文|山水史記
編輯|山水史記
近期，作為全球電動汽車行業的佼佼者，特斯拉面臨了曆史上罕見的挑戰。
4月15日，特斯拉經曆了股票市值的劇烈下跌，其減少的市值規模等同于一個理想汽車的市值完全蒸發，同時，公司首席執行官埃隆·馬斯克宣布計劃裁員逾14,000人。
這些情況吸引了廣泛的公衆注意，并激發了大衆對其潛在原因及其可能産生的影響進行深入分析的興趣。
首先，特斯拉股價的這一輪暴跌可能與華爾街資本的做空活動有所關聯。特斯拉與空頭之間長期以來一直處于一種對立的狀态，宛如天敵一般。
自特斯拉上市以來的十餘年間，空頭在特斯拉股票上的持倉多數時間都超過了多頭，雙方在2020年的對抗達到了頂峰。
在那時，空頭曾計劃通過借助疫情影響下的消費衰退來擊潰特斯拉，然而事實卻是特斯拉的股價在那一年内驚人地飙升了逾七倍，緻使空頭遭受了超過400億美元的巨額虧損。
進入2022年，空頭再次認為有機可乘。
首先，美聯儲采取了較為激進的加息措施，随後埃隆·馬斯克為了籌集資金收購推特而大規模減持股票（一年内累計套現超過200億美元），這些因素共同對特斯拉的股價構成了雙重打擊，給人一種即将到達臨界點的感覺。
而這臨界點，就是特斯拉在第四季度的銷售表現不佳。
在前三個季度中，特斯拉的全球銷售量達到了90,000輛，然而市場普遍看法是，今年達到150,000輛的全球銷售目标基本上是不可能實作的。
與此同時，公司的訂單數量也在快速減少。
到11月底為止，特斯拉在全球範圍内的待傳遞訂單數量已從10月底的285,000輛減少至190,000輛，同時，其在美國市場的待傳遞訂單也降至不足60,000輛，顯示出了明顯的減少趨勢。
如果把提高利率看作是宏觀經濟層面的因素，而企業創始人的股票抛售行為被看作是資本市場的正常活動，那麼公司汽車銷量的減少則直接觸及了企業營運的核心問題，這正是空頭樂于見到的“三重疊加”狀态。
在美國，股市的做空行為之是以經久不衰，從監管機構的視角來看，它是一種通過市場手段來糾正市場錯誤的機制。
即便偶爾市場中會出現帶有惡意的做空行為，然而大部分受到做空行動影響的公司在核心業務層面确實遭遇了或大或小的難題，這些問題可能涵蓋了财務報表的不透明、市場擴張能力的缺失等方面。
但就從目前的視角分析，特斯拉并未牽涉到任何财務造假的争議，并且市場增長潛力也不是其面臨的難題。
特斯拉目前面臨的主要基本面挑戰是預期增長率的放緩，這一問題在很大程度上與美國實施的加息政策相關。
鑒于在美國，有超過80%的消費者依靠貸款來購買汽車，是以，一旦銀行的利率有所上升，人們購買汽車的意願很可能會遭受打擊。
然而，有觀點認為華爾街資本做空特斯拉的目的可能不隻是要抑制電動車行業的發展，還可能是間接地對中國施加壓力。
作為電動汽車市場全球領先者之一，中國在特斯拉的全球市場佔有率中占據着不斷擴大的地位。
通過操縱特斯拉的影響力，華爾街可能在試圖幹預中國新能源電車市場的發展方向，進而對中國的經濟和科技實力産生影響。中國對特斯拉的支援發揮了至關重要的作用。
在2019年，特斯拉于中國上海的臨港工業園區設立了其巨型工廠，這一舉措不僅标志着特斯拉在中國市場的進一步擴張，同時也是中美兩國在新能源行業合作深化的展現。
中國政府給予了政策層面的扶持、财政資助以及土地資源的配合，為特斯拉在中國的成功創造了有利條件。
這一措施不僅助力特斯拉突破了生産能力的局限，同時也推動了中國新能源汽車行業的迅猛發展，并催生了如比亞迪、蔚來等國内新能源汽車品牌的興起。
通過此類合作方式，中國不僅加強了自己在全球新能源領域中的領航地位，同時也進一步推動了國内外企業間的技術和資本交流。
對于特斯拉而言，中國市場不僅僅是一個銷售管道，更是其全球戰略布局的關鍵部分。中國政府對特斯拉的支援展現在提供土地、貸款和政策優惠等方面，這些舉措顯著加快了特斯拉在中國的業務發展。
位于上海臨港的特斯拉超級工廠不僅顯著提升了其全球的生産能力，還通過本地化生産降低了成本，并提高了對中國市場乃至整個亞洲地區的服務響應速度。
這樣的戰略安排不僅賦予了特斯拉更強的市場競争優勢，還為大陸新能源汽車産業的壯大注入了一股新的推動力。
那麼，特斯拉位于上海的生産設施的運作是否會受到影響？
從目前情況來看，特斯拉在上海的生産基地的運作和生産活動似乎并未遭受重大沖擊。中國政府持續積極支援新能源汽車産業的發展，特斯拉在中國的市場前景仍然充滿希望。
盡管如此，特斯拉股價的急劇下跌和裁員計劃還是可能會在全球市場上對其品牌形象和聲譽造成一定程度的不利影響。
實際上，特斯拉股價的這一猛烈下跌并非偶然。自從特斯拉的股價攀升至每股414.497美元的曆史最高點之後，其市值已經減少了61%，損失超過4萬億元人民币。
這一市值的減少幅度，是中國著名電動汽車企業比亞迪、蔚來、小鵬汽車和電池制造商甯德時代等公司市值總和的兩倍還多。
如此龐大的市值蒸發引起了投資者對特斯拉未來增長潛力的擔憂。然而，即便面臨諸多困難，特斯拉仍舊是電動汽車産業的領頭羊，其在技術和創新方面保持着行業領先的地位。
放眼将來，特斯拉必須不斷地在技術研究上進行投資，優化産品品質，并增強市場競争力，以便應對日益激烈的市場競争環境。
同時，政府與行業也應當加大對電動汽車産業的支援與規範力度，以促進整個行業的良性發展。特斯拉股價的暴跌促使人們深思華爾街資本的動向和電動汽車行業的前景。
在這樣的環境下，特斯拉應當勇于面對市場的考驗，進一步鞏固自身的能力，同時，中國的電動車産業也應當吸取其中的教訓，增強自身的核心競争力，邁入持續發展的未來。
參考資料：
《全球裁員10%、股價下跌，特斯拉怎麼了？》中國新聞網