4月19-22日，由中國内燃機學會舉辦的第三屆世界内燃機大會在天津正式啟幕。圍繞内燃機動力智能技術領域的熱點前沿問題，來自世界各地的内燃機及相關領域的專家學者、工程師、企業高管、高校師生、行業協會代表等參與探讨。東風商用車受邀出席這一業界盛事，再次彰顯其在内燃機技術研發領域的卓越實力與前瞻視野。東風商用車有限公司技術中心動力總成部先進動力總成技術開發室主任殷勇，作為代表嘉賓分享了東風在内燃機技術創新、節能減排、智能化發展等方面的豐碩成果與戰略部署，為與會嘉賓生動呈現東風商用車在行業中砥砺創新、領航趨勢的壯麗圖景。
技術成果璀璨，創新驅動前行
作為中國商用車行業技術先鋒，東風商用車始終秉持創新驅動發展戰略，緻力于内燃機核心技術的自主研發與突破。近年來，東風商用車在内燃機技術領域取得了多項重大成果，如高效節能技術、低碳排放技術、清潔能源應用等方面，不斷重新整理行業标準，為實作更高效、更清潔的運輸解決方案提供了強大動力。
迄今，東風商用車已成功推出一系列搭載高效節能内燃機的商用車型，如東風智能駕駛重卡、東風天龍瓦斯車等明星車型，它們采用了先進的燃燒技術、優化的熱管理系統以及智能控制政策，可顯著提升燃油、瓦斯經濟性，降低營運成本，為使用者創造實實在在的價值。
為積極響應全球碳減排和國家“雙碳”政策号召，東風商用車在排放控制技術上也取得了顯著突破。其自主研發的龍擎動力系列産品，全部滿足國六排放标準，采用高效SCR（選擇性催化還原）系統、EGR（廢氣再循環）技術以及先進的後處理裝置，大幅削減NOx、PM等有害物質排放，彰顯出作為國之央企對環保責任的堅定踐行。
同時，面對能源多元化趨勢，東風商用車積極探索氫氣、天然氣等清潔能源在内燃機的研發和應用。早在2021年第二屆世界内燃機大會上，東風商用車就推出了行業領先的13L龍擎DGi13瓦斯機，憑借高熱效率、低排放的特點，引領商用車進入綠色動力新時代。2023年東風商用車氨柴發動機和氨氫發動機兩款産品經曆6個月時間，分别完成包括氫噴嘴、氫氣軌、氫氣穩壓閥、氫氣供給管路、專用活塞等關鍵零部件單品測試270餘項和370餘項，以及300餘項控制系統開發，再次重新整理清潔能源内燃機領域高度，展現了其在行業的深厚積澱與領先優勢。
前瞻布局，引領行業變革
在堅守内燃機技術革新的同時，東風商用車前瞻性地布局未來，積極應對能源結構轉型與智能化浪潮，不僅為自身的發展擎畫出“綠智雙翼”戰略及目标，也為商用車行業的可持續發展藍圖拓展貢獻了東風智慧。
2023年9月，在東風汽車第八屆科技創新周暨汽車嘉年華開幕式上，龍擎動力2.0“綠智雙翼”戰略目标正式釋出。借助東風商用車在燃燒控制技術、制動安全技術、發動機冷卻技術、低碳燃料、動力鍊智能控制等核心技術方面的專利群布局和産業更新，龍擎動力2.0在低碳燃料發動機、混動總成、純電動、燃料電池、域控制架構、AI機器學習、MPC模型預測控制、SOA中央計算平台控制架構等方面開展技術突破。
龍擎綠色之翼立足“更經濟的低碳驅動”，将從單個的總成拓展到一體化動力鍊，形成4類典型動力鍊：柴油/瓦斯/低碳燃料動力鍊、混動總成動力鍊、純電動動力鍊、燃料電池動力鍊，更好地滿足客戶不同應用和階段的需求；龍擎智慧之翼依靠“更智慧的科技賦能”，基于AI機器學習和MPC模型預測控制等進階算法，利用人、車、路、雲等智能感覺，對動力系統進行預見性、一體化融合控制，實作智能診斷與預見性維修技術。
共享智慧，共繪未來藍圖
在本屆内燃機大會上，東風商用車研究員級進階工程師殷勇博士，受邀做《商用車氫氨内燃機燃燒技術路線研究》主題演講，在分享中提及：商用車是碳排放控制的重點，但由于其使用場景多，商用車的低碳零碳技術采用多能源多技術路線已經成為行業共識。為對比氫氣内燃機/氨氣發動機的不同燃燒技術路線，東風商用車進行多項研發試驗，如：搭建了氫氨多能源試驗平台，在同一台發動機上開展了氫氣缸内直噴、主被動射流、氫氨主被動射流等試驗，同時開展了氫氨上述不同路線的仿真研究， 對比了不同燃燒技術路線的熱效率、爆震特性等規律，以期為行業确定低碳燃料的技術路線提供依據和參考。
2024世界内燃機大會的聚光燈下，中國商用車品牌向世界展示出對“綠色、高效、可靠、智能”發展的執着追求和革新力量，以及共話挑戰、共享智慧、共繪未來的責任和擔當。東風商用車也以其在内燃機技術領域的累累碩果與遠見卓識，再度展現商用車标杆企業的行業上司力和影響力。我們期待通過本次大會，為中國内燃機高品質發展激發出智慧火花，為商用車行業的綠色智慧未來蓄勢标航。