：現在再回憶一下為什麼國内某手機廠家自研晶片被突然喊停，對于晶片研發來說阻攔自研是第一步，為的是鞏固他們自己的主導地位，也就是擁有“王牌籌碼”，再看現在國内電動車大部分的晶片都是骁龍和英偉達，一旦這些也成為籌碼，别說出口海外市場就連國内市場都很被動。