近日，有海外媒體拍攝到了一組保時捷的研發諜照，有資訊稱此次研發可能是為純電版本的卡宴打基礎，敲定後的方案可能也是最為接近下一代量産車的設計。
自2002年出道以來，保時捷卡宴就已曆經過3次改款，并且僅在去年一年的時間内保時捷銷量已經超過32萬台，其中卡宴銷量就超過了8萬台，可見卡宴已成為保時捷品牌最為暢銷的車型之一。
而之前保時捷也曾明确表示過，會在2030年之前将旗下80%的車型純電化，這也明示了卡宴勢必會出純電版本。截至目前，保時捷已經推出了電動版的Macan車型，是以卡宴的純電版本自然也要緊随其後。
但也有傳聞稱，今後的卡宴将隻推出純電車型，那未來搭載内燃機的車型就會全部撤銷？關于這個問題的答案，目前我們還不得而知。
雖然是要打造純電版本，但此次拍到的原型車還是使用了内燃機版本的車型為基礎來進行研發，比如前臉巨大的進氣格栅和側包圍均未調整，這似乎很難讓人認為是要做一台純電車型。是以我們也可以猜想，未來的卡宴還是會同時保留純電和内燃機兩種版本。
因為與奧迪Q7同屬一個平台，卡宴的電動化程序或将在2026或2027年之後才進行，以目前的情況假設，保時捷還是想要将卡宴的純電版本和内燃機版本兩手抓的。至于純電版本的卡宴改變會有多大，我們也将會持續關注保時捷接下來的動作。
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