全球分工再次成为笑话，掌控着最高端芯片供货源被拿来当筹码！但今时不同往日，不再是他们说了算，再次凸显国产自研电动车的重要性！
如果连燃油车三大件都成筹码，那些嚷着国外没发展电动车，所以国内不应该发展电动车的声音就太可笑了，真是直接被打脸！
现在国内电动车有自己的电机、电控和电池这新的三大件就拥有独立造车的能力，智能化和智驾有华为技术供应，所以基本无需担心，目前就剩工艺产能需要努力提升。
全球自由市场就是个笑话的存在，当他们自己放弃某个市场时也要强迫别人放弃，根本就是自己吃不到的鱼也不许别人吃，自己切不到的蛋糕也不准别人去分享，这种做法根本毫无“自由感”！
所以不仅需要发展电动车，也需要加大研发功率芯片自主量产化，同时也要同步发展“新燃油车技术”——增程和混动，毕竟并国外不是每个地方都有足够的电能源供应！而增程和混动在固态电池加持后续航2000公里将非常有竞争力！
总结：现在再回忆一下为什么国内某手机厂家自研芯片被突然喊停，对于芯片研发来说阻拦自研是第一步，为的是巩固他们自己的主导地位，也就是拥有“王牌筹码”，再看现在国内电动车大部分的芯片都是骁龙和英伟达，一旦这些也成为筹码，别说出口海外市场就连国内市场都很被动。