對于F1車迷來講，萊科甯這個名字一定很熟悉，他是芬蘭著名的車手，也曾經拿過F1年度總冠軍，因為臉上總是一副冷冰冰的表情，無論是成功還是失敗，是以被許多媒體稱之為“冰人”，近日，這位芬蘭著名的車手，在接受媒體采訪的時候表示，縱觀F1曆史，真正算得上是“車王”的，可能隻有這兩人！
塞納
盡管塞納的生命是短暫的，年僅34歲就不幸去世，但是這位巴西人，卻是F1曆史上，最偉大的車手之一，也是很多賽車手的偶像，24歲進入一級方程式賽道，成為了正式的車手，在161場大獎賽中，80次登上了領獎台，41次拿到了分站賽的冠軍，3次年度總冠軍，這些榮譽都是那個時代最好的。
值得一提的是，塞納特别擅長“雨中飛馳”，很多車迷都應該知道，F1賽車的平均時速都要超過200公裡每小時，這個速度在雨中比賽，其實是非常危險的，如果操作不當，就會很容易發生事故，然而，這些問題對于塞納來講，卻毫無影響，這種惡劣比賽環境，反而更能激發他的欲望，這就是他和其他車手最大的差別。
除了擅長雨中比賽之外，塞納也比較擅長在一些危險系數比較大的分站賽道取得好成績，比如，摩納哥站，它以狹窄的賽道和慢速彎角而聞名，超車難度很高，是以很容易發生危險，然而，塞納的職業生涯，在這裡一共拿到過6次分站賽的冠軍，這也是摩納哥站獲得冠軍最多的車手，塞納的這些成績，已經是F1的傳奇，即便離世已經30年了，但他并沒有被遺忘，依然會被經常談及！
舒馬赫
邁克爾·舒馬赫絕對是F1曆史上無可争議的車王，也是因為他的出現，讓很多人喜歡上了F1這個賽事，舒馬赫雖然退役很久，但他卻依然保持着很多的紀錄，例如，7次獲得年度車手總冠軍，其中2000年-2004年，連續5次年度總冠軍。
正賽最快圈次數77次，這個次數依然是曆史第一，單賽季分站賽冠軍拿到過13次，這是2004年完成的，其次，舒馬赫還創造連續獲勝場次7場，單場分站賽奪冠次數7次，獲得杆位、跑出單圈最快成績，同時還拿到冠軍“帽子戲法”次數，一共是22次，單賽季148個積分（舊積分制度），這也是曆史第一。
當然，除了這些偉大的紀錄之外，舒馬赫還創造過太多的經典戰役，2004年F1摩納哥大獎賽的“暴風雨三輪車大戰”，還有2006年上海站，數位黑科技在排位第6的情況下，一路不斷超車，最終拿到冠軍，這也是他職業生涯的最後一個分站賽冠軍。
舒馬赫獲得這麼多榮譽，除了賽車性能過硬之外，最重要的一點，就是他的車技，萊科甯就不止一次說過，F1曆史上技術最好的車手就是舒馬赫，無論你給他什麼樣的賽車，他都能很好的駕駛，并且取得很不錯的成績。