外觀大調整！新一代哈弗H6釋出

4月16日，長城汽車正式釋出新一代哈弗H6官圖。據了解，這是哈弗H6自誕生以上第四次換代，新一代哈弗H6基于長城那麼平台打造，采用全新的外觀設計，預計将在2024北京車展上亮相。作為參考，目前在售哈弗H6包含第三代、第二代國潮版等車型，售價區間為9.89-14.98萬元。

從實車來看，新一代哈弗H6采用全新設計風格，前臉采用大尺寸進氣格栅，内部為盾牌風格造型，每個方塊的尺寸大小不一，呈現出立體的視覺感。此外，經過重新設計的大燈與中網連接配接在一起，内部包含兩個透鏡，下部則是“7”型的日行燈。

車身側面，新一代哈弗H6側面延續新款車型貫穿式腰線設計，車頂輪廓基本不變，不過由于車頭和車尾均采用全新設計，車身長度或在第三代車型的基礎上有所增加。車尾部分，新一代哈弗H6配備有全新造型的尾燈，并沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，尾窗上方繼續配備有擾流闆。

現階段，新一代哈弗H6内飾、動力等資訊還未公布。不過，從貼牌參數來看，新一代哈弗H6依舊搭載1.5T和2.0T渦輪增壓四缸發動機，但參數有所提升，其中2.0T發動機最大功率從155千瓦提升到170千瓦，1.5T車型最大功率從110千瓦調整至130千瓦，傳動系統預計比對7擋濕式雙離合變速箱，仍然采用後多連杆式懸架。

哈弗H6，是中國汽車品牌以及中國汽車市場的一款劃時代車型，其打破合資SUV壟斷的市場地位，連續多年蟬聯中國最暢銷SUV。2011年，長城汽車推出哈弗H6車型，與當時熱門的CR-V、榮放等合資緊湊型SUV競争，連續十年霸榜中國SUV銷冠，讓更多消費者得以實作自己的SUV夢想。不過，随着新能源汽車的快速崛起，電動化、智能化的産品開始受到消費者青睐，哈弗H6的市場地位受到威脅。

2021年，哈弗H6全年銷量35.29萬輛，同比下滑3.2%。2022年，哈弗H6跌至第三，全年銷量25.01萬輛，同比下滑29.1%，是SUV榜單中跌幅最大的車型，被已經實作電動化的比亞迪宋、特斯拉Model Y反超，兩款車型銷量分别為47.88萬輛、31.53萬輛，當時比亞迪宋還反超日産軒逸，成為最暢銷的車型。到了2023年，哈弗H6已經跌至第六，全年銷量21.82萬輛，同比下滑12.75%，前五車型除了長安CS75外其它均為電動車型。

外界認為，哈弗H6連續多年下滑，是新能源轉型過于緩慢，錯失了最佳進入新能源汽車市場的時機。

2022年8月，長城汽車舉辦釋出會，宣布哈弗品牌向新能源轉型，到2030年哈弗品牌将正式停售燃油車。在現場，哈弗品牌釋出全新品牌LOGO，并帶來是哈弗H6 DHT以及哈弗H6 DHT-PHEV兩款車型，不過電動化後的哈弗H6并未能帶來爆火。此後，哈弗品牌又陸續推出哈弗二代大狗、哈弗枭龍/枭龍MAX、哈弗猛龍等車型，但從最新銷量資料來看，哈弗品牌的大盤還是由哈弗H6、哈弗大狗支撐，這兩款車型均為燃油車，一季度累計銷量6.84萬輛，占哈弗品牌總銷量75.8%。對于哈弗品牌而言，轉型新能源任重而道遠。

對于哈弗H6的換代，最大的意義還是維持住哈弗品牌的大盤，在緊跟時代潮流下維持市場競争，而按照哈弗品牌的調性，預計新一代哈弗H6上市後仍然采用新老同堂銷售的政策，為消費者提供更多選擇，但随着越來越多品牌實作電動化、智能化更新，哈弗H6未來的日子隻會越來越難受。

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