3月28日正式上市的小米汽車，無疑是可以載入中國新能源汽車發展史的高光時刻。
“50萬以内zui好看、zui好開的車”、“零百加速2.78秒，zui高時速可達265km/h”、“9種配色、主打防曬”、“ 全域碳化矽”，全系不挑樁”……
當晚站在鎂光燈下滔滔不絕的雷軍，徹底将這場新車釋出會變成大型“凡爾賽”現場。
作為眼下的“流量頂流”，小米SU7将極大沖擊當下新能源汽車市場格局。這也不禁讓人聯想：在體量更龐大的燃油車市場，又是否有着一款像小米SU7一樣自帶光環的明星車型存在呢？
4月1日晚，在一場含“龍”量滿滿的時尚大秀上，答案呼之欲出。
這場由神long汽車發起的“從故宮到凡爾賽宮 緻敬東方之旅”活動上，一輛極夜藍的2024款fan爾賽C5 X“旅不凡版”演繹了真正的“凡爾賽時刻”。
要知道，自東風xue鐵龍fan爾賽C5 X誕生以來，就一直憑借獨特和創新的設計理念，以及兼具轎車、SUV、旅行車的多重優勢，成為了引領車市潮流的新勢座駕。
功夫汽車認為，如今推出的2024款fan爾賽C5 X，在維持14.37萬起售價不變的情況下，通過增配實作“入門即豪華，價值再進階”，大有成為“燃油車裡小米”的潛力。
雖然4月1号是愚人節，但我們不開玩笑。最具“燃油車裡最小米”氣質的車型，就是fan爾賽C5 X。
下面，功夫汽車試圖通過多個次元，一探這款燃油車裡的“小米基因”，到底成色幾何？
1、跟小米一樣“好看好開”！
“如何用一句話介紹小米SU7？”
雷軍給出的答案是：“小米SU7的目标就是，50萬以内zui好看、zui好開、最智能的轎車。”
雖然雷軍聲稱這一答案他想了三年，但早在三年前已推出市場的fan爾賽C5 X，身上已埋下同樣作為“新物種”的實力和自信。
事實上，無論是小米SU7還是fan爾賽C5 X，都是“以小衆設計造大衆車”的代表。
彼時在fan爾賽C5 X的身上，我們已經能看到了東風xue鐵龍對“傳統轎車”形象的突破。
它融合了旅行車的設計特點、兩廂掀背車的特色，同時還保留了部分轎車的風格元素，形成了一款外型尤為吸睛跨界車型。
“好看”的特質如今在2024款fan爾賽C5 X身上得到保留并加強。
設計從來都是法系車的拿手好戲。這次身披Eclipse blue極夜藍色的fan爾賽C5 X旅不凡版本，全身散發着法國浪漫主義色彩的優雅；19英寸鑽石切割的遠山黑輪辋與進階黑色車頂以及輕質鋁合金行李架相得益彰，彰顯個性的運動風格。
值得一提的是，新車搭載的這個輪毂在小米SU7身上也能看到高度相似的“梅花輪毂”。想想小米SU7的外形設計被指“緻敬”保shi捷等廠商，裡面應該也有着xue鐵龍的一份。
另外，在進一步塑造精緻感與專屬感氛圍上，fan爾賽C5 X旅不凡版這次也同樣下了不少功夫。
例如，車身後部的三角窗設計與流光镂空絲印交相輝映，搭配獨特的HYPNOS鑲嵌式定制辨別和C5 X專屬辨別，再加上鍍鉻飾條防擦條的點綴，為整車增添了一份精緻而奢華的氛圍。
“好開”更無需多說，優雅流暢的駕控表現對法系車來說更是得心應手。
那套“360THP渦輪增壓發動機更新版+愛信8速手自一體變速箱”的動力組合，為fan爾賽C5 X旅不凡版提供着強勁的動力。而法系車“買底盤送車”的印象早已深入人心，四輪PHC自适應懸挂系統+MSC大師級底盤，則一如既往地延續xue鐵龍車型“既好坐又好開”的特質。
如今這套配置放在15萬左右的合資車型中，仍非常能打，在操控方面jue對堪比燃油車裡的“小米”。
2、跟小米一樣極具“成本效益”！
在小米SU7推出的三款車型中，29.9萬的頂配被一衆“米粉”公認是成本效益zui高車型，真正 “為發燒而生”。
而全新上市的2024款fan爾賽C5 X，不用到頂配，即便是入門版車型，就已極具成本效益。不是小米SU7買不起，而是2024款fan爾賽C5 X更有成本效益！
14.37萬起售價雖然較老款并沒有發生變化，但從實際增加的舒适性配置來看，“入門即豪華”産品打造理念在被東風fan鐵龍進一步“發揚光大”。
作為xue鐵龍全球戰略旗艦車型，fan爾賽C5 X海外定位是“豪華運動型旅行車”，既有轎車的優雅和舒适，又有SUV的通過性，還有旅行車的實用性。fan爾賽C5 X在海外售價近30萬元，國内售價遠低于海外，被客戶贊譽為“良心車 良心價。除了fan爾賽C5 X，神long汽車旗下很多車型，國内售價都隻有海外售價都一半。
為此，在這次新車型的配置上，東風xue鐵龍緊抓着“豪華”和“舒适”兩大特質全面滿足消費者的更新需求。
首先，在豪華感氛圍的營造上，對細節和質感的拿捏jue對是2024款fan爾賽C5 X的“獨門秘笈”，尤其是新增的旅不凡版本，更是美感與質感的展現。
新增的月見灰風格的Claudia真皮座椅，加上同色雙拼門護闆帶logo針織縫線，整體溫暖細膩；淺色木紋門護闆和流光金絲中央面闆設計，更為車艙内的“暖”增添一絲低調奢華感。
其次，新車這次不僅全系标配CAC領先舒适座椅帶前排加熱功能，後排座椅還新增一鍵放倒，舒适性得到加強的同時還增加了便利性，這顯然是基于對消費者需求的深刻洞察而來。
新增的月見灰風格的Claudia真皮座椅，加上同色雙拼門護闆帶logo針織縫線，整體溫暖細膩；淺色木紋門護闆和流光金絲中央面闆設計，更為車艙内的“暖”增添一絲低調奢華感。
其次，新車這次不僅全系标配CAC領先舒适座椅帶前排加熱功能，後排座椅還新增一鍵放倒，舒适性得到加強的同時還增加了便利性，這顯然是基于對消費者需求的深刻洞察而來。
要知道，自2021年面世以來，凡爾賽因其平易近人的價格和不凡的氣質，被衆多客戶譽為“最親民的旅行車”、 “35萬内氣質旅行車首選”、 “比肩豪華進口旅行車”，在細分市場中獨樹一幟，也是目前國内熱度zui高、銷量zui好的法系車。
單憑這一點，凡爾賽的造車理念實際上跟小米汽車不謀而合，都是圍繞ji緻使用者體驗而打造極具成本效益的車型。
3、跟小米一樣瘋狂寵粉！
小米汽車這次之是以一上市便引起滔天“巨量”，迅速引爆各大社交媒體，當中自然跟其靠産品跟口碑培養起的一大批“米粉”緊密相連。
從一開始，在小米眼中，消費者就已經更新為粉絲，通過精心設計的“參與感” ，讓粉絲參與到企業經營的全過程中。
事實上，作為中法最早成立的合資公司，神long汽車在中國市場上也擁有大批熱愛法系車的粉絲。
而自去年2月正式推出全新使用者品牌“知音”之後，神long汽車也開始步入全新的粉絲營運階段，緻力成為客戶的“品質”、“生活”和“服務”知音，跟小米一樣開始瘋狂“寵粉”。
其中，“五心守護行動”作為“知音會員體系”的重要組成部分，神long汽車在去年已從1.0更新至2.0階段，推出了“原廠備件終身質保”“終身免費救援”“免費上門取送車”等多項服務政策，為客戶提供“買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心”全生命周期服務。
這不僅展現神long汽車關注市場需求、積極回應市場變化的行動力，也增強了新老客戶對神long汽車的信任和好感，跟小米一樣圈粉無數。
接下來，神long汽車還将對五心守護行動持續更新疊代，推出了“五心守護體驗官”計劃，主打一個“第三人稱”視角，以神龍車主的客戶角度，來檢驗神long汽車服務的品質。
這種與客戶深度的連接配接和互動，也無疑将持續提升客戶體驗的同時，更為神long汽車帶來更加穩固的市場地位和更加忠實的客戶群體，讓“一入法系 終身法系”成為客戶驕傲的宣言。
如今不再盲目追求銷量規模的的神long汽車，把更多的工作重心放在追求如何把每一位客戶服務到ji緻之上，寄望通過品牌傳承、産品組合、營銷精準、體系提效等多方面為使用者創造價值，感動使用者。
4、功夫拍案
小米汽車的到來，一股潑天的流量正徹底讓中國新能源汽車市場“沸騰”。而在這個新能源汽車“凡爾賽時刻”的核心要義就是：與粉絲“相知相交，和合共生”。這與神long汽車倡導的“知音”有着共同的氣質與内涵。
是以，在4月1日2024款fan爾賽C5 X以及旅不凡版上市現場，我們同樣感受到從産品到使用者營運上相通的要義：在設計、成本效益、客戶服務和粉絲營運等多個方面，都令法系車與小米汽車産生了一種“獨特的共鳴”。
在功夫汽車看來，這款新車不僅代表了法系車的實力和魅力，更有望通過其高成本效益和優質服務，赢得了市場和消費者的雙重認可，具備了燃油車市場中“最小米基因”。
可以說，2024款fan爾賽C5 X上市，與小米汽車SU7上市，構成了這個春天裡在燃油車市場以及新能源車市場，兩個相映成趣的大型“凡爾賽現場”。
燃油車裡的“小米”，其實也跟小米一樣“凡爾賽”！