中遠海運特運工會：以“四心”打造職工幸福樣闆

原标題：中遠海運特運工會踐行“上了特運船就是特運人”理念（引題）

以“四心”打造職工幸福樣闆（主題）

公司工會為職工配備可升降辦公桌。全媒體記者徐丘濂/攝

幸福是什麼？幸福是一種感覺，難以直接觀測，但是可以通過勞動環境、勞動保障等變量和名額進行間接測量。一直以來，中遠海運特種運輸股份有限公司（以下簡稱“中遠海運特運”）工會堅持以人民為中心的發展思想，從“四心”（聚人心、穩人心、得人心、暖人心）出發，從改善職工辦公環境和生活條件、健全完善職工幫扶機制、依法保障職工享受福利待遇、豐富職工供給資源、關注職工身心健康和人文關懷、建構和諧勞動關系和維護職工權益等方面入手，不斷增強職工的獲得感、幸福感、安全感。

“幸福就是得償所願的滿足感”

3月28日，中遠海運特運召開以“攜手數智領航 共赢低碳未來”為主題的全球合作夥伴大會，會議盛況空前。前一日，該公司釋出2023年年報：全年實作營業收入120.07億元，連續兩年破百億；實作歸母淨利潤10.64億元，同比增長29.58%……“身為其中的一分子，我感到無比驕傲自豪！”雷蕾向記者吐露心聲。

2011年7月，雷蕾加入中遠海運特運，至今已工作近13年，經過5個崗位的曆練，從一名普通主管成長為一名業務經理。她親身經曆公司蓬勃發展，也在數次“跨界”中得到鍛煉，收獲成長。

作為一家航運企業，中遠海運特運女職工占比較小，這個小群體受到公司工會特别的關愛。“女職工專屬的舞蹈室、‘愛心媽媽小屋’和營養膳食、‘三期’保護系列措施、安康保險、各類女職工專項活動和教育訓練……”雷蕾如數家珍，“公司尊重女性、肯定女性，給女職工無處不在的關愛，讓我們感覺到幸福。”

幸福是每個人臉上挂着的笑容。雷蕾說，團隊氛圍融洽，日常一句簡單的“你好”，遇事能擰成一股繩共同進退，一起完成一項項具有挑戰性的工作。這些都讓她感到幸福。

中遠海運特運重視職工公德心建設，建立職工書屋、創辦“讀具特韻”讀書品牌，定期邀請外部知名學者為員工教育訓練賦能。延長工作“手臂”，關心關愛職工下一代，定期為職工子女購買書籍或發放購書費用，還不定期組織職工子女到企業參觀學習。參觀過程中，雷蕾的女兒認識了各種類型的船舶，知道了新中國第一艘自營遠洋船“光華輪”及背後的曆史故事，也體會到勞動的意義。每每公司組織活動，女兒總是拿着她的工牌說：“走啰，去媽媽公司。”“在女兒的臉上，我看到了和我一樣的自豪感、幸福感。”雷蕾笑着說。

“幸福就是得償所願的滿足感。”雷蕾解釋，這個“願”因為不同身份有了不同期許：為人子女、母親、公司職工，她渴望家人健康、孩子上進、事業有成。當下，她都感到滿足。

“公司像家一樣，我從未想過離開”

“公司像家一樣，我從未想過離開。”船舶管理部電航總管湯坦夷說。打從離開校園起，湯坦夷就進入廣州遠洋運輸公司（中遠海運特運前身）工作，如今已有34個年頭，一路見證企業改革發展、變大變強。

1991年初至2002年，湯坦夷在船上擔任報務員。彼時，通訊尚不發達，遠航途中聯系家人絕非易事。家中“大寶”出生，他在遠航途中，多日後才得知消息。“我沒能在身邊照顧，有一些遺憾。”

湯坦夷的夫妻告訴他，在他出海的日子裡，公司工會的關愛從不缺席，家裡一些大小事務工會都出手相助，為她解決許多困難。曾經有企業出高薪“挖角”湯坦夷，他的夫妻也站出來婉拒，“公司對我們的好，我們記得，我們要的是‘雙向奔赴’。”

早兩年體檢，湯坦夷被檢出肺部惡性良性腫瘤，治療花了六七萬元，通過醫保、公司購買的商業保險報帳後，“自己沒花一分錢就把病給治好了”。湯坦夷休假傳回崗位後，公司工會又為他送來1000元慰問金。

記者跟随湯坦夷來到他的辦公區域，進門可見一個讀書角，放置了3張辦公沙發及許多報刊和書籍。“像這樣的讀書角，每個辦公樓層都有一個。”湯坦夷介紹，“每個樓層還配置了咖啡機，全天免費向職工提供咖啡。”

寬敞明亮的辦公室内，有三三兩兩的職工站着使用電腦。見記者好奇，湯坦夷把記者領到工位，他輕輕按下一個開關，電腦桌随即調整至與他身高相比對的位置。“辦公離不開電腦，使用時間長了，肩頸容易疲憊酸痛，這是公司特别為我們配備的可升降電腦台，我們可以根據自己的情況坐着或站着辦公。”他又指向一張人體工學辦公椅，笑着說：“這也是公司工會提供的，人人有份。”

企業不負員工所托，為職工提供安心服務、給職工以家的溫暖。中遠海運特運下屬實業公司職工唐勇民也有像湯坦夷一樣的感受。

唐勇民初到廣州，租房住在城中村，那裡給他留下最深的印象是“吵雜、混亂，還要付給房東成倍的水電費用”。在一次合理化建議會議上，他向公司工會提出，能否為有需要的職工提供住宿。工會回複：“安排！”

經過公司一年多對自持物業的裝修改造，去年年底，唐勇民和夫妻入住位于廣州市黃埔區的遠海灣人才較高價的電梯大廈。30多平方的空間裡，冰箱、洗衣機、空調等一應俱全。較高價的電梯大廈所在位置出行亦十分友善，每天清早，他和夫妻攜手走幾十步路便到達公共汽車站，乘坐B4路公共汽車前往天河區上班。“不需要換乘，直達公司。安靜，安穩，安心。”唐勇民臉上洋溢着幸福的笑容。

“工會關懷如家人一樣，細緻入微”

中遠海運特運目前擁有和控制船舶139艘，服務這些船舶的船員則來自中遠海運集團下屬船員管理公司。為船員提供暖心服務，中遠海運特運工會提出“上了特運船就是特運人”，還邀請船員家屬上船體驗，叮囑船員做好安全生産。

“上了特運船就是特運人”，船舶政委萬劍波深以為然。多年的船員生涯，他深刻體驗到工會為船員提供的各種關懷，比如健身器材、職工書屋、卡拉OK、兩小時免費WiFi等，讓船員在無垠的大海中也能享受到和陸地上一樣的便利生活。

在茫茫大海中，船員想吃到一頓新鮮的蔬菜是不容易的事。“綠色蔬果可是船上的‘香饽饽’。” 萬劍波說，“我們多數跑的是遠洋長航線，從國外最後一港出發，回到國内港口通常需要航行30天以上。果蔬存放時間有限，到後期，船上根本就沒有綠葉蔬菜可以食用。”

“因為港口泊位等許多不确定因素，物資采購比較困難。”萬劍波告訴記者，船員的急難愁盼，公司工會都記在心上。每次臨近港口，他都能收到公司工會的問詢電話：船上缺什麼？需要補充些什麼？每每靠港，工會都第一時間送來新鮮水果蔬菜。他感慨道：“工會的關懷如同家人一樣，細緻入微。”

過去一年，中遠海運特運工會将“在船種植蔬菜”項目列入年度攻關項目，投入專項科研經費，與相關科研機構開展合作研究，以期一勞永逸解決遠洋船舶新鮮蔬菜持續供應難的問題。2023年8月初，“新耀華”輪在廣州大嶼山錨地卸貨期間，就收到公司工會送來的集裝箱種植櫃，讓船員的“菜籃子”常綠常鮮。據了解，該公司工會将推動“在船種植蔬菜”項目更大範圍地在船舶上“生根發芽”。

工友新企望

中遠海運特運船舶政委萬劍波：

人間煙火最撫凡人心。春節、“五一”、國慶假期，公司為在船船員提供每人100元的加餐費。那幾天，是我們船上為數不多的聚會，大家一起享受美食、暢談人生，氛圍融洽，很好地緩解思鄉之情。希望公司工會能為我們提供更多這樣的機會。

專家觀察站

中企群工效能研究院工會治理研究中心主任王巍：

“幸福是什麼？”或許1000個人會有1000個答案。“幸福企業是什麼？”雷蕾等中遠海運特運職工為我們描繪了一個清晰的畫像。中遠海運特運堅持從“聚人心、穩人心、得人心、暖人心”出發，建構黨委統一上司、工會牽頭負責、職能部門共同發力的建設幸福企業工作大格局，需求被關注、發展有平台、權益有保障、關愛有溫度、紅利能共享，這些關鍵詞描繪了“特運人”的幸福場景，也構成了“幸福特運”的關鍵要素。

不斷提升職工的獲得感、幸福感、安全感，既是企業高品質發展的目标，也是手段。作為全球最大的綜合特種船公司、廣東省幸福企業試點機關，中遠海運特運貢獻了企業工會凝聚廣大職工團結奮鬥偉力，職工與企業共創幸福、共赢發展的幸福樣闆。

（來源：南方工報 作者：全媒體記者徐丘濂 通訊員黃賢清）

責編：蔣靈茜

二審：潘潮